摩托車閥門搖臂是很小的零件。

有責任在適當?shù)臅r間呼吸和排出空氣。

通常在摩托車缸上。

如果使用搖臂，

凸輪軸布局和閥門間隙調整非常方便。

是發(fā)動機配氣機構的重要部件之一！

很多人可能聽說過瓣膜擺動癌。

但是仍然有很多疑問。

最終，閥門搖臂被認為是比較冷的附件。

這里總結了一些。

閥門搖臂常見問題的答案，

請和大家一起討論！

閥門搖臂磨損造成的結果是什么？

摩托車的氣門搖臂磨損不僅會使發(fā)動機噪音大，嚴重時還會影響動力，凸輪軸也要相應磨損，增加損失，改成早晚?；蛘邞撛琰c更換，防止故障擴大。

滑板車卡嗒聲主要是氣缸活塞、凸輪軸、閥門搖臂、正時鏈條等，油干燥后，這些零件可能會嚴重磨損。更換后，氣缸活塞不合適、凸輪軸和閥門搖臂不合適、安裝和調試不當、正時鏈條加長、張緊器不更換等情況下，會出現(xiàn)這種聲音。

調整閥門縫隙后，如果有咔嗒聲，可以再次檢查調整。最后調整時，可以確認排氣時機是否正確。(大衛(wèi)亞設)。

在這方面，如果沒有問題，檢查閥門擺動臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常，也會產(chǎn)生異常噪音。(大衛(wèi)亞設)。

另外，有時正時鏈條是否變長，正時鏈條張緊器是否失敗，聲音與閥門縫隙相似。有時活塞有磨損，敲汽缸也能發(fā)出這種聲音。

如果閥門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是原因。一般來說，閥門間隙較大或調整時，時機與正確的擺動臂和凸輪軸磨損不匹配是異常聲音的主要原因。

滑板車卡嗒聲主要是氣缸活塞、凸輪軸、閥門搖臂、正時鏈條等，油干燥后，這些零件可能會嚴重磨損。更換后，氣缸活塞不合適、凸輪軸和閥門搖臂不合適、安裝和調試不當、正時鏈條加長、張緊器不更換等情況下，會出現(xiàn)這種聲音。

閥門搖臂為什么聲音很大？

摩托車的搖臂聲音可以大幅度調節(jié)。只要把活塞放在死點上，將閥門間隙調整到0.05毫米即可。

擺動臂在動作時本身沒有太大的聲音。聲音主要來自閥門縫隙，可能摩托車閥門縫隙比較大。

閥門的作用是專門負責向發(fā)動機輸入空氣，燃燒后排出廢氣。在發(fā)動機結構中，分為進氣閥和排氣閥兩部分。吸入口的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃料混合燃燒。排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣，釋放熱量。

新?lián)u臂“咔嗒”的聲音正常嗎？

新摩托車搖臂一開始發(fā)出一點聲音是正常的，但總是有聲音就說明有問題。一般來說，閥門間距大或時機不對，搖臂和凸輪軸磨損可能是聲音異常的主要原因。建議您按照以下步驟進行檢查。(大衛(wèi)亞設)。

1.調整閥門間隙，調整閥門間隙后，如果仍然有卡嗒聲，可以再次檢查調整，以確保調整時排氣時機不正確。(大衛(wèi)亞設)。

2.如果這方面沒有問題，就要檢查閥門搖臂和凸輪軸是否磨損。如果有磨損，即使間隔正常，也會發(fā)出不正常的聲音。(大衛(wèi)亞設)。

3.還將檢查正時鏈條是否變長，正時鏈條張緊器是否出現(xiàn)故障。有時閥門縫隙會發(fā)出很大的聲音。有時活塞有磨損，敲汽缸也能發(fā)出這種聲音。

4.如果閥門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是原因。

為什么閥門搖臂特別難拆？

閥門擺動臂的分解與排氣機構密切相關，發(fā)動機和氣缸蓋的結構不同，因此分解方法也不同。以下是一些比較典型的車輛的簡要介紹。

1.對于CG125、XF125型號摩托車(挺桿型號)，首先必須將凸輪軸正時齒輪的正時標記“”與曲軸正時齒輪的“”對齊。在這種狀態(tài)下，活塞必須放置在商店位置，并分別安裝活塞組件、氣缸蓋、挺柱等。然后，將挺桿專用閥門搖臂組件安裝在氣缸蓋上，不得檢查閥門搖臂的組件軸向間隙。

