與5萬(wàn)級(jí)摩托車相比，如果同時(shí)看到RC390和忍者400，你會(huì)選擇誰(shuí)？

熟悉KTMRC390和川崎忍者400這兩輛車的朋友應(yīng)該都知道這兩輛車都是跑車，但在款式方面有些差異。首先忍者400感覺(jué)有點(diǎn)害羞，其他RC390看起來(lái)更激進(jìn)一些。如果讓消費(fèi)者在這兩輛車之間做出選擇，該如何選擇？(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，小編認(rèn)為主要取決于消費(fèi)者在駕駛方面的需求。

先說(shuō)RC390 的平均售價(jià)，達(dá)到了50980元，而川崎忍者400的平均售價(jià)，達(dá)到了49800元，首先從外觀方面來(lái)看一下川崎忍者400，也是那種常規(guī)的樣子，雖然它沒(méi)有很多的亮點(diǎn)，但是給人的感覺(jué)比較協(xié)調(diào)，也比較耐看，再看RC390的樣子，給人的感覺(jué)有些“另類”了，尤其是它的前半部分，還是運(yùn)用了一種中規(guī)中矩的造型設(shè)計(jì)手法，后半部分凸顯出街車的感覺(jué)，而且設(shè)計(jì)方面，還做到打破常規(guī)，細(xì)細(xì)的品讀的話，感覺(jué)還是蠻有味道的，最主要的一點(diǎn)是，消費(fèi)者看到它的外觀方面，會(huì)提升駕駛欲望。

接著再?gòu)膭?dòng)力方面來(lái)看一下，RC390搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與街車版390是一樣的，只不過(guò)19款的更給力，最大功率的輸出做到了提前500轉(zhuǎn)，而這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量達(dá)到了373ml，壓縮比達(dá)到了12.6:1，最大輸出功率達(dá)到了32KW/9500rpm，最大峰值扭矩達(dá)到了36N.m/7000rpm，再瞧瞧它動(dòng)力方面的調(diào)整，也比較注重高轉(zhuǎn)，所以提速方面的表現(xiàn)相當(dāng)精彩，百公里加速成績(jī)?cè)?.4秒，極速能夠達(dá)到172km/h。

再看一下川崎小忍者400搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，是雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量能夠達(dá)到399ml，壓縮比達(dá)到了11.5:1，最大功率達(dá)到了33.5KW/9600rpm，最大扭矩達(dá)到了37.2N.m/8000rpm，動(dòng)力方面的調(diào)教也很出色，它比較注重高轉(zhuǎn)，所以實(shí)際排量方面要大一些，根據(jù)賬面數(shù)據(jù)來(lái)分析，還是很誘人的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)受到限制，所以實(shí)際表現(xiàn)會(huì)遜色那么一點(diǎn)，百公里加速成績(jī)?cè)?.36秒左右，最高時(shí)速能夠達(dá)到130km/h，如果解除限速，加速成績(jī)會(huì)更高，達(dá)到了4.9秒，提速方面能夠飆到190km/h，它的原版會(huì)遜色于Rc390。

除了上面的那些差異之外，這兩款車在車子的外觀結(jié)構(gòu)方面，展現(xiàn)的區(qū)別也比較明顯，尤其是RC390，它的高度達(dá)到了820mm，油箱容積達(dá)到了10L，整車質(zhì)量達(dá)到了147kg，軸距達(dá)到了1367毫米，最小離地間隙達(dá)到了178毫米。

而川崎小忍者的座椅高度是785毫米，油箱容積達(dá)到了14L，整車質(zhì)量達(dá)到了168kg，軸距達(dá)到了1370mm，最小離地間隙達(dá)到了140毫米，由此可見(jiàn)看出，RC390會(huì)更加輕一些，軸距方面也略短了一些，在實(shí)際的騎行過(guò)程中，它的操控表現(xiàn)會(huì)更加出色一些，通過(guò)上述這兩款車的簡(jiǎn)要介紹，這兩款車的配置方面都很豐富，但是RC390的規(guī)格會(huì)略高一點(diǎn)，特別是懸掛方面的表現(xiàn)更出色。

據(jù)此可以總結(jié)出，如果為了玩而騎車，那就該選擇RC390，如果只是為了騎而選車，那么小忍者400就更加合適了。