作者：摩托車酒吧編輯部

最近幾天發(fā)生了什么事，編輯部同事也沒(méi)有在午飯時(shí)間喊吃雞。一問(wèn)，小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)假期快到了。玩游戲吃雞太難了……。

我記得我小時(shí)候沒(méi)有這么多游戲花樣。一本漫畫(huà)可以偷走我半個(gè)月的暑假時(shí)間。那時(shí)最喜歡的是馬拉教師GTO。正是因?yàn)檫@部漫畫(huà)開(kāi)啟了我對(duì)摩托車的認(rèn)知世界。后來(lái)才知道鬼靈機(jī)上了川崎的Z2。

（Z2這款車是川崎在Z1的基礎(chǔ)上，打造的一款750cc的車型，主要面向日本本土市場(chǎng)。）

川崎在去年為了向經(jīng)典的Z1致敬，推出了一款Z900RS以及Z900RS Cafe，看到這臺(tái)車的時(shí)候，似乎又將時(shí)間拉回了那個(gè)躲在房間里看漫畫(huà)的夏天......

今天上午川崎官方公布了大家期待已久的日系復(fù)古街車川崎Z900RS Cafe版的國(guó)內(nèi)售價(jià)，建議零售價(jià)為144000元，目前有兩種配色方案可供國(guó)內(nèi)消費(fèi)們選擇，分別為復(fù)古灰與經(jīng)典的復(fù)古川崎綠，這兩款配色的價(jià)格相同。

復(fù)古灰

復(fù)古川崎綠

Cafe版在配置以及車架懸掛等設(shè)計(jì)上幾乎與RS一致，儀表上兩顆炮彈形的指針儀表，左邊是時(shí)速，右邊是轉(zhuǎn)速。中間的反色LCD液晶面板上可以顯示：芯片鑰匙告警、電壓告警、水溫告警、機(jī)油告警，汽油余量、水溫、擋位、KTRC循跡控制、時(shí)鐘、大小里程、耗油量和續(xù)航里程，配置十分豐富。

制動(dòng)方面也依然延續(xù)了高配置的前雙浮動(dòng)300mm碟盤(pán)，輻射式單體4活塞卡鉗，后單活塞浮動(dòng)式卡鉗+250mm碟盤(pán)的配置。比Z900ABS還要強(qiáng)悍。

排氣造型看起來(lái)極具時(shí)代的象征，向經(jīng)典車型Z1致敬。

前懸掛為倒立式41mm前叉，帶壓縮阻尼可調(diào)、回彈阻尼可調(diào)，同時(shí)帶有彈簧預(yù)載可調(diào)。

948cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力101PS/7500rpm，最大扭矩95N·m/6500rpm

經(jīng)典的鴨嘴式后尾設(shè)計(jì)，全車LED光源。

左手把上除了常規(guī)的遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急四閃燈和喇叭之外，還帶有菜單多功能按鍵，可以調(diào)節(jié)KTRC系統(tǒng)的設(shè)置：1段是較少介入，允許起頭；2段接近雨地模式，防止打滑；還有OFF功能關(guān)閉。

雖然從外觀上來(lái)看，只是加了一個(gè)頭罩的設(shè)計(jì)，但整體Cafe版看起來(lái)的風(fēng)格可差別太大了，圓形的前臉造型搭配單駝峰的毛毛蟲(chóng)坐墊設(shè)計(jì)，絕對(duì)為你營(yíng)造出不一樣的駕駛氣氛。

不過(guò)小編更關(guān)心的是，由于Cafe版相比較RS版來(lái)說(shuō)，手把的位置變得更低更窄，這個(gè)單駝峰的坐墊位置也比RS版要高一些，是否會(huì)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

Z900RS Cafe產(chǎn)品參數(shù)

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