川崎與一所藝術(shù)大學(xué)聯(lián)合舉行了設(shè)計(jì)比賽，委托他按照自己的想法創(chuàng)造未來車型。在眾多參賽項(xiàng)目中，第二輪作品Kawasaki Adaptive和第四輪作品Muteki脫穎而出，得到了川崎的認(rèn)可，相關(guān)概念原型也被曝光。

其中ADV款Kawasaki Adaptive更是被當(dāng)作下一代VERSYS“異獸”的換代版本，更容易從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

4x4的ATV版本大家應(yīng)該不太感興趣，就一帶而過了，咱們重點(diǎn)來聊聊ADV版本的Kawasaki Adaptive，新車有著一副前衛(wèi)時(shí)尚、硬朗犀利的外觀，別具一格地出現(xiàn)了兩個(gè)小鳥嘴，也和川崎慣用的“凄”獵食者兩顆獠牙形象吻合。油箱部分肌肉飽滿有力，輻條輪越野胎、高位排氣、護(hù)弓護(hù)板等等都是符合多功能冒險(xiǎn)車的設(shè)定。而 Adaptive“適應(yīng)性”這個(gè)名字，恰恰也是新車想要表達(dá)的理念。

目前川崎的冒險(xiǎn)休旅系列VERSYS總是被詬病不夠硬核，而這次由學(xué)生們設(shè)計(jì)的作品似乎彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，雖然動(dòng)力、配置等方面并不在本次考慮的范圍。不過以川崎豐富的動(dòng)力平臺(tái)而言，這都不是問題。輕量緊湊的雙缸動(dòng)力將更適合Kawasaki Adaptive的設(shè)定，比如新一代VERSYS 650就最有可能，畢竟距上一代改款已經(jīng)過去五六年了。

如今中量級冒險(xiǎn)市場的競爭越來越激烈，除了傳統(tǒng)的KTM、寶馬，還有新銳阿普利亞等等一批車型涌現(xiàn)。想必川崎也是看到了其中的變化而做出的應(yīng)對。車友們，你對這樣的概念新車還滿意嗎？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！