了解閥門(mén)和搖臂部分，今天涅槃?wù)務(wù)撃ν熊嚨妮喬ァ?

上升姿勢(shì)，閥門(mén)越多越好？|視野

摩托車后面的搖臂是什么？

可以說(shuō)，作為唯一與地面接觸的車身部位，輪胎承擔(dān)了很大的責(zé)任，直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)。今天涅槃跟大家講摩托車輪胎，大家機(jī)械粉們趕緊看看自己的愛(ài)主選擇是否符合“鞋”。

輪胎的歷史

最早的馬車使用實(shí)木輪轂直接落地，沒(méi)有貼在輪胎上。1845年，蘇格蘭土木工程師RW湯普森將橡膠沿木輪輻固定，制成了第一個(gè)充氣輪胎。

但是由于蒸汽機(jī)車的簡(jiǎn)單粗暴，當(dāng)時(shí)紳士們更喜歡優(yōu)雅的馬車，湯普森的發(fā)明一度被遺忘。

汽車之父卡爾奔馳發(fā)明了現(xiàn)代汽車的原型后，尹工商業(yè)才開(kāi)始逐漸受到重視。1887年，英國(guó)獸醫(yī)約翰鄧洛普為兒子的自行車制作了可充氣的橡膠軟管輪胎，獲得了氣球輪胎的專利。

1930年，米其林制造了第一個(gè)無(wú)內(nèi)胎輪胎，1946年發(fā)明了世界著名的子午線輪胎。因此，現(xiàn)代輪胎逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

輪胎的作用

說(shuō)到輪胎的作用，相信很多車主會(huì)脫口而出：避免沖擊，增加摩擦力。

是的。在日常道路使用過(guò)程中，減少路面震動(dòng)和提供運(yùn)動(dòng)的摩擦是輪胎的主要使命，但如果用這兩個(gè)詞概括其作用，就有點(diǎn)籠統(tǒng)了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)輪胎的基本作用是支撐車身和重量，傳遞驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力，保持和改變運(yùn)行方向，緩沖路面沖擊。

將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)換成速度的決定因素是輪胎和路面之間的作用力和反作用力(或附著力)。也就是說(shuō)，輪胎和路面之間的附著系數(shù)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越大。

附著系數(shù)影響車輛的加速、剎車、抓地力、轉(zhuǎn)向控制等多種因素。附著力的變化包括輪胎類型、輪胎形狀、輪胎溫度等多種原因

。

輪 胎 的 分 類

說(shuō)完了輪胎對(duì)于車輛操控的影響，接下來(lái)跟大家聊一聊輪胎簡(jiǎn)單的分類。就普通摩友日常使用的種類來(lái)講，輪胎一般分為越野胎、街道胎、雨胎、熱熔胎和冬季胎幾種。

不同風(fēng)格的車型選用的輪胎

越野胎主要應(yīng)用在各種復(fù)雜路面，包括沙石、泥濘、雨雪、溝壑等惡劣條件，所以相對(duì)于日常使用來(lái)講需要更好的通過(guò)性和耐用性。這就使得越野胎的花紋深度和胎壁厚度都有很明顯的加強(qiáng)。

---

街道胎（公路胎）是普及程度最廣的類型，一般新車原廠配備的就是這一型號(hào)的輪胎。價(jià)格實(shí)惠、保養(yǎng)成本低、使用范圍廣是它的特點(diǎn)。但也正是它的種種特點(diǎn)，使得一般街道胎的使用極限很中庸，不能發(fā)揮車輛的極端水平。

---

雨胎可能對(duì)于普通摩友來(lái)說(shuō)并不是剛需，畢竟也沒(méi)人會(huì)冒著大雨跑出去壓彎玩兒命。雨胎一般常見(jiàn)于各種賽場(chǎng)和職業(yè)玩家的車輛上，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的橡膠材料和排水溝槽能夠在濕滑路面提供極強(qiáng)的抓地力，但在干燥路面可能就無(wú)法發(fā)揮出它的極限了。

而且雨胎還有一個(gè)特點(diǎn)，就是相當(dāng)?shù)能?，軟到用指甲就能輕易的留下印痕，這也使得雨胎的耐磨性相當(dāng)?shù)牟槐M人意。

---

熱熔胎，顧名思義，在達(dá)到一定溫度后會(huì)熔化。但先別著急，并不是冰化成水那種形態(tài)上的改變，而是在達(dá)到設(shè)計(jì)工作溫度后呈現(xiàn)凝膠狀態(tài)的輪胎。各大賽事的暖胎圈就是為了使賽車輪胎的溫度達(dá)到工作狀態(tài)。在這種工況下，熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力，從而讓車手盡情的釋放座駕的性能。

賤賤的R15使用的大閃電熱熔胎

在不同溫度下的狀態(tài)

普通街車輪胎的硬度

達(dá)到工作溫度的熱熔胎

但它的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，那就是在凝膠狀態(tài)下的損耗非?？?，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易產(chǎn)生“脫膠”的現(xiàn)象。

---

冬季輪胎是專門(mén)針對(duì)冬季駕駛路面而特別設(shè)計(jì)的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋，可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能，發(fā)揮汽車的最佳性能。相較于全季胎，冬季胎對(duì)于低溫的衰減性并沒(méi)有那么明顯，橡膠材料不會(huì)因?yàn)楹涠冇玻瑥亩鴨适ёサ亓Α?/p>

