世界摩托車(chē)的類(lèi)型多種多樣，同一類(lèi)型的摩托車(chē)在各地的叫法也不同。

沒(méi)關(guān)系，摩托邦來(lái)告訴你摩托車(chē)都有什么類(lèi)型，只需找到你喜歡的那款！

標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)（街車(chē)） Standard

標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)兼有運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)和巡航摩托車(chē)優(yōu)勢(shì)，成為最佳結(jié)合體。它的坐姿既不像駕駛運(yùn)動(dòng)型機(jī)車(chē)前傾，也不是巡航型機(jī)車(chē)的后傾。標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)座椅類(lèi)似于輕型摩托車(chē)座椅，位置較低、騎行舒適，這樣也吸引新人和老手的青睞。標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)兼顧舒適度與視野度，成為通勤機(jī)車(chē)和城市騎行機(jī)車(chē)的理想選擇。標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)車(chē)一般沒(méi)有，或者很少有整流罩和機(jī)體遮蓋設(shè)計(jì)。

杜卡迪 Monster 696

川崎 Z1000

阿普利亞 Shiver 750

本田 CB1000R

凱旋 Street Triple R

運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē) Sportbikes

摩托車(chē)在歷史上吸引著尋求高速刺激的人群。這些想要把摩托車(chē)開(kāi)的最快的人就會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)。行業(yè)里最先進(jìn)的車(chē)受到運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)品牌的影響，因其設(shè)計(jì)精良的速度、加速、制動(dòng)和操控性能。與其他類(lèi)型的摩托車(chē)相比，運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)因更多采用空氣動(dòng)力學(xué)原理而常見(jiàn)于比賽的賽道上。即使是那些從沒(méi)參加過(guò)比賽的人，也可通過(guò)參加一場(chǎng)當(dāng)?shù)氐哪ν熊?chē)比賽，來(lái)能體驗(yàn)剎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的刺激。運(yùn)動(dòng)車(chē)型擁有著行業(yè)里最快速的摩托車(chē)。這些最新、最安全的運(yùn)動(dòng)型賽車(chē)經(jīng)常代表摩托車(chē)品牌最頂尖的研發(fā)、技術(shù)和工藝，成為摩托車(chē)頂級(jí)賽事里的?？?。

寶馬 S1000RR

鈴木 GSX-R600

川崎 ZX-10R

雅馬哈 YZF-R1

杜卡迪 848 EVO

巡航型摩托車(chē) Cruiser

巡航機(jī)車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)占據(jù)著北美摩托車(chē)銷(xiāo)售的銷(xiāo)量冠軍位置。巡航機(jī)車(chē)車(chē)型豐富，更新?lián)Q代及時(shí)，且有著舒適的駕駛位置設(shè)計(jì)。如今多數(shù)巡航機(jī)車(chē)源自于20世紀(jì)30年代和40年代的美國(guó)哈雷戴維森和印第安經(jīng)典摩托車(chē)。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常是巡航機(jī)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的最佳選擇，騎手們的駕駛姿勢(shì)通常是半傾斜狀、雙腳前伸、雙手在中間或較高的位置。這樣的設(shè)計(jì)能夠讓巡航機(jī)車(chē)騎手們?cè)诜浅７潘傻臓顟B(tài)下騎行，這樣也使得這種車(chē)也適用于長(zhǎng)距離騎行。

哈雷戴維森 Dyna系列

本田 Shadow系列

印第安 Chief系列

川崎 Vulcan系列

凱旋 Rocket III 系列

勝利 Vegas系列

旅行摩托車(chē) Touring

旅行摩托車(chē)的設(shè)計(jì)就是適合于高速公路，并且可以保持騎手相對(duì)舒適的狀態(tài)。特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)精良，并配置令人舒適和便捷。常配置較大的整流罩及防風(fēng)罩以提供更好騎行保護(hù)，大容量油箱以確保長(zhǎng)距離加油，以及為騎手和搭乘者設(shè)計(jì)的人性化大容量的儲(chǔ)物箱。

寶馬 K1600GTL

本田 Gold Wing

凱旋 Cross Roads

哈雷戴維森 Road Glide Ultra

雅馬哈 Star Stratoliner

越野型摩托車(chē)Off-Road

越野型摩托車(chē)細(xì)分種類(lèi)非常多，但它們有一個(gè)共同點(diǎn)——都是脫離光滑路面發(fā)揮出最佳性能的野獸。騎越野摩托車(chē)會(huì)讓騎手們風(fēng)塵仆仆，體驗(yàn)路面的崎嶇坎坷，這對(duì)于普通機(jī)車(chē)的騎手們來(lái)說(shuō)是難以體會(huì)的。叢林縱深、泥道躍進(jìn)、巖石攀爬，不論什么道路狀況毫無(wú)壓力，似乎越野摩托車(chē)所要經(jīng)過(guò)的艱難地形永無(wú)止境。越野型機(jī)車(chē)涵蓋了低排氣量機(jī)車(chē)和沙漠賽車(chē)的所有特點(diǎn)，并幾乎全部配備減震器以及超大摩擦力輪胎，能夠讓你想去哪去哪。

