說到本田摩托車，相信國內(nèi)很多汽車朋友不會陌生。兩棲制造商本田旗下的摩托車和汽車受到國內(nèi)外車友的喜愛。今天筆者說的這輛車是本田最近正式推出的新車，是本田旗下新的水冷探險摩托車CB150X。(威廉莎士比亞，美國作家)。

本田(Honda)是小排量探索摩托車CB150X在印度尼西亞國際車展上首發(fā)的，正式成為本田旗下CB系列排放量最少的摩托車。此外，車展現(xiàn)場也公布了官方價格3200萬印度尼西亞盾，折合人民幣約1.43萬韓元。

就國內(nèi)車友來說，如果這車在國內(nèi)正式上市，本田CB190X相信沒有人會選擇。只用一個水冷冷卻系統(tǒng)就能吸引很多車友，更不用說1.43萬韓元的售價了。從外觀設(shè)計上看，本田的CB150X整體款式也遵循最新的家庭式外觀，數(shù)值遠高于本田CB190X。

在車身設(shè)計上，這輛車也采用喙的設(shè)計風格，定位是冒險摩托車，但畢竟是小排量的車型，性能不會那么硬。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)照明部分都采用了LED，這還是很好的。不必再擔心后續(xù)的照明亮度。

在智力方面，這輛車沒有采用全款晶系。畢竟價格不高，搭載單色液晶計，功能上比較齊全，可以滿足日常需求。續(xù)航方面仍配有12升油箱，預計續(xù)航里程在350公里至400公里之間。

此外，這輛車的坐墊高度實際上對國內(nèi)車友不太友好，達到了817毫米，希望后期進入國內(nèi)后有所改善。坐墊高度高的優(yōu)點之一是其距離間隔達到181毫米，配合上升的排氣筒，涉水能力很強。

動力方面，該車搭載設(shè)計排氣量149CC的單機水冷發(fā)動機，配合電動噴霧系統(tǒng)及本田的發(fā)動機研究，動力和質(zhì)量都比較好。數(shù)據(jù)方面，該引擎的最大功率達到16.6Ps，在9000轉(zhuǎn)速下爆炸。最大扭矩是在7000轉(zhuǎn)的速度下，13.8N m會爆炸。

配置方面，本田CB150X的性能與國內(nèi)本田CB190X差不多，減震部分配有37毫米規(guī)格的Showa Dorip減震，后面配有可提前調(diào)節(jié)的中央減震器。剎車部分，這輛車前后都使用了日清剎車卡鉗，但遺憾的是，它與ABS防抱死系統(tǒng)不協(xié)調(diào)。

總的來說，目前市場上，小排量的合資探險摩托車還是比較少的。后期本田如果能把這款CB150X引進國內(nèi)，相信會受到很多車友的喜愛。最好利用國內(nèi)代工降低其售價，讓國內(nèi)車友以低廉的價格擁有這輛小排量的探險摩托車。

官方地圖：

最后，關(guān)于本田最近推出的這款CB150X，你還有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言，和國內(nèi)車友們一起討論！