大于0.10mm。此處軸向間隙過大，會引起異常聲響。

2、對于GS125、GN125等車型，先旋轉曲軸、將活塞運轉至壓縮行程上止點位置，拆下凸輪鏈張緊器和轉速表從動齒輪，然后拆下汽缸頭蓋。旋出搖臂軸固定螺栓，用鯉魚鉗拔出搖臂軸，即可將搖臂軸取出。安裝與拆卸順序相反。需要注意的是，安裝搖臂前，須將搖臂軸上涂二硫化鉬油脂，以加強潤滑效果。

3、對于GY6和CB125T車型，先拆下汽缸蓋罩，再轉動曲軸，使活塞運行至上止點位置(GY6車要松開鏈條張緊裝置)，拆下?lián)u臂座組件，用M5螺栓旋入搖臂軸頂端M5螺紋孔，施力拉出搖臂軸取出搖臂(GY6車還須拆下單向止動板)。裝配時，注意將有M5螺紋的一端朝外，以利于下次的拆卸保養(yǎng)。

4、對于WY125、JH125車型，先拆下凸輪軸鏈輪，再卸下汽缸頭蓋，旋下?lián)u臂軸定位板，用M6螺栓旋入搖臂軸端頭并將其拉出，即可取出搖臂。安裝與拆卸順序相反。安裝前必須在搖臂軸外圓涂少量機油，以加強潤滑。

以上這些車型氣門搖臂更換安裝后，必須將氣門間隙調整至各車型規(guī)定值內。調整完畢應注意將曲軸旋轉兩周以上，再次檢查進、排氣門間隙是否有變化，如變化較大，可能是凸輪軸的基圓徑向跳動值過大或是凸輪軸兩端軸頸與軸承(套)間隙過大所致。須找出其原因，避免發(fā)動機產(chǎn)生異常聲響和其它相關故障。

如何選購氣門搖臂？

1.觀察法

氣門搖臂一般用搖臂軸定位裝在搖臂座內(下圖)，是凸輪軸與氣門工作的重要連接零件。其中，搖臂的后臂是一圓柱面(通常為R30)，是與凸輪接觸的部位，經(jīng)淬火、鍍鉻處理。正品氣門搖臂制造精良，外表有拋丸工藝處理痕跡，看上去很光潔，摸在手上很光滑。挑選時，須仔細觀察搖臂本體有無毛刺、縮孔、疏松、氣孔、裂紋和夾渣等缺陷。

搖臂的相關尺寸一般維修人員無法測量，建議將新?lián)u臂與原機搖臂用搖臂軸穿在一起，使兩搖臂的后臂圓柱面(即R30圓弧面)靠在平板或玻璃板平面上，再仔細觀察和比較兩搖臂前端(即安裝氣門間隙調節(jié)螺釘端)的角度是否一致(下圖)，若其角度不一致，會導致氣門升程異常和運行噪聲。對于氣門搖臂的材料和熱處理硬度，可參考凸輪軸零件中的敲擊法、火花鑒別法及觀察法進行對比鑒別。

2. 看包裝

正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝按照國家相關標準執(zhí)行，都比較規(guī)范。不管是紙盒包裝還是軟質塑料包裝，其中都包含：產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品注冊商標、產(chǎn)品標準號、產(chǎn)品許可證、產(chǎn)品條形碼、執(zhí)行標準、產(chǎn)品制造公司全稱、詳細地址、固定電話、免費服務熱線電話、生產(chǎn)制造基地、公司網(wǎng)站、電子郵箱等。包裝盒或包裝袋上的字體印刷正規(guī)清晰，色彩鮮明。金屬零件用防銹紙裹包多層，非金屬零件包裝盒或包裝袋有多孔設置，便于防霉出氣。

而非正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝制作比較粗糙，一般沒有產(chǎn)品標準號、產(chǎn)品注冊商標、公司網(wǎng)站、產(chǎn)品許可證、產(chǎn)品條形碼、執(zhí)行標準和固定電話，多數(shù)包裝沒有固定電話，只有手機號碼，且包裝盒或包裝袋上的字體印刷模糊，色彩暗淡。金屬零件沒有多層防銹紙裹包，非金屬零件包裝盒或包裝袋為封閉設置，不能透氣，容易發(fā)霉。

以上介紹的識別方法只是簡便實用的，不是絕對可靠的。因此，只有購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣門搖臂才能確保配件的產(chǎn)品質量。正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣門搖臂采用優(yōu)質低碳合金鋼20CrMo精鍛，強度高、熱性能好。氣門搖臂經(jīng)噴丸處理，滲碳淬火、拋光鍍鉻，增強機件的耐疲勞及耐磨性，能滿足強化發(fā)動機的工作需求，使用壽命大大延長，能滿足發(fā)動機配氣機構氣門適時開關及各項技術要求。