最近一段時間，說起春風摩托車，很多車友都想起了250級仿摩托車250SR，這款車以高顏值的外觀和出色的性能引起了國內(nèi)車友的關(guān)注。

同時春風也把握250SR正在火熱的好機會，在近期也是接連公布了自家旗下多款2020年新款車型（春風400NK、650NK）。

今天小編要說的這款車就是最新版本的春風2020款650NK，雖然并沒有舉辦發(fā)布會，但也對外公布了官方售價，從之前的39900元小幅度提升到40900元，整體來說售價小幅度上漲，達到了4萬出頭的價位。那么這款全新升級的2020年春風650NK都有哪些出色表現(xiàn)呢？下面就跟著小編一起來看一看！

對于春風旗下這款650級別的運動街車，相信在此之前也有消息爆料稱，整體車身升級之處并不是很多。但是今天小編看完之后還是比較吃驚的。新版本的春風650NK外觀看上去更加的出色，質(zhì)感以及做工有了顯著的提升。不僅如此，儀表也升級為全色彩的TFT液晶儀表，界面看起來更加出色。

在車輛配置上，這款車也是延續(xù)之前仿賽車型250SR相同的配置，新增加了操控性更佳的滑動離合器，日常行駛換擋都會方便很多，特別是針對于城市當中的日常通勤（城市道路情況比較復雜，更需要較好的操控性能）。另外輪胎方面也是升級為倍耐力的天使胎，抓地理表現(xiàn)也有了顯著的提升。

在核心動力方面，這款車仍舊沿用春風旗下的并列雙缸發(fā)動機，實際排量為649.3cc。雖然說這款發(fā)動機并沒有進行改款，但是在調(diào)校上卻發(fā)生了改變，在維持原本45kw的最高功率和56N·m最大扭矩之后，將發(fā)動機最大功率輸出調(diào)至8750r/min，彌補了因升級國四而減少的動力輸出。

在其他配置方面，這款車也是延續(xù)了一部分經(jīng)典，制動系統(tǒng)仍然采用西互卡鉗，并且配備了德國大陸的ABS防抱死系統(tǒng)。減震方面則是采用KYB減震，制動以及舒適度的騎行體驗并沒有太大的改變，主要是輪胎抓地力體現(xiàn)有一些區(qū)別，新款的表現(xiàn)更為出色。另外，在車身設計上這款車的坐高也進行了調(diào)整，從815mm調(diào)至780mm，對于國內(nèi)車友來說，增加了不少的親和力。

總體來說，近期亮相的這款春風650級別的新款運動街車，綜合性能表現(xiàn)還是非常不錯的。從39900到40900，售價上漲僅1000元，但從車輛升級的配置來說，還是比較良心的。對比目前國內(nèi)同級別的車型，這款車市場競爭優(yōu)勢也是比較出色。唯一比較擔心的應該就是春風旗下滑動離合器的耐用性能，需要市場經(jīng)過一段時間的考驗。

最后，對于這款4萬出頭的春風2020年最新款650NK，你們還有什么想要說的嗎？看完車輛配置和售價以后，你們感覺值不值？歡迎評論區(qū)留言與眾多車友一同討論！