此前，川崎關(guān)偉曾預(yù)告，新的Ninja ZX-10R將引入國(guó)內(nèi)，此次北京車展黃牛自然也是其中的236800元，全球限量500臺(tái)ZX-10RR售價(jià)為349800元，國(guó)內(nèi)配額為10臺(tái)。
2021款10R主要對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了優(yōu)化，搭載的還是998cc并列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力203匹/13200rpm，進(jìn)氣沖壓可達(dá)到213.1匹，最大扭矩115Nm/11400rpm。
新款在駕駛姿勢(shì)上也進(jìn)行了新的修改，車把前移10mm、腳踏提高5mm、風(fēng)擋加高40mm，這樣一來(lái)新款的駕駛姿勢(shì)更加戰(zhàn)斗，并且在全趴狀態(tài)下能夠獲得一個(gè)更好的風(fēng)阻效果。
電控配置新增了定速巡航，其他還包括四種駕駛模式，S-KTRC牽引力控制，KLCM彈射起步模式，KIBS智能防抱死剎車控制和電子快排等。制動(dòng)系統(tǒng)采用前輪330mm雙碟以及，后輪220mm單碟。
川崎去年在WSBK賽事以ZX-10RR與Jonathan Rea聯(lián)手奪下六連霸冠軍，在2021年川崎更針對(duì)10RR進(jìn)行了幅度相當(dāng)大的改款，采用全新的車頭外形設(shè)計(jì)，并且在整流罩內(nèi)加入整合式的空氣動(dòng)力套件。
和10R相比，10RR的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用Pankl制鈦合金連桿，氣缸頭的重量比10R減輕了500g，并且轉(zhuǎn)速上限也多了400rpm，達(dá)到了14000rpm。10RR采用和10R相同的998cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹/14000rpm，進(jìn)氣沖壓可達(dá)到214.1匹，和10R僅相差了1匹的馬力。最大扭矩112Nm/11700rpm，比10R少了3Nm。
此外10RR還采用來(lái)自輕量化高性能摩托車輪圈大廠Marchesini的鍛造輪圈，后座也改為更加戰(zhàn)斗的單座蓋設(shè)計(jì)。
1.《12川崎10r圖片專題之北京車展 | 新款川崎大牛Ninja ZX-10R公布售價(jià)236800元》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無(wú)關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
2.《12川崎10r圖片專題之北京車展 | 新款川崎大牛Ninja ZX-10R公布售價(jià)236800元》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來(lái)源地址，http://f99ss.com/auto/2664055.html
