踏板摩托車是日常生活中常見的交通代步工具，具有輕便、靈活、方便的性能，深受廣大車友的喜愛。技術(shù)不斷提高，路上汽車的數(shù)量也在增加，有時汽車比擁擠的交通和踏板摩托車更麻煩。(莎士比亞)。

進入2019年后，大多數(shù)踏板摩托車的升級性能都很好，但用途基本上偏離了實用為主的理念。(威廉莎士比亞、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)除此之外，大多數(shù)踏板摩托車在性能升級后提高了售價，給以實用為主的車友們帶來了沉重負擔。

今天我們要說的是本田出道不久的性能偏向?qū)嵱锰ぐ迥ν熊?，本田喜?00。而且，這輛車也符合最新的國家4排放。新出道后，該車宣布官方售價僅為6680元人民幣，與現(xiàn)階段主流的萬元級滑板車相比，這種售價將相對占優(yōu)勢。

但是價格便宜沒有用。目前市場上，大部分汽車朋友仍然在車輛的性能和穩(wěn)定性上。那么，這款本田剛剛發(fā)布的新型實用通勤城市踏板摩托車將發(fā)揮什么性能呢？今天和小編一起看一看吧！

從官方公布的外觀可以看出，該車在很大程度上繼承了本田家族式滑板車風(fēng)格，與目前主流的運動性能踏板摩托車相比，表現(xiàn)出了中庸的性能。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是這車的位置也以實用性為主，外觀上自然也很平淡。

外觀造型仍然是本田經(jīng)典的公主外觀，整個車的設(shè)計顯得比較圓潤、簡約、時尚。前臉的款式也和以前的本田系列滑板車一致，如果跑在街上，認知度也很高。

就核心動力而言，與這款實用的通勤代步車相匹配的發(fā)動機不是很強。但是本田搭載了經(jīng)典的SCR100發(fā)動機，目前市場上比較普遍，綜合性能比較穩(wěn)定。另外，隨著最新的高效電噴霧技術(shù)，燃料方面也降低了，100公里的油耗只有2.3L左右。(莎士比亞，模板，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動機達到了5.3千瓦/7500rpm最大功率和7.46N M/6000RPM最大扭矩。雖然是經(jīng)典引擎，但經(jīng)過重新設(shè)計，可將壓縮率提高到9.5:1，攀登性能得到了顯著提高。

在車輛配置方面，這輛車的前輪是12英寸輪胎，后輪是10英寸輪胎，是目前主流通勤踏板的一般配置。制動方面，前輪使用大型剎車蹄，增加盤式剎車摩擦板，大大提高了這輛車的制動力，縮短了剎車距離，提高了安全性。

儀表方面采用比較一般的機械指針，界面看起來不錯，但在目前主流LCD時代，這種搭配相對落伍。比較好的地方是這輛車的油箱，最多要達到5.7升。結(jié)合官方公布的燃油消耗，續(xù)航里程應(yīng)該可以達到200公里以上，能夠滿足日常通勤或短途旅行。

總的來說，這輛車的動力性能方面都比較一般，整體上沒有太多引人注目的地方。但是作為實用為主的踏板通勤車，要求也不是很高。

另外，該車在工廠可以搭配尾部框架安裝行李箱或裝載日常雜物，生物學(xué)上的表現(xiàn)比較好。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)說到缺點，這輛車的大燈仍然采用傳統(tǒng)的鹵素?zé)艄庠?，晚上開車的話亮度有些不好，希望以后能升級LED燈。

最后，對于定位為實用通勤的本田滑板車來說。你們有什么想說的嗎？歡迎評論留言。和很多車友一起討論，或者和小編一起討論！