南京剛剛閉幕的GIMC2021全球智慧旅行大賽和中國(guó)(南京)國(guó)際新能源和智聯(lián)汽車展覽會(huì)異彩紛呈。國(guó)內(nèi)、國(guó)外品牌競(jìng)相參展，毗鄰南京的企業(yè)同樣沒(méi)有減弱。來(lái)自馬鞍山的漢馬科技集團(tuán)股份有限公司是其中之一，其中多輛展示車給人留下了深刻印象。其中華陵的星號(hào)84純電動(dòng)自卸車以其特別的印章引人注目。

這輛華菱中卡純電動(dòng)自卸車的油漆是非常顯眼的沙漠黃色，巨大的車身搭配個(gè)性印章，軍車頗有風(fēng)采。(威廉莎士比亞，溫德薩默，《讀本》)這是一款集充電為一體的自卸車，既可以用電交換，也可以用雙槍直流充電，根據(jù)具體情況作出適當(dāng)?shù)倪x擇。這輛車的最高速度為85公里/331791，最高爬升%，里程為130 ~ 150公里，型號(hào)為HN 3311 B 36 590521532385 638993 7 BEV。

展示車是社交84自卸車，2020年11月，車輛尺寸962025503450毫米，車軸1850 3200 1350毫米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是特百價(jià)TZ400XSTPG06型永磁同步電機(jī)。電機(jī)額定功率250千瓦左右339.9馬力，最高功率360千瓦左右489.5馬力。電機(jī)額定扭矩1600N m 253350993436151m，最大扭矩2800N m 2533350993436151 .電機(jī)驅(qū)動(dòng)& lt198535 3935 & gt速度AMT變速器。傳動(dòng)軸是16噸級(jí)輪變減速橋，底盤(pán)幾乎和常見(jiàn)柴油車一樣。

經(jīng)典外觀是華菱重卡的亮點(diǎn)之一，駕駛室技術(shù)來(lái)自三菱超級(jí)巨特面包店，但融入了原創(chuàng)設(shè)計(jì)。銘牌上印刷的品牌是火環(huán)明星，但為了區(qū)分不同形狀的產(chǎn)品，人們習(xí)慣于稱之為火環(huán)重卡。這種外觀是漢馬技術(shù)的第一代產(chǎn)品。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MARTID)駕駛室的整體外觀是日系卡車的風(fēng)格，配有外資鏡，造型上有規(guī)律，在市場(chǎng)上擁有很高的保有量。眾所周知，漢馬技術(shù)的前身是1970年在馬鞍山市建材機(jī)械廠建造的，其車輛資格來(lái)自被衡陽(yáng)收購(gòu)的湖南重型汽車廠，因此型號(hào)的開(kāi)始是HN。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，《藝術(shù)》)目前，華菱重卡不僅在馬鞍山生產(chǎn)，還在衡陽(yáng)生產(chǎn)，成績(jī)不容小覷。

展示車的內(nèi)部裝飾與舊車型相比有所升級(jí)。儀表用LCD儀表代替了現(xiàn)有的機(jī)械儀表，儀表臺(tái)上安裝了LCD屏幕，給駕駛帶來(lái)了便利。車上還貼有說(shuō)明貼，說(shuō)明車輛啟動(dòng)/關(guān)閉前必須掛空擋！第二次啟動(dòng)必須間隔10秒！裝修整體上和柴油車差不多。但是由于是高地板駕駛室，戰(zhàn)時(shí)車司機(jī)區(qū)域空間相對(duì)充足，副駕駛員區(qū)域空間相對(duì)狹窄。車內(nèi)裝修顏色很合適，但內(nèi)部飾品手感硬，柔軟的材質(zhì)更多，希望在顛簸時(shí)避免撞到車內(nèi)的人。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)副駕駛旁邊的蓋子下面是繼電器和保險(xiǎn)絲，雖然為維修帶來(lái)了便利，但在車內(nèi)人員到達(dá)后對(duì)臥鋪的通過(guò)性產(chǎn)生了一定影響，但這是自卸車。后臥鋪的使用頻率不是很大，但希望制造商改進(jìn)。

裝修

方向盤(pán)形狀得到了改善

方向盤(pán)上的標(biāo)志

aoimg.com/large/pgc-image/6ebf0522ca4341f9848b2f3460fbf828?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="480"/>

儀表臺(tái)上的開(kāi)關(guān)和液晶屏

空調(diào)開(kāi)關(guān)在擋桿前邊方便操作，駐車制動(dòng)手柄相對(duì)靠后

駕駛室內(nèi)的鼓包占用了一些車內(nèi)空間

繼電器和保險(xiǎn)絲

蓋板的背后即是位置圖

儲(chǔ)物箱

展車如果在下面增加一級(jí)柔性連接的臺(tái)階更好，翼子板上設(shè)有閃燈和蜂鳴器，確保了安全。駕駛室后方的黑色箱子就是電池艙，這輛車使用的是CATL寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力電池額定電壓618.24V，額定電量281.92kWh。加電方式可以采用換電，也可以采用雙槍直流充電。換電時(shí)間＜6min，充電時(shí)間1h。由于電池艙占用了一部分車體空間，車廂相應(yīng)縮短了一些。

展車的車架右側(cè)是電瓶和儲(chǔ)氣筒，車架左側(cè)是備胎，空間利用比較緊湊合理，車廂是前頂后翻形式的，車廂內(nèi)部尺寸5600×2350×1500mm。

一橋7.5噸級(jí)，減震鋼板九片

二橋7.5噸級(jí)，減震鋼板九片

三橋、四橋均為16噸級(jí)。驅(qū)動(dòng)橋減震鋼板十二片，展車采用風(fēng)神輪胎，型號(hào)為12.00R20型。車廂采用U型斗，優(yōu)點(diǎn)是自重輕、重心低、卸車干凈、承載力強(qiáng)，也可以根據(jù)用戶的需要選裝其他形式和結(jié)構(gòu)的車廂。但作為一輛純電動(dòng)自卸車，行駛環(huán)境必然比牽引車和載貨車更加惡劣，運(yùn)行中難免有砸傷、碰撞和翻車的風(fēng)險(xiǎn)。整車從側(cè)面觀察，全車最高位置是電池艙，而車廂前板雖然高出左右邊板，也向前伸出了一段距離，但還是未能覆蓋住電池艙和駕駛室。建議廠家在法規(guī)允許的情況下盡量加高車廂前板，并向前延伸，形成一個(gè)保險(xiǎn)架，以保護(hù)電池艙和駕駛室的安全。

U型斗車廂

車廂頂部設(shè)有電動(dòng)蓋板可以減少撒漏和揚(yáng)塵

總的來(lái)說(shuō)，華菱重卡算得上重卡領(lǐng)域的一顆常青樹(shù)，多年來(lái)歷經(jīng)滄桑，經(jīng)久不衰，一直有著不錯(cuò)的市場(chǎng)保有量。我們有理由相信，在新能源汽車大力發(fā)展的今天，經(jīng)典的外觀加上緊隨潮流的新能源動(dòng)力，經(jīng)典的老品牌一定能再次煥發(fā)出新的光彩。