Husqvarna TE 449

KTM 300XC-W

川崎 KX450F

鈴木 RMX450Z

阿普利亞 RXV 5.5

Zero X

運(yùn)動(dòng)旅行摩托車(chē)Sport-Touring

運(yùn)動(dòng)型機(jī)車(chē)與旅行機(jī)車(chē)的混合體。這類(lèi)機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)理念是使騎手長(zhǎng)距離舒適騎行。與旅行型摩托車(chē)相比，運(yùn)動(dòng)旅行型更輕更敏捷，也缺少了旅行機(jī)車(chē)所具有的舒適穩(wěn)定感。與運(yùn)動(dòng)型機(jī)車(chē)相比，運(yùn)動(dòng)旅行摩托車(chē)更加讓人放松，座位位置稍高且物品存放空間更大。運(yùn)動(dòng)旅行摩托車(chē)是機(jī)車(chē)領(lǐng)域中名副其實(shí)的多功能路面機(jī)車(chē)。

杜卡迪 Multistrada 1200S

本田 VFR1200F

凱旋 Sprint GT

川崎 Concours 14

阿普利亞 Mana 850

全地形摩托車(chē)On-Off Road

全地形摩托車(chē)也叫兩用運(yùn)動(dòng)型機(jī)車(chē)。它們一般被稱作兩用運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)或雙用途摩托車(chē)。這類(lèi)摩托車(chē)可以適應(yīng)光滑路面、高速路和越野路面。它是輕型機(jī)車(chē)性能與舒適光滑路面騎行車(chē)性能的中和體。兩用運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)也分為兩類(lèi)：一類(lèi)是探險(xiǎn)旅行摩托車(chē)，這種大型的兩用運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)適用于長(zhǎng)時(shí)間騎行不想中途停止的騎手；另一類(lèi)是超級(jí)摩托車(chē)，它是越野賽車(chē)或光滑路面機(jī)車(chē)的綜合體。這些頑劣的機(jī)器是最佳的市區(qū)騎行工具，同時(shí)也能hold住崎嶇山路，旅行比任何其他交通工具都要快。

寶馬 R1200GS ADV

KTM 990 ADV R

川崎 KLR650

雅馬哈 Super Ténéré

小輪摩托車(chē)（小踏板）Scooters

小型摩托車(chē)可想象為摩托車(chē)界中的小弟。獨(dú)特之處在于它的發(fā)動(dòng)機(jī)通常安裝于座椅下方，緊靠后軸。這樣的設(shè)計(jì)使騎手不用騎在發(fā)動(dòng)機(jī)上，同時(shí)降低了后軸減震懸架的重量。最典型的特點(diǎn)是排氣量低、自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)，并有較為獨(dú)特的外殼設(shè)計(jì)，能遮蓋住大部分的機(jī)械結(jié)構(gòu)。這也使小踏板摩托車(chē)價(jià)錢(qián)不貴，駕駛技巧的門(mén)檻較低，所以在亞洲、歐洲有著兩輪車(chē)穿行的獨(dú)特風(fēng)景。

Vespa

本田 DIO

光陽(yáng) Like

雅馬哈 JOG

旅游小型摩托車(chē)（大踏板）Touring Scooters

不是所有小型的摩托車(chē)都是體積小、重量輕、輪子小，適于城市騎行。對(duì)于渴望速度，但又不想因?yàn)轭l繁踩離合而東躲西避的騎手來(lái)說(shuō)，旅游小型摩托車(chē)通常成為具有吸引力的選擇。大踏板摩托車(chē)比低排氣量的體型更大，在250cc-650cc之間，但其他性能都與小型機(jī)車(chē)相同，但帶有更充足的儲(chǔ)物空間。

雅馬哈 T-Max 500

光陽(yáng) Downtown 300i

比亞喬 BV500

本田 Silver Wing

阿普利亞SRV 850

賽道型摩托車(chē)Track

就像喜歡所有帶發(fā)動(dòng)機(jī)的東西一樣，人們也熱愛(ài)摩托車(chē)競(jìng)技。在美國(guó)和歐洲國(guó)家你可以騎任何摩去參加當(dāng)?shù)刭惖辣荣?。人們?yōu)榱俗非罂烊艘徊?，都?huì)準(zhǔn)備一輛做賽道比賽用的摩托車(chē)。一些懂行的摩托車(chē)的車(chē)主不特意去制造一臺(tái)比賽用車(chē)，而是將一輛普通運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)改裝成賽道用車(chē)。有的摩托車(chē)制造商也提供定制服務(wù)，僅為賽道設(shè)計(jì)這種競(jìng)技機(jī)器，這些摩托車(chē)都采用高科技，花費(fèi)高成本來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

