我是騎馬部的。是同名公號(hào)創(chuàng)始人、作者、摩托車評(píng)論家。歡迎關(guān)注！

今天接著帶來了歐陽(yáng)本田PCX150的動(dòng)態(tài)評(píng)估篇。

上圖是騎馬部和摩托車派編織蝦和趙小兵老師在高速服務(wù)區(qū)拍攝的照片。此次評(píng)估的乘車?yán)锍坦?50公里(往返)，位于慶州市，目的地是長(zhǎng)陽(yáng)投資族自治縣內(nèi)的泉州山風(fēng)景區(qū)。其中高速公路約260公里，城市公路、國(guó)道、盤山公路里程約90公里。基本上涵蓋了用戶能接觸到的所有區(qū)間，行駛的里程保證了對(duì)這輛滑板車行駛特性的深刻理解。

首先，我們來談?wù)勥@輛車在高速公路上的性能。上圖是騎馬部行車記錄儀拍攝的高速公路乘車視頻截圖。在整個(gè)高速行駛期間，速度保持在每小時(shí)100 ~ 110公里/H之間，偶爾會(huì)上升到110公里/H以上的區(qū)域。

說實(shí)話，從歐陽(yáng)本田PCX150的排量和實(shí)際用途來看，這個(gè)時(shí)速無疑有點(diǎn)高。一般來說，用戶很少使用這個(gè)時(shí)速。他最常用的時(shí)速在80公里/H以內(nèi)，但很多用戶不太可能一次用一臺(tái)。所以，跑高速的話，可以檢測(cè)到這個(gè)PCX150偶爾外出時(shí)的性能怎么樣。

歐陽(yáng)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際位移為149cc，水冷單缸2閥，最大輸出功率為10.8千瓦/8500轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩為13.7納米/6500。

怠速運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是你熟悉的那臺(tái)日系滑板車經(jīng)常具有的靜音效果。如果用水龍頭滴水的聲音來形容那個(gè)小踏板，歐陽(yáng)本田PCX150的怠速運(yùn)行噪音更像是水龍頭爆炸后大型滑板車的聲波。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

但是這種噪音不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而逐漸變大。高速公路上以100公里/H以上的速度航行，仍然是不停的節(jié)奏。耳邊的呼呼風(fēng)完全掩蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，這給人留下了很好的印象。油門扭到底后，特別觀察了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲波變化，此時(shí)超高速成績(jī)?yōu)?15公里/秒。手表可以達(dá)到每小時(shí)118公里/H。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)筋疲力盡的勢(shì)頭。他仍然按照自己的節(jié)奏運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)沒有明顯增加。如果你認(rèn)為一輛摩托車在極速狀態(tài)下一定會(huì)聲嘶力竭，車架顫抖，雙手弧形癱瘓，那么五羊本田PCX150就能改變你一貫的認(rèn)識(shí)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

高速的油耗性能比較令人滿意。時(shí)速在100公里/H以上，但油表上顯示的平均燃料消耗在2.6升至2.7升之間，因此保持每小時(shí)100公里/H以上并不困難。油耗在2.6升到2.7升之間也不難。困難的是兩個(gè)人都在一起。當(dāng)然。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)？騎馬部個(gè)人認(rèn)為高速巡航時(shí)也幾乎沒有震動(dòng)。很多滑板車在高低轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)抑制前后截然不同。對(duì)于歐陽(yáng)本田PCX150對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制的評(píng)價(jià)，吉馬夫認(rèn)為可以用“優(yōu)秀”來形容。

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靜音啟動(dòng)系統(tǒng)與怠速啟停系統(tǒng)之間的銜接很自然平順，打開右側(cè)手把上面的怠速啟停開關(guān)，當(dāng)?shù)∷龠\(yùn)行超過三秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，以節(jié)省燃油消耗，當(dāng)綠燈亮起，一擰油門，發(fā)動(dòng)機(jī)即進(jìn)入工作狀態(tài)，不會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

下了高速公路，就進(jìn)入到長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣境內(nèi)。

說說驃騎府對(duì)于懸掛的看法吧！前一天的時(shí)候，環(huán)繞荊州古城墻的石板路騎行了大約有十幾公里，這種由大塊石板鋪就的道路很考驗(yàn)懸掛的濾震能力，由于前后輪采用14寸直徑的輪轂，在吸收這種密集和細(xì)碎的振動(dòng)時(shí)，相對(duì)于小踏板的10寸或12寸的輪轂來說，具備先天的優(yōu)勢(shì)，再加上調(diào)校得當(dāng)?shù)那安妫虼瞬⑽锤惺艿綇?qiáng)烈的路面反饋，很舒服。

但是后懸掛的調(diào)校偏硬，這也幾乎是所有五羊-本田PCX150用戶所吐槽的一點(diǎn)，經(jīng)過馬路減速坎的時(shí)候，如果不減速通過，后輪帶來的沖擊還是比較大。不過，這款車的后懸盡管是硬了點(diǎn)，但是支撐性還不錯(cuò)，回彈的速度較快，不會(huì)造成通過減速坎的時(shí)候，將你拋起來又接著摔一下的不適感，回彈速度較快的后懸在壓縮之后迅速的支撐起了車身。

