大家好，歡迎來(lái)到愛情生活，愛情摩托車的機(jī)車野獸！這里聚集著摩托車朋友，歡迎您的加入！在這里，我相信摩托車已經(jīng)成為你們生活的一部分。即使是聚集地，很多車友去旅行的方式、自由、休閑、御風(fēng)，真的很清爽。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是一輛趁手摩托車確實(shí)咱們的心頭愛啊，網(wǎng)上不少人在追求一輛真正的摩旅神車。很多都說(shuō)種下排量的DL250是神車，但是今天的車主就是一位摩旅愛好者，看看他的座駕怎么樣，他說(shuō)這臺(tái)車可以碾壓DL250!

川崎300X

車主：各位車友，我是從16年開始真正玩摩托車。第一輛是游俠250，那時(shí)候剛接觸摩托車，喜歡的不得了。后面又陸陸續(xù)續(xù)換了ktm、賽艇和哈雷，然后一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)接觸到了摩旅，一發(fā)入魂，從此欲罷不能，就開始了選車之路。

風(fēng)擋玻璃和導(dǎo)流罩已經(jīng)成為了旅行車的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，VERSYS-X 300較高的導(dǎo)流罩和風(fēng)擋玻璃突出其探險(xiǎn)造型的同時(shí)也提供了出色的擋風(fēng)性能，增強(qiáng)了旅行途中的舒適性。

熟悉川崎的摩友一眼就能看穿這款大燈的造型與之前發(fā)售的Z650風(fēng)格極為類似，非常喜歡這種簡(jiǎn)潔、流暢、實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。

講講這輛車吧。這輛車在我看來(lái)是最喜歡的一輛了。為什么呢，從目前10000多公里的感受來(lái)說(shuō)！

排量上，很多車友會(huì)想，我花5萬(wàn)，買個(gè)300排量的，傻了吧！如果，買車你把排量作為優(yōu)先級(jí)，那么你大可以選擇國(guó)產(chǎn)的，但是我既然是想摩旅，質(zhì)量的可靠性，燃油的續(xù)航能力，騎乘舒適性是我優(yōu)先考慮的。

雖然只有300的排量，而且馬力閹割，到國(guó)內(nèi)只有21.8kw，我不關(guān)心它的極速，而是輕越野和小長(zhǎng)途的能力。為了長(zhǎng)途的機(jī)器穩(wěn)定性考慮，選擇川崎沒錯(cuò)，騎乘方面，雙杠、滑動(dòng)離合，離合器捏起來(lái)非常的輕，兩個(gè)手指就可以輕松勾起。4000-5000轉(zhuǎn)的時(shí)候屁股下稍微有點(diǎn)酥麻，過(guò)了這個(gè)大概的區(qū)間就好了。騎起來(lái)非常順，不會(huì)有一沖一沖的感覺。

坐姿舒服，180的身高，姿勢(shì)還是比較舒展的。裝上邊箱，川崎為Versys-X300設(shè)計(jì)了全新的車架，保證強(qiáng)度的同時(shí)在一些位置進(jìn)行了打孔設(shè)計(jì)以減輕重量，車架與后搖臂連接處還進(jìn)行了加固處理。車重僅有184公斤，隔壁DL250都200公斤的體重，我笑而不語(yǔ)。聽說(shuō)這款車能刷，馬力解鎖后能達(dá)到40P，簡(jiǎn)直暴躁?，F(xiàn)在知道為啥我說(shuō)300X的實(shí)力能碾壓DL250了吧 。

最后說(shuō)說(shuō)續(xù)航吧，17升的油箱，不能算大，但是當(dāng)它的EOC燈亮起，一箱子油跑600公里都不是問題，變速箱十分綿密，隨便怎么玩都行。把手寬大，高度合適，騎行姿勢(shì)舒適，遇到惡劣路面站立騎行時(shí)，基本不用彎腰，手把操控依然自如。嗯，這就是1萬(wàn)公里下來(lái)，我對(duì)川崎300X的感受，雖說(shuō)價(jià)格有點(diǎn)小貴，但是值得，我只能說(shuō)貴的東西，買的時(shí)候心疼一下，用起來(lái)舒服長(zhǎng)久啊，絕對(duì)值得。