Erik Buell1190RR

Moriwaki MD250H

阿普利亞 RS125

本田 NS250R

彎梁摩托車(chē)

彎梁摩托車(chē)的外形介于標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)與踏板摩托車(chē)的之間，排量在50cc-150cc，采用自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和檔位發(fā)動(dòng)機(jī)。因持久性與操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)，深得亞洲國(guó)家消費(fèi)者的喜愛(ài)，跟踏板摩托車(chē)一樣成為最常見(jiàn)的摩托車(chē)車(chē)型。彎梁摩托車(chē)作為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型，特別在東南亞國(guó)家受到廣泛歡迎，被親切的稱為“國(guó)民車(chē)”。

本田 CUB

Honda Wave

雅馬哈 EXCITER

青少年款摩托車(chē)

如果僅僅因?yàn)槟挲g不達(dá)標(biāo)這一個(gè)原因而不能拿到摩托車(chē)許可證，那這并不能影響你享受兩輪車(chē)的樂(lè)趣。摩托車(chē)一個(gè)最大的分支類(lèi)型就是為孩子打造的輕型摩托車(chē)，配有溫和的發(fā)動(dòng)機(jī)。騎著這些屁股翹起的兒童版玩具車(chē)有多瘋狂（但相對(duì)安全）。然而，國(guó)內(nèi)對(duì)青少年的摩托車(chē)騎行培養(yǎng)極度缺乏，摩托車(chē)生產(chǎn)在這片領(lǐng)域也完全是一片空白。

雅馬哈 TT-R 50E

本田 CRF 80F

鈴木 DR-Z70

KTM SX65

電動(dòng)摩托車(chē)

盡管電動(dòng)摩托車(chē)還處于發(fā)展初期，但在市場(chǎng)上已初建立足點(diǎn)。隨著成本越來(lái)越低，電池技術(shù)不斷發(fā)展，我們?cè)絹?lái)越多地看到這些安靜的兩輪車(chē)穿梭于道路。而電動(dòng)摩托車(chē)最大的障礙就是騎行距離，燃油摩托車(chē)單次可以行駛幾百公里，電動(dòng)摩托車(chē)行駛其一半的距離都困難。但是，電動(dòng)摩托車(chē)充電便宜，維護(hù)費(fèi)用也低。小型制造商目前引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)充電這一領(lǐng)域，但是大型制造商也并沒(méi)有忽略這一技術(shù)。

Zero DS

Brammo Empulse

MotoCzysz E1PC

其他車(chē)型

常見(jiàn)的還有采用普通兩輪摩托車(chē)通過(guò)增加一個(gè)帶輪子的邊箱的摩托車(chē)，國(guó)內(nèi)稱邊三輪摩托車(chē)，北方也叫挎斗。盡管我們盡力進(jìn)行了分類(lèi)，但不是每一款摩托車(chē)都可完整的歸于以上定義的某一類(lèi)摩托車(chē)中，還有一些不同尋常的定制車(chē)型，包括某些吸引注意力的奇怪車(chē)型。

烏拉爾Patrol

龐巴迪 Spyder系列

Confederate P120 Fighter

暴龍 V-REX

你最喜歡哪種類(lèi)型的摩托車(chē)？ 多選 0人 0% 標(biāo)準(zhǔn)型摩托車(chē)（街車(chē)） 0人 0% 運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē) 0人 0% 巡航型摩托車(chē) 0人 0% 旅行摩托車(chē) 0人 0% 越野型摩托車(chē) 0人 0% 運(yùn)動(dòng)旅行摩托車(chē) 0人 0% 全地形摩托車(chē) 0人 0% 小輪摩托車(chē)（小踏板） 0人 0% 旅游小型摩托車(chē)（大踏板） 0人 0% 賽道型摩托車(chē) 0人 0% 彎梁摩托車(chē) 0人 0% 青少年款摩托車(chē) 0人 0% 電動(dòng)摩托車(chē) 0人 0% 其他類(lèi)型 投票

相關(guān)文章

世界4大主流改裝摩托車(chē)風(fēng)格介紹

國(guó)內(nèi)首款為騎士打造的工具＋社交App——摩托邦騎行

蘋(píng)果安卓均已上線，下載獲得更多精彩！