至于為何廠商會(huì)將后懸調(diào)校得如此硬朗，后來在跑山的時(shí)候，驃騎府找到了答案。

天柱山的一處觀景臺(tái)，此地風(fēng)景絕佳，很適合拍攝靜態(tài)圖片。

長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣是少數(shù)民族聚集地，歷史悠久，物產(chǎn)豐饒，山川秀美，山勢(shì)險(xiǎn)峻，空氣清新，人文歷史底蘊(yùn)深厚，是中國(guó)馳名的文化藝術(shù)之鄉(xiāng)，清江奇石與清江茶是久負(fù)盛名的特產(chǎn)，清江畫廊與中武當(dāng)是知名景點(diǎn)，選擇這個(gè)地方跑山，不僅能感受五羊-本田PCX150的騎行特點(diǎn)，還能領(lǐng)略祖國(guó)的大好河山，是一個(gè)不錯(cuò)的摩旅目的地。

拿一輛買菜的踏板車跑山？這絕對(duì)不是一個(gè)好想法，可是事實(shí)證明，這款車跑山?jīng)]你想象地那么不堪，實(shí)際上，我認(rèn)為他即使在一些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)能力的踏板車?yán)锩姹憩F(xiàn)也還不錯(cuò)。

相對(duì)于那些以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的踏板車來說，五羊-本田PCX150的外觀設(shè)計(jì)明顯是與運(yùn)動(dòng)不太沾邊，甚至感覺有點(diǎn)臃腫，但是真的跑起來并非如此，它的車頭指向精確而馴服于你的意志，采用中脊鋼管設(shè)計(jì)的車架帶來了較好的車架剛度，即使是猛烈制動(dòng)或者大角度入彎時(shí)，車身依然保持了足夠的穩(wěn)定性，沒有一絲松散的感覺，前后懸掛的支撐性足夠，能夠給予駕駛者以足夠的信心面對(duì)彎道，整段山路跑下來，驃騎府駕駛這款踏板車始終維持著55KM/H到80KM/H之間的時(shí)速，而這個(gè)時(shí)速作為普通跑山愛好者來說，也是很正常的，同行的還有一輛趙老師駕駛的250cc排量踏板車，雖然排量大了不少，也并未在跑山時(shí)造成絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，我始終與前車保持著大約50米內(nèi)的車距。

輪胎抓地的性能良好，這款車配備的是米其林品牌輪胎，是一種綜合路況的設(shè)定，兼顧干濕路面的行駛，跑山之時(shí)，這款輪胎的抓地能給你信心，除了因?yàn)榕苌酵局幸驗(yàn)閮A角過大，而擦過一次腳踏以外，這款輪胎的抓地始終能讓你安心，而濕地情況下，驃騎府也特意測(cè)試了灑水車經(jīng)過的路面，強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)輪胎并未在刷了油漆的路標(biāo)地面上側(cè)滑，顯示了不錯(cuò)的濕地排水能力。

一時(shí)興起，驃騎府甚至還把這款車騎到了非鋪裝道路上，想看看只有135mm的離地間隙會(huì)不會(huì)給我造成點(diǎn)麻煩。

這種路面看起來平坦，實(shí)際上是被水泡過的泥濘道路，一腳踩上去絕對(duì)能沒過你的腳背，通過之前還是有點(diǎn)小心翼翼，但是規(guī)劃好路線把握好方向之后，并沒有給我造成什么難堪，很平穩(wěn)的通過。

中午是在天柱山頂峰的中武當(dāng)山腳下的一家客棧吃的，三個(gè)人一口鍋，臘豬蹄燉藕，風(fēng)味獨(dú)特，加上幾樣青菜邊吃邊下，山上氣溫很低，吃了兩碗飯又喝了幾口湯，感覺整個(gè)身體都熱乎了起來。

終于返程了，高速公路下來之后在收費(fèi)站拍照紀(jì)念，此時(shí)天色已經(jīng)全黑。

油耗表現(xiàn)不能不提，全程351.6KM，油表顯示的平均油耗為2.4升/100KM，實(shí)際油耗略高，我估算的是2.45升/100KM。要知道這個(gè)油耗是包含了260KM的高速路段，平均時(shí)速一直在100KM/H以上，這個(gè)成績(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的了，也說明了在高速公路上的表顯油耗數(shù)據(jù)是客觀真實(shí)的。

次日早上，擰大蝦老師根據(jù)我的意愿，又來到了那家荊州牛肉面館，體驗(yàn)了荊州當(dāng)?shù)靥厣脑缇莆幕?，說真的，喝早酒并不是一個(gè)很健康的生活方式，它起源于與荊州相鄰的沙市，沙市早期與武漢的漢口一樣，也是一個(gè)碼頭城市，繁重的搬運(yùn)工作，使得碼頭工人每天凌晨開工之前必須得喝上幾杯，進(jìn)入到暈暈乎乎的狀態(tài)之后，好抵御這種重體力勞動(dòng)所帶來的身心疲憊，久而久之，喝早酒作為一種文化就被延續(xù)了下來。

如今的年輕人早已經(jīng)不再像他們的父輩那樣熱衷于早酒文化，甚至把它當(dāng)做是一種陋習(xí)，但是作為當(dāng)?shù)氐睦夏耆藖碚f，三五成群的喝杯早酒不僅代表著一種閑適的生活態(tài)度，更是一種維系友情的社交方式，與那些孤獨(dú)的空巢老人相比，無疑他們的精神世界更加的豐滿和充實(shí)，從這個(gè)角度上來講，喝早酒并非一無是處，也只有像這樣的慢生活節(jié)奏的城市，才會(huì)有早酒文化生存的基礎(chǔ)。

好了，關(guān)于五羊-本田PCX150的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)就到這里，歡迎諸位看官在評(píng)論區(qū)留言與驃騎府交流。