川崎KLR650/M1030(汽油版)

近兩年來，隨著國內(nèi)毛游樂車需求的提高，寶馬、哈雷、杜卡迪、本田、川崎等進(jìn)口品牌不斷引進(jìn)，雅馬哈、英國改善等國際品牌的大貿(mào)易摩托車也開始重視國內(nèi)摩托車市場，正式引進(jìn)多種車型。

眾多國際大牌摩托的引進(jìn)也讓更多的國內(nèi)摩托車愛好者可以擁有曾經(jīng)的夢想機(jī)車。

在這些品牌中川崎算是比較早打開國內(nèi)大貿(mào)市場的品牌，憑借相對比較實(shí)惠的售價和不錯的品質(zhì)受到國內(nèi)一眾摩友的喜愛，不過作為日本“四大車廠”的川崎在日本本土似乎沒有雅馬哈、鈴木、本田的口碑好，川崎造的摩托車250cc以上車種在日本賣的比較好，Ninja和World SuperBike以及搭載機(jī)械增壓的H2系列享譽(yù)全球，銷量也不錯。但是其它車種口碑就不及日系其他三家車廠了，甚至曾經(jīng)有段時間被日本人高呼“滾回去好好做你的坦克！”

川崎摩托品牌logo

作為川崎來說，真的那么不堪么？日本人都說了“滾回去好好做你的坦克！”。要知道川崎摩托來自于日本川崎重工，是一家主要生產(chǎn)飛機(jī)，火車，輪船和軍工坦克的日本企業(yè)，怎么會造不好摩托車？除了大家熟知的Ninja和World SuperBike以及H2車款以外，川崎制造的軍用摩托車可以說是全球軍品界的一匹黑馬。

美軍使用的川崎KLR650/M1030M1軍用摩托

在摩托車領(lǐng)域中，外形存在有各種各樣的風(fēng)格，甚至是使用類型也有著細(xì)致的劃分，其中軍用摩托車在眾多車型當(dāng)中，絕對算是一款相當(dāng)神秘又富有故事性的一個獨(dú)特類別；自從摩托車誕生以來，軍用摩托車就一直是戰(zhàn)場上便利且機(jī)動性極強(qiáng)的軍品之一，直到目前軍用摩托車仍然在現(xiàn)代化的軍隊(duì)當(dāng)中，扮演了相當(dāng)重要的角色。

中國解放軍裝備嘉陵JH600B軍用三輪摩托

第一次世界大戰(zhàn)開始美軍就投入相當(dāng)多的軍用摩托車在戰(zhàn)場上，由于其可以搭載機(jī)槍加上高度的靈活便利性，在很多戰(zhàn)役中都有其參戰(zhàn)的身影。到了二戰(zhàn)時期，包括德國、日本、英國在內(nèi)的多個國家軍隊(duì)都裝備有自己的摩托車機(jī)動部隊(duì)，其中摩托車高度的靈活性和便利性，更多的成為了戰(zhàn)場上偵察兵最好的交通手段。

一戰(zhàn)期間美軍在哈雷戴維森軍用摩托上架設(shè)機(jī)槍戰(zhàn)斗

二戰(zhàn)期間美軍手持湯姆遜沖鋒槍駕駛著印第安摩托

現(xiàn)如今有著相當(dāng)豐厚的軍用摩托車歷史的美軍里，作為被稱之為地表最強(qiáng)軍隊(duì)的美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一直都在使用軍用摩托車這一軍品裝備。和一戰(zhàn)、二戰(zhàn)時所采用的摩托車不同，現(xiàn)在的戰(zhàn)爭需要更加穩(wěn)定、可靠、耐用的車款，由于傳統(tǒng)摩托車體積小，機(jī)動性能高，地形適應(yīng)力較強(qiáng)，也使得摩托車主要用于陸戰(zhàn)隊(duì)員們執(zhí)行輕裝偵查，快速奔襲等任務(wù)。由于美國本土摩托車性能已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，于是便采用了技術(shù)更加先進(jìn)、輕便的日本品牌。

民用版川崎KLR650

民用版川崎KLR250

在經(jīng)過多番對比測試后，美軍最終選擇了川崎KLR 250和KLR 650系列，針對這兩款車型在1984年嘗試進(jìn)行改裝以適應(yīng)軍用。在1991年期間，軍方將基于民用版的川崎KLR 650車型交由擁有豐富越野賽事經(jīng)驗(yàn)的Hayes Diesel Technology公司進(jìn)行軍規(guī)改進(jìn)，定制出M1030軍用摩托車。

搭載川崎KLR650汽油發(fā)動機(jī)的M1030軍用摩托

海灣戰(zhàn)爭中駕駛著KLR250-D8型摩托車的陸戰(zhàn)隊(duì)員

M1030軍用摩托車的車身銘牌NSN（北約倉儲代碼）為2340-01-340-5246，由于當(dāng)時美軍采購的另一款川崎KLR 250車型與M1030的功能和價格相近，因此也同樣采用了這套銘牌NSN代碼，實(shí)際上川崎KLR 250車型是最早應(yīng)用于美國軍隊(duì)的，這款車型子啊1984年就被美軍列裝，并改進(jìn)為軍用摩托，逐步被同一年出現(xiàn)的M1030型摩托所替代，不過直到目前，日本自衛(wèi)隊(duì)依然將川崎KLR 250-D8型摩托車作為軍用摩托使用。也就是說美軍的軍用摩托車是有兩種排量的。雖然說美軍的M1030軍用摩托是裝備于全軍的，但事實(shí)上卻是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的使用頻率最高。

