這篇文章值得買什么？用戶原創(chuàng)：每日號

發(fā)表立場聲明：首次發(fā)行，不要噴

在制度上，上班通勤50公里，開車太堵，晚點回來的停車位也不好找，摩托車成為了最好的選擇。每天把各種豪車遠遠甩在后面的感覺再也不能涼快了。一天通勤時間2時間，地鐵2分鐘，摩托車1小時15分鐘。一年可以節(jié)約近200個小時，還不是地方的油價、停車費。沒事就出去溜達，買菜，騎摩托車是除了飛以外最接近自由的方式。

李倫承載著靈魂

17年5月買了150輛比亞喬飛，騎了3個月丟了。雙11中又提到了阿普利亞cafe150，到目前為止騎了一萬公里，質(zhì)量還不錯。除了聲音大、看不清空擋外，沒有什么問題，及時保養(yǎng)，平時也很注意，車沒有質(zhì)量問題，這150動力真的很好。跑得快了120，0-。

不到3000公里就被偷了

可以輕輕解開一些

奧運會上經(jīng)常有斗牛聚會

東巴河適合騎自行車

但是穿過市中心仍然不方便。沒有地方放頭盔。穿著靴子，戴著護膝，瑣碎的東西也沒有地方放。在城里爬齒輪還是有點累，想換個小踏板。你說踏板是馬友友最后的歸宿。

買車的目標很明確。三洋飛也是780210 363，鈴木uy125，豪作usr125。犀牛寫的幾篇關(guān)于usr125的文章，真的讓我種草了，沒有忘記，一定會有回音。(威廉莎士比亞、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛、犀牛)后來還增加了780210 363群飛度、各種聊天車、改裝等。后來看到實際車，先排除了uy125。前面太寬了，不好看。飛的車動力太好了，趕上了150，樣子也很結(jié)實，在北京看到每天都在騎，但是看著工作，聲音有點粗。豪作usr125真的很棒，啞光星際灰色很漂亮，所以更喜歡usr125，買新的不買舊的。

7月1日，150以下正在減免購置稅，這時，豪作也在舉行活動，發(fā)送信用卡費。北京這邊10380可以坐沒有行李箱的車。于是就微信轉(zhuǎn)賬定了一輛，差了回來，車到了，好的駕照靜靜地等著我騎她。(莎士比亞)模板。

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這是第一眼

那么重點來了——說說usr125這個車

先說做工:豪爵摩托可以說國產(chǎn)摩托做工的標桿，看看神車gw250這個常青樹，上市8年了，仍然賣的很好，每年入藏騎gw250的大有人在，老司機的選擇。usr125的做工真不錯，雙油門線，縫隙緊密，漆水均勻，顏色很正，磨砂手感很好，走線規(guī)整。

正面照

紅色尾架好看

這個側(cè)面很漂亮

再說動力——ess發(fā)動機是豪爵的新技術(shù)，雖然不比雅馬哈的藍芯發(fā)動機那么多黑科技，但是從聲音，油耗，參數(shù)等方面也是第一梯隊的水平。功率6.7kw，扭矩10nm，更加注重低扭，功率比鈴木的125低0.2kw，差別不大。騎起來給油就走，加速線性，60-90有勁，不虛。

聲音上真的是讓我最喜歡的，比我之前的阿普利亞150小太多了，怠速的時候沙沙聲，非常小，騎起來30往后基本聽不到發(fā)動機聲音。加速時突突聲比較厚重，沒有雜音。起步20km時候加速有點共振，往后就很均勻了。根飛度，巧格比聲音小很多，沒有那么脆。

抖動在怠速的時候比較明顯，手把和后視鏡能感覺到，座墊也有些，但是騎起來就沒有了。目前磨合期，最高騎到80，沒感到很大的抖動。

座桶不小，說是能放模型比較小的全盔，但是我的motorax xl的全盔放的進去，蓋不上座墊。目前放四分之三盔可以。

我的小盔

油耗也是usr的強項，現(xiàn)在磨合期，騎了快300公里，騎的比較溫柔，油耗在2升多一點。

第一次記錄油耗

最后說說北京的騎行環(huán)境。其實北京的摩托文化應(yīng)該是國內(nèi)最好的，雖然限摩，但是不禁摩，高速也可以上。最近京B進四環(huán)，一般也不扣分，攔住100塊，其實你規(guī)規(guī)矩矩走，低調(diào)點，交警也不管你。今年兩次被攔都是在警察跟前等紅燈，其實看紅燈右轉(zhuǎn)就行了。

在我的帶動下，媳婦也增駕了摩托車，以后可以一起帶娃出去浪。

尾燈挺漂亮，跟光陽ct相反

第一箱油到亮燈

大燈亮度一般

囧囧有神

usr是輛不錯的小車，摩托這東西，沒有最好，只有適合的，希望不同的摩友多包容，你的車你自己喜歡就好，沒有必要讓每個人都喜歡，反之亦然。

最后放一輛要攢錢買的車壓軸。

阿普利亞rs660

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