萬元左右，其他品牌的踏板摩托車，最具代表性的車型是什么車型？

萬元左右的滑板車基本上是小排量車型，排放量最大的也不會超過150cc，值得討論。說起來是日系合資、臺灣襄陽、豪作小踏板。

但是在這個版本中，中日系合資屬于主流主流，擁有絕對的話語權和市長/市場保有量，臺灣襄陽的車型無力與日系合資品牌抗衡。關于豪作，我介紹說，不久沒有出現(xiàn)比較經(jīng)典的車型，所以本文仍將以日系合資車型為主。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

1.歐陽本田

五羊本田旗下的滑板車目前預計最多，根據(jù)排量，主要以100、110、125cc為主。

其中100cc是代表性的我個人感覺是打破100。這是專門為女性毛友制作的車型。所以它的樣子很可愛，車身也比較密，而且會有一定的等級感。

110cc最值得推薦的是GAU 110。甚至這輛車是五羊本田全系滑板車中除PCX系列以外的頂級滑板車，但價格已經(jīng)達到了1.36萬人，因此不符合題目。

在滿員左右的110車型中，歐陽本田的110個例句是代表性的。因為搭載了本田的ESP引擎。該引擎首先具有靜音啟動和靜音啟動功能，性能和配置體驗都很好。

五羊本田的125cc也有多種車型，但它們之間的差異主要體現(xiàn)在外觀和配置上，其他方面沒有太大差異。我個人認為，其中新推出的NX125將具有代表性。因為這輛車的外觀和它的名字一樣牛！

2.新大陸本田

新大陸本田的滑板車主要以110和125cc為主，其中110cc滑板車有5輛，代表性的是組裝ESP發(fā)動機的NS110R，這款車也能顯示出更好的性能和更豐富的配置經(jīng)驗。(威廉莎士比亞，美國作家)。

125cc中裂紋125是代表性的。同一品牌的部分滑板車也很好，但RX125具有動態(tài)的外觀和豐富的配置，更容易體現(xiàn)出新大陸本田滑板車的水平。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)。

建設雅馬哈

雅馬哈建設目前有5個小踏板，這5個車型采用了相同的動力總成，因此有時被車友們稱為換殼車型，所以它們之間最大的區(qū)別是外觀。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)但是根據(jù)目前主流審美需求，這五種車型中最容易接受的是校格125。因此，這輛車相對具有代表性。

濟南鈴木

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濟南鈴木的踏板車依然是該品牌的主力車型，所以它旗下的車型也是比較多的。不過這些眾多車型中UY125絕對是最具代表性的，雖然UU125和小海豚也不錯，但UY125的整體表現(xiàn)和市場保有量顯然會更有優(yōu)勢。

5.三陽

三陽萬元內(nèi)的踏板車也有那么幾款，但因為該品牌的發(fā)展重心在萬元以上的車型，所以萬元內(nèi)的車型相對就會弱很多，尤其是外觀設定和配置表現(xiàn)，顯然和萬元以上的車型就沒辦法相提并論。不過三陽悍將的動力表現(xiàn)會更有代表性，它的最大功率來到了7.5kw。

6.光陽

光陽萬元內(nèi)的踏板車相對要少一點，這主要是因為它比較注重萬元以上的市場。不過光陽的GPX125也有代表該品牌的潛質，比如它的外觀就比較符合光陽好戰(zhàn)的性格，會表現(xiàn)得比較運動。

7.豪爵

豪爵因為主打的是通路車市場，所以他旗下的踏板車也是比較豐富的，不過前面已經(jīng)說了，豪爵對于踏板車的重視程度是近兩年才開始的，所以早期的一些車型并不能代表該品牌現(xiàn)在的態(tài)度。

而新近亮相的車型中USR125是一款各方面表現(xiàn)比較符合豪爵現(xiàn)在水平的車型，雖然現(xiàn)在新上市AFR125成為了豪爵主推的車型，但是USR125較低的價格，比較理想的騎行品質，會更符合車友們對豪爵的期待！

以上車型就是目前主流品牌中相對比較有代表性的小踏板，在這些車型中選擇時，我們除了考慮預算以外，主要還是要看個人的具體需求，以及對于它們的認可度，只要找到一個均衡點，那么就會很容易作出選擇。

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