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“六安飲”大家都很熟悉。超強(qiáng)的動(dòng)力性、良好的舒適度、三種動(dòng)力模式的選擇，以“鷹派”的名義成為H2R問(wèn)世前最有氣魄的川崎。

Kawasaki ZX-14R作為大型跑車，性能不容質(zhì)疑。190只(新的16年式14R為200只)最大馬力，15.8公斤米的狂暴扭力。

但是，這樣粗暴的跑車具有容易啟動(dòng)和容易駕駛的特性。工廠還聲稱，14R這是司機(jī)殺死山路，可以親自趕場(chǎng)的日常中期。

日常重型設(shè)備？沒(méi)有可以直接購(gòu)買食物的中期儲(chǔ)物柜空間嗎？你在開(kāi)玩笑嗎？

是的，滿是磨合魂的我在14R裝了側(cè)盒。這次選擇了GIVI V35硬殼側(cè)盒，車名也改為ZX-14RTS(投石球)，蛇精兵有點(diǎn)嚴(yán)重。哈哈哈~

側(cè)箱、后座包、油箱包的ZX-14R、霸氣程度比以前更高.當(dāng)然笨重程度也翻了一番，本來(lái)可以像其他摩托車一樣在車流中行駛的14R只能像中型休旅車一樣乖乖排隊(duì)。

從前方看，整體寬度似乎沒(méi)有明顯增加.

但是從正面看不是這樣，但朋友說(shuō)從后面看前面的壓迫感像3噸半.

導(dǎo)彈艙打開(kāi)了！準(zhǔn)備發(fā)射！~ ~

GIVI V35的存儲(chǔ)空間很大，但是弟弟旁邊的AGV-K5頭盔太寬，沒(méi)有放進(jìn)去的照片。

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不過(guò)大部分的頭盔還是能順利放進(jìn)去，并且把蓋子蓋好的，自然在平常一些隨車工具,雨衣,行李等等的存儲(chǔ)能力還是十分驚人的。

卸下側(cè)箱之后,僅安裝GIVI側(cè)箱架的14R也比原本看上去更加粗曠更具戰(zhàn)斗力，看起來(lái)也沒(méi)有十分突兀的感覺(jué),而且還可以充當(dāng)后座的扶手或是挪車時(shí)用的握把。

但安裝上側(cè)箱的14RTS,相比于14R來(lái)說(shuō)車寬的增加便是缺點(diǎn)。

側(cè)箱多出來(lái)的寬度會(huì)超過(guò)后視鏡,所以在市區(qū)的騎乘時(shí)，兩側(cè)的箱子也會(huì)增加卡到車輛的機(jī)會(huì)，可是相比于多出70L的載運(yùn)空間來(lái)說(shuō),瑕不掩瑜~

14RTS在山路上的表現(xiàn)也不會(huì)因?yàn)樵黾恿藗?cè)箱組大約15公斤的重量而打折扣。

而當(dāng)初擔(dān)心因?yàn)樵黾觽?cè)箱而會(huì)去減少傾角的問(wèn)題,GIVI也有顧慮到,箱子底部的位置是高于最大傾角的

所以在保有載東西的方便時(shí),14R原本優(yōu)秀的過(guò)彎性能也不會(huì)因此打了折扣

雖然很多人都說(shuō)....這種跑車掛什么側(cè)箱！但14R原本的定位便是"旅行跑車".. 那么掛上側(cè)箱也合理吧??

極致動(dòng)力，極致舒適。動(dòng)力與舒適兼顧,這種好車,還能奢求嗎?!

好想馬上帶著行李騎著它去旅行啊~~~~~

福利時(shí)間

去掉邊箱的六眼還不夠狂野

于是，一位 黑衣姑娘出現(xiàn)了

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大大今天很開(kāi)心

丑陋的二維碼下崗了

花半天時(shí)間畫(huà)了臺(tái)摩托

這個(gè)逼裝的能給幾分？