美國陸戰(zhàn)隊(duì)用M1030B1型軍用摩托車身銘牌

不過，后期由于美軍考慮到戰(zhàn)場上補(bǔ)給問題是一項(xiàng)最為復(fù)雜也最龐大的工程，因此美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)旗下所有的載具，都采用了統(tǒng)一的燃料來避免過于復(fù)雜的供給問題，這就是代號“JP8”的柴油燃料。為此，Hayes Diesel Technology公司開始將原先KLR650上的川崎汽油發(fā)動機(jī)拆下，替換成了自家設(shè)計(jì)的670cc柴油發(fā)動機(jī)，雖然排量相差不大，但是汽油發(fā)動機(jī)是絕對不同于柴油發(fā)動機(jī)的輸出特性，因此在動力輸出上也存在很大的差別，由原先的48匹馬力下降到了30匹馬力，車輛性格完全就不同了。不過柴油機(jī)的好處是：低扭強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，不需要點(diǎn)火系統(tǒng)，低故障率，油耗低，利于長途續(xù)航，戰(zhàn)場擊中不怕炸；缺點(diǎn)是震動大，高速性能弱。

換裝柴油動力后的M1030M1

整車外觀依舊保持KLR650式樣，增加沙漠黃涂裝

M1030M1車身側(cè)面醒目的印著JP8/DIESEL字樣

由Hayes Diesel Technology公司提供的柴油發(fā)動機(jī)

美軍中東地區(qū)某基地的M1030M1

換裝了柴油動力的M1030M1由于發(fā)動機(jī)特性的變化，在起步之后的動力相當(dāng)?shù)钠＼?，但隨著柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，則能爆發(fā)出相當(dāng)可觀的扭力，憑借著柴油發(fā)動機(jī)省油的特性，使得這款M1030M1有著每公升達(dá)40公里超強(qiáng)續(xù)航力，最大續(xù)航里程甚至可達(dá)600公里以上，不過最高時速則只能保持在89公里左右，不過對于戰(zhàn)場上各種惡劣路況而言，速度并不是最主要的性能需求，高機(jī)動性、高通過性、可靠、續(xù)航、耐用才是根本。有人可能會說，現(xiàn)在軍隊(duì)更多的裝備的是ATV車款，還需要軍用摩托嗎？要知道四輪突擊車和越野摩托的越野性能還是沒法比的，坡度在60度的山地，四輪突擊車可能就上不了，越野摩托可是能輕松上的。

塔拉瓦號兩棲攻擊艦甲板上，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員駕駛M1030M1準(zhǔn)備登機(jī)

正在駕駛M1030M1進(jìn)行叢林訓(xùn)練的陸戰(zhàn)隊(duì)員

截止目前美軍的川崎軍用摩托主要有三個型號：M1030（最早版本），M1030B1，M1030M1（柴油發(fā)動機(jī)版）。

1. M1030車型：250cc單缸汽油發(fā)動機(jī)，23馬力，6檔變速，10升油箱。
2. M1030B1車型：651cc單缸汽油發(fā)動機(jī)，48馬力，5檔變速，油箱容積增加至23升。
3. M1030M1車型：611cc單缸柴油發(fā)動機(jī)，30馬力，5檔變速，16升油箱，可以使用美軍JP4，JP5，JP8，普通煤油和柴油等燃料。

雖然說這已經(jīng)是二，三十年前的設(shè)計(jì)，早就跟不上時代了，不過對軍用越野摩托來說依舊可以馳騁沙場，美軍最看重的就是其可靠性，就好像286，486芯片現(xiàn)在美軍還有很多應(yīng)用，夠用可靠就行了。

側(cè)面攜帶的可以裝m16或者 m249硬殼箱和彈藥箱

側(cè)面攜帶的可以裝m16或者 m249硬殼箱和彈藥箱

日本漫畫里的KLR650/M1030M1車款

在推出軍用版本之后，該車受到了廣大軍迷和摩友的強(qiáng)烈關(guān)注，甚至在動漫作品當(dāng)中，也能看到M1030M1獨(dú)特的身影，于是Hayes Diesel Technology公司開始準(zhǔn)備在美國的民用市場上推出M1030M1的民用版車型，不過隨著美國在近幾年里的幾場軍事沖突爆發(fā)，對于軍用摩托需求加大，Hayes Diesel Technology的生產(chǎn)線根本沒有空余精力去進(jìn)行民用版車型的生產(chǎn)。

雖然民用版車型最終沒有推出，但是近年來，有不少軍品的M1030M1流入美國市場上進(jìn)行拍賣，也成為不少收藏家們競相搶拍的搶手貨，由于M1030M1特殊的柴油引擎和軍品的身份，讓他在美國拍賣市場上有著5000-30000美元的身價，折合人民幣約3.5萬-21萬元。

2018款川崎KLR650迷彩版

2018款川崎KLR650 CAMO美國官網(wǎng)售價

雖說我們此生可能無緣去擁有這么一臺川崎軍用M1030M1車款，但是作為其原型車款川崎KLR 650依舊在產(chǎn)，目前該車在國外官網(wǎng)的報(bào)價為6999美元，依舊保留了可靠耐用的單缸發(fā)動機(jī)配以5檔變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，也許該車款會在未來的某一天正式引進(jìn)國內(nèi)銷售，屆時憑借其強(qiáng)大的續(xù)航能力，可靠耐用的性能以及超強(qiáng)的通過性，必將成為摩友們熱捧的長途摩旅利器。其實(shí)，川崎摩托真的沒有日本摩友說的那么差。

老機(jī)友原創(chuàng)，部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)