很多喜歡仿制車或公共升級(jí)的毛友一般都會(huì)選擇可以接受的品牌，川崎是國際上比較知名的大型排量摩托車制造商，關(guān)于他的一些車型比較受歡迎。川崎進(jìn)軍國內(nèi)后也推出了幾種大貿(mào)易車，這些大貿(mào)易車也有工業(yè)級(jí)街車Z1000。(威廉莎士比亞，坦普林，《公共汽車名言》)。

對這款川崎的Z1000相信很多摩友比較熟悉，但對于川崎旗下的一款街車也是不得不提到的，來自川崎公升車的Z H2 SE，這款川崎品牌的街車由于整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格上與Z1000不同，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)別的公升車，但對于這款車的造價(jià)也要比Z1000高，而關(guān)乎大家所關(guān)心的還是這款車的外觀顏值方面可能會(huì)得到部分摩友的欣賞，特別它的外觀更加戰(zhàn)斗了。

騎著公升街車去城市的道路上騎行有時(shí)候也是吸引到路人的眼光的，而在公升車的酷炫外觀下，它的動(dòng)力引擎所發(fā)出來的轟鳴聲也是其優(yōu)點(diǎn)之一，當(dāng)然，這款車也是一臺(tái)四缸的引擎，而且排量也是比較大的，達(dá)到公升級(jí)的動(dòng)力，而在聲浪方面也是絲毫不弱于其它的一些車型的，對于這款外觀看上去，更加壯實(shí)的車身構(gòu)造，Z H2 SE的設(shè)計(jì)理念也是更符合現(xiàn)代街車典范，而擁有的粗壯發(fā)動(dòng)機(jī)也給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感。

川崎Z H2SE的發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸引擎加網(wǎng)格工高拉力鋼設(shè)計(jì)，對于這款車的外觀件與版畫方面也是具有很濃厚的“川崎味”，所以說在顏值黨的眼光看來，這款車的優(yōu)點(diǎn)也是蠻多的，從這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校來看，也是比較激進(jìn)，最大可以爆發(fā)出200PS馬力與147.1KW的功率，對于在城市中騎行其實(shí)也是用不到如此大的馬力，而對于在高速騎行的過程中可以擁有更強(qiáng)的加速推背感，當(dāng)然，注意安全騎行才王道，控制右手才是騎車人素養(yǎng)。

關(guān)于這款公升的街車，川崎動(dòng)力引擎的品質(zhì)加良好的調(diào)校方面，可以擁有更高性能的體現(xiàn)，考慮這款車的價(jià)格在24萬起，對于川崎的Z1000也是相差很大的，如此明顯的差距下它的配置也是不同的，高配版的Z H2SE采用了43MM倒置式的KECS川崎電子懸掛，加電控壓縮回彈與手動(dòng)調(diào)整預(yù)載可調(diào)的彈簧頂點(diǎn)設(shè)計(jì)，后加New Uni Trad BFRC lite氣瓶設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)。

整體而言，這款來自于川崎的高性能街車在配置這方面也是做到很強(qiáng)悍的地位，而于24萬起的價(jià)格也是讓摩友所掂量的法定，至于大家的選擇上也是考慮到自身的定位。