本田在1987年推出了新的多功能摩托車型號(hào)AX-1，這不僅能滿足城市道路，還能滿足山區(qū)和非路面的自行車。
本田AX-1 1987
AX-1具有水冷、四沖程、DOHC單缸250發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力29匹、由鐵板和鋼管組合而成的框架、消音器融合框架結(jié)構(gòu)、前后盤(pán)式制動(dòng)器、前19后16英寸輪胎、座椅高度810毫米、干重114公斤。
本田AX-1 1987
AX-1的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不使用鑄鐵鋼套，而是直接向氣缸內(nèi)壁提供鍍鎳和碳化硅，實(shí)現(xiàn)輕量化和耐磨性。整體整流罩融合了小直徑100毫米圓形雙燈，整體上呈現(xiàn)出輕薄的視覺(jué)感覺(jué)。
宣傳畫(huà)冊(cè)
隨著這一多才多藝的推出，日本市場(chǎng)的仿制比賽風(fēng)越來(lái)越弱，但四沖程電車費(fèi)和二沖程越野車的仿制風(fēng)仍然盛行。水冷四沖程AX-1顯然領(lǐng)先一點(diǎn)，所以很多人沒(méi)有為它買(mǎi)進(jìn)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。
儀表
但是，由于卓越的機(jī)動(dòng)性能、高燃油效率(1升50公里油)和低維護(hù)成本，受到快遞員的喜愛(ài)。
本田AX-1 1989
本田AX-1 1994
本田在1989年推出了小改造金，車身外觀幾乎沒(méi)有變化。主要使用了更堅(jiān)硬的前懸，以便更好地適應(yīng)崎嶇的道路。1994年推出新配色后，再也沒(méi)有變化。
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