目前，國內(nèi)新能源的主力軍仍然以自主品牌為主，合資及進(jìn)口品牌的市長/市場份額不高。但是隨著國內(nèi)新能源市場的發(fā)展，很多合資品牌也開始蠢蠢欲動。剛剛東風(fēng)本田第一輛純電動車型E: NS1正式上市，共推出4種車型，售價區(qū)間為17.5萬~ 21.8萬韓元。新車配有三元鋰離子電池組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)510公里。那這輛新車值得我們?nèi)胧謫?？今天車馬王帶你來了。

首先，說說大家比較關(guān)注的動力性能水平，新車都是由永磁同步電機組成的。其中，2022個E型版本最大功率為134千瓦，E同型型號最大功率為150千瓦，兩種扭矩均為310N m，CLTC續(xù)航里程分別為420公里和510公里，在同一型號車型上表示中規(guī)中矩。

設(shè)計方面，本田E: NS1采用最新的家庭式設(shè)計，前臉采用封閉式格柵處理，黑色裝飾連接左右大燈，其他部位與車身一體，均為單色，整體感強。車身的后部仍然保持著燃油車的傳統(tǒng)風(fēng)格，但后門門把手是隱藏的設(shè)計，位置上升的話開門會不方便，對于一些孩子來說，打開車門可能會更困難。這個看似個性化的設(shè)計在實用上是雞肋，但這種設(shè)計在本田的很多燃料車型上已經(jīng)使用過了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修風(fēng)格與車輛外觀相似，以簡單為主，米為全液計，中央控制區(qū)由15.2英寸多媒體觸摸屏和各種觸控按鈕組成。但是儀表盤是LCD，但是沒有遮光的設(shè)計，強光可能會有一些反射問題，后續(xù)實測也是必要的。變速是按鈕式操作，取消了塊設(shè)計，提高了空間利用率。

空間上，這輛車的長寬分別是4390*1790*1560mm和2610mm的軸距表示的中間規(guī)則。但是這輛車沒有發(fā)動機，所以空間優(yōu)化方面可以提高。另外，隨著電池結(jié)構(gòu)的提高，電池侵入車內(nèi)空間的情況很嚴(yán)重，車內(nèi)的頭部空間可能不令人滿意，對個子高的司機可能不太友好。對這種問題也將進(jìn)行后續(xù)集中測試。(大衛(wèi)亞設(shè))。

該車還配備了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。司機可以利用這個功能實現(xiàn)汽車和手機的互聯(lián)，在汽車上導(dǎo)航、購買電影票、聽音樂、外賣等多種操作。

當(dāng)然本田E: NS1也不例外。這輛車的一大缺點是充電口設(shè)計。充電口都設(shè)計在車頭的標(biāo)志內(nèi)，所以司機充電時要注意不要像平時停車一樣倒車入庫。要根據(jù)充電樁的位置合理停車。因為這個配置，老司機充電時可能會感到有點尷尬。(大衛(wèi)亞設(shè))。

他們是新上市的新款本田E: NS1的汽車情況介紹，隨著這輛車的推出，消費者也將對這輛車的情況有更直觀的了解。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)我們也知道本田想借用E: NS1，撬開國內(nèi)新能源市場的大門，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，但是面對已經(jīng)進(jìn)軍的自主品牌，本田的成功把握有多少？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，成功)歡迎您在評論區(qū)發(fā)表意見。