賤賤就因?yàn)槿攵鬀](méi)有將“大閃電”及時(shí)更換為冬季胎，在跟車緊急制動(dòng)的時(shí)候“啪唧~”了一下，果斷封車。

輪 胎 的 壽 命

摩托車輪胎的壽命平均在4~5年左右，在廠家實(shí)驗(yàn)室里能夠做到7年正常使用。但考慮到車主的不同駕駛風(fēng)格和使用路況，正常狀態(tài)下也不會(huì)像實(shí)驗(yàn)室那樣完美。

而且諸多摩友的駕駛風(fēng)格也都不會(huì)太過(guò)于保守，再加上一些激進(jìn)的車手都會(huì)換上性能胎，在經(jīng)過(guò)不斷的高溫-低溫-高溫-低溫…的循環(huán)后，再加上橡膠的老化，所以一般的摩托輪胎在日常使用狀況下，能夠在3年內(nèi)保持性能不衰減。而多數(shù)性能胎的保質(zhì)期也就在3年以內(nèi)。

另外，即使車輛長(zhǎng)期停放，對(duì)于輪胎也會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，所以如果想讓愛(ài)車的輪胎一直處于巔峰工況，還是建議及時(shí)更換新胎。

場(chǎng)地賽車的狀況就不提了，畢竟一回合一對(duì)胎也不是什么稀罕事兒。

胎 壓 的 影 響

輪胎壓力是最容易最方便改變的變量之一，而且也直接決定了輪胎是否能夠發(fā)揮最大性能。但往往車主們?cè)跈z查車況的時(shí)候都會(huì)忽略這一步驟（比如賤賤這個(gè)馬大哈）。

胎壓和抓地力息息相關(guān)，壓力太大，使胎壁形變不足，會(huì)導(dǎo)致駕駛過(guò)于顛簸，甚至有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而壓力太小，會(huì)使?jié)L動(dòng)摩擦力增大，造成油耗升高、轉(zhuǎn)向不足、耗損嚴(yán)重，乃至于爆胎。而且在駕駛的過(guò)程中隨著輪胎內(nèi)氣體溫度的變化，胎壓也不會(huì)保持一成不變。所以給愛(ài)車保持一個(gè)合適的胎壓是一件十分重要的事情。

保持經(jīng)常檢查胎壓對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)是一個(gè)很受用的好習(xí)慣，準(zhǔn)備一個(gè)質(zhì)量過(guò)得去的胎壓表，每周定時(shí)檢測(cè)，針對(duì)不同的路況適當(dāng)調(diào)節(jié)。如高速平坦路面可以提高壓力，而沙石越野路面就可以把胎壓放低增加附著力。

輪 胎 的 檢 查

檢查輪胎是每次騎行之前必做的一項(xiàng)工作，建議每位車主購(gòu)買(mǎi)一塊便攜胎壓表，不用太貴二三十塊即可，正如之前所講，輪胎的胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)存在爆胎隱患。

其次每天在騎行之前檢查輪胎狀態(tài)是否完整無(wú)缺，首先是扎胎問(wèn)題，除了存在安全隱患之外，同時(shí)影響到正常的出行速度，摩托車不像是大多數(shù)汽車那樣有備胎，更沒(méi)有專業(yè)的防爆胎，所以一旦出現(xiàn)輪胎被扎虧氣的情況，耽誤多少時(shí)間取決于救援速度。

在此給大家推薦兩種應(yīng)急補(bǔ)胎小方法，針對(duì)的僅僅是小漏洞，第一個(gè)是補(bǔ)胎膠條，大家常說(shuō)的“牛肉條”，這種應(yīng)急補(bǔ)胎方法相對(duì)簡(jiǎn)單便捷，可以支撐一段時(shí)間，缺點(diǎn)是它僅僅是針對(duì)修補(bǔ)漏洞，還是需要?dú)馔步o輪胎打氣。

第二種方法是我不太推薦的一種方式：充氣補(bǔ)胎液，它的作用是將補(bǔ)胎液和氣體通過(guò)輪胎氣門(mén)打入輪胎內(nèi)，隨著輪胎滾動(dòng)在輪胎內(nèi)氣密層形成一層保護(hù)膜，糊住漏洞不再漏氣，并且補(bǔ)胎液瓶?jī)?nèi)的氣體也會(huì)為輪胎充氣。

看似很完美的補(bǔ)胎產(chǎn)品，卻存在著相對(duì)高昂的成本，經(jīng)過(guò)涅槃之前的試驗(yàn)，補(bǔ)胎液由很多腐蝕性化學(xué)成分結(jié)合而成，對(duì)輪胎內(nèi)壁造成一定損壞，所以使用一次補(bǔ)胎液之后，這條輪胎雖然還能用，但是存在著安全隱患。

對(duì)于兩種補(bǔ)胎方式，無(wú)論您選擇哪種涅槃都建議您，如果有條件的話最好換一條新輪胎，尤其是第二種一定要換，包括即使沒(méi)被扎過(guò)，輪胎出現(xiàn)鼓包、掉肉、裂痕情況，一定及時(shí)更換輪胎，安全不容小視。

愛(ài)車的輪子就好比我們的腳，不僅需要穿鞋，還要選對(duì)型號(hào)，讓鞋子更合腳。就像人登山和跑步需要不同的鞋子一樣，不同的輪胎對(duì)于愛(ài)車的不同工況發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

以上是賤賤跟涅槃在日常用車過(guò)程中琢磨出來(lái)的自己的看法，如果各位機(jī)械粉兒們對(duì)于輪胎有更好的見(jiàn)解，歡迎在下方留言區(qū)補(bǔ)充哦~

同時(shí)也歡迎各位將用車過(guò)程中的疑問(wèn)和困難向我們提出來(lái)，自由機(jī)械問(wèn)診室7*24隨時(shí)恭候（周末有可能睡過(guò)頭）。

更多精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注自由機(jī)械！