起始價(jià)格為405萬(wàn)韓元，是限量版，邁薩雷奔馳G63

近幾年來(lái)，奔馳0734等級(jí)可以說(shuō)是在江南北方火了起來(lái)，其著名的原因是高昂的售價(jià)和不合理的加價(jià)營(yíng)銷(xiāo)方式。

不過(guò)，奔馳G級(jí)之所以加價(jià)也有人買(mǎi)單，正是因?yàn)楸捡YG級(jí)擁有獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品魅力，硬派的方盒子車(chē)身設(shè)計(jì)加上出類(lèi)拔萃的越野性能，讓部分消費(fèi)者欲罷不能。不過(guò)，除了常見(jiàn)的奔馳G級(jí)以外，高端改裝廠商推出的奔馳G級(jí)定制版則更加惹眼，售價(jià)直接翻番，還是限量版，憑什么如此“豪橫”？

提到邁莎銳，很多人對(duì)這個(gè)品牌并不熟悉，其實(shí)邁莎銳來(lái)自德國(guó)，從品牌誕生之初，始終致力于為歐洲貴族、時(shí)尚名流、體育明星等社會(huì)高階層人士提供改裝業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋跑車(chē)、豪華車(chē)、私人飛機(jī)、游艇等，在歐洲是一家知名的高端改裝品牌，自1989年成立以來(lái)，已經(jīng)有30余年的歷史，而其業(yè)務(wù)內(nèi)自然也包含奔馳G級(jí)這類(lèi)豪華SUV的改裝，而這款邁莎銳G63正是邁莎銳傾力打造的全新作品。

外觀方面，邁莎銳G63的前臉換裝了可是碳纖紋路寬體套件，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)身整備質(zhì)量得到進(jìn)一步降低，賦予車(chē)輛更充足的動(dòng)力性能。此外，通過(guò)碳纖維套件改裝，邁莎銳G63的引擎蓋造型更顯高挺，同時(shí)散熱孔的配備使發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能得到充分提升。值得一提的是，除了原廠的雙環(huán)型LED日行燈設(shè)計(jì)外，中網(wǎng)中間的邁莎銳LOGO也是一個(gè)可呈現(xiàn)環(huán)形發(fā)光的LED日行燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車(chē)的視覺(jué)辨識(shí)度。

車(chē)側(cè)部分，邁莎銳G63基本沿用了奔馳G63的設(shè)計(jì)風(fēng)格，24英寸熏黑輪轂搭配紅色涂裝卡鉗設(shè)計(jì)，及旁出雙管排氣，散發(fā)出十足的性能氣息。同時(shí)，輪胎、門(mén)把手、外后視鏡、翼子板還加入了紅黑相間的碳纖紋路裝飾，相比原廠奔馳G63，邁莎銳G63更具個(gè)性，充滿視覺(jué)張力。

車(chē)尾部分，通過(guò)對(duì)比，邁莎銳G63換裝更大尺寸的輪拱造型，搭配輪拱后側(cè)與后包圍獨(dú)特的導(dǎo)風(fēng)槽開(kāi)口設(shè)計(jì)，加以紅黑碳纖維材質(zhì)裝飾，使運(yùn)動(dòng)氣息得到進(jìn)一步拔高。而車(chē)尾的外掛式備胎罩也得到了性能“屬性”加成，配上了紅黑相間的“邁莎銳”專(zhuān)屬LOGO，彰顯其獨(dú)一無(wú)二的車(chē)型身份。

內(nèi)飾部分，邁莎銳G63對(duì)原廠內(nèi)飾進(jìn)行了整體的翻新，采用更顯高級(jí)的淺棕色/麥色雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾氛圍感更加溫馨舒適。其它方面，邁莎銳G63內(nèi)飾布局與原廠內(nèi)飾保持一致，依舊采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座椅采用更細(xì)密的縫線設(shè)計(jì)，與原廠奔馳G63內(nèi)飾相比，原廠更偏向商務(wù)，而邁莎銳G63的內(nèi)飾更偏向于居家風(fēng)格。

配置方面，邁莎銳G63與現(xiàn)款奔馳G63相比，少了后排安全氣囊、前排膝部氣囊、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、低速四驅(qū)、智能遙控鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、行李艙12V電源接口、可加熱噴水嘴、車(chē)載空氣凈化器等功能，此外在原廠配置的基礎(chǔ)上，增加了陡坡緩降、前排座椅肩部調(diào)節(jié)、后排座椅按摩等功能，這一番操作是對(duì)后排座椅配置進(jìn)行了優(yōu)化，但缺少了安全配置與智能科技配置，讓人不思其解。

動(dòng)力方面，邁莎銳G63對(duì)原廠的動(dòng)力總成進(jìn)行了重新優(yōu)化調(diào)校，推出兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載4.0T雙渦輪增壓V8引擎，最大功率分別為510/680馬力，峰值扭矩分別為750/1000N·m，匹配9AT變速箱，零百加速用時(shí)成績(jī)分別為4.9秒，作為對(duì)比，現(xiàn)款奔馳G63也搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力，峰值扭矩為850N·m，匹配9AT變速箱，零百加速用時(shí)成績(jī)?yōu)?.5秒，相比邁莎銳G63低功率版的動(dòng)力還要略勝一籌。

結(jié)語(yǔ)

盡管奔馳AMG G63已經(jīng)無(wú)限接近豪華SUV的價(jià)值頂點(diǎn)，但邁莎銳等改裝廠商的存在使奔馳G63獲得了更多的價(jià)值潛力，從外觀到內(nèi)飾都有全新的價(jià)值呈現(xiàn)，尤其是碳纖維材料的應(yīng)用，對(duì)車(chē)輛的輕量化起到一個(gè)關(guān)鍵的推動(dòng)作用，對(duì)于一些性能改裝愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑更讓人心動(dòng)。不過(guò)，隨著廠商技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，改裝廠商的改裝價(jià)值也僅僅只能維持短暫的時(shí)間，相比原廠原裝的奔馳G63而言，產(chǎn)品力價(jià)值不足以支撐如此高昂的售價(jià)。