說到三洋噴氣這個茶科，相信很多茶友還是很陌生的。但是從第一代JET POWER開始，這款車系的車型都以運動性能著稱。而且今天說的這輛車，第三代版本在近兩年內獲得了54次TSR冠軍的榮譽，成績非常光明。

另一方面，今天SYM也在新車型JET SL上發(fā)表，繼承了冠軍基因，大家一起看一下吧！

畢竟，這輛車的位置是運動踏板摩托車，常年參加比賽。這次從使用125CC單缸發(fā)動機的動力開始。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)發(fā)動機排量不大，但采用水冷冷卻系統(tǒng)，大大提高了這輛車的動力性能。

官方表示，這款125的發(fā)動機可以引爆12.9匹最大馬力，動力非常明亮。它的最大扭矩也達到了1.18公斤. m，與125級發(fā)動機的動力表現完全不同，不愧為賽道“冠軍”。

回到這輛車的外觀設計，三洋噴氣SL車輛造型仍然非常運動。特別是前面臉的造型棱角分明，大燈輪廓設計很有特色，原創(chuàng)因素充足。(大衛(wèi)亞設)。

它的主大燈也使用了LED光源，有點像雅馬哈老哥R1“御安寺”，看起來很神。從細節(jié)上看，我們看不出這次三洋對這輛車的設計還是很用心的。

在智能配置上，該車采用圓形全LCD控制板，與三洋旗下的鳳凰FNX150相似，但該125的車型無論是數據的清晰度還是顯示效果都優(yōu)于鳳凰FNX。(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》)。

中間圓形儀表盤是發(fā)動機轉速，中間最大的數字是每小時，上面是顯示時間，下面是里程和剩余流量。圓形LCD儀表盤左邊是各種顯示屏燈，右邊是這輛車的溫度，數據的布局非常合理，一眼就能看到(也可以根據環(huán)境自動調整亮度)。

不知道各位車友最近幾年有沒有發(fā)現三洋旗下的車型大多數都是以ABS防擁抱系統(tǒng)為基礎的。除了小Tini。該車型也是采用前后盤式制動器和博世雙通道的ABS，前輪盤式制動器規(guī)格達到260毫米，后輪盤式規(guī)格達到220毫米。

當然，除了這些以外，三洋也符合引以為傲的三英技術(零延時啟動系統(tǒng)、零噪聲零污染怠速系統(tǒng)、零倒車懸掛系統(tǒng))，相信對這些系統(tǒng)不會陌生。旗下幾輛滑板車都配好了，性能很好。(莎士比亞、模板、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)

總的來說，在目前的踏板摩托車市場上，各品牌之間的競爭仍然非常激烈。三洋這次推出的這款125踏板摩托車可以說是眼前一亮。畢竟，其組成和動力遠遠超過同級別的車型。

目前唯一的遺憾是不知道這輛車的具體售價。編制推測，這種配置加上了新款式的運動鞋外觀。如果是夏杏三洋大山，預計最終將在1.5萬韓元至2萬韓元之間。

最后，關于三洋最近推出的這款125級運動踏板摩托車JET SL，你還有什么想說的嗎？關于它的售價，你們猜會是多少？歡迎評論區(qū)留言。和國內的車友們一起討論！