大學畢業(yè)后入職快五年了。大家都知道，城市越來越擁擠，突然懷念上大學的時候騎摩托車的日子，前兩年在深圳工作，全國兩個大城市被完全禁止。一個是廣州(廣州)，另一個是深圳(交警叔叔除外)

這幾年工作手頭也存了一些錢，今年年初就在物色車型，準備入手。

自己大學時期的國產(chǎn)雅馬哈迅鷹，紀念一下，車子真心的好騎，大學時期陪我走過7000公里。從年初就開始物色摩托車，一直喜歡那種復古街車的造型，所以一直關注貝納利的幼獅500，畢竟預算也就5W大洋左右，自己去貝納利專賣看過多次也挺喜歡，都準備交定金預定黑色幼獅500時朋友打斷我，給我科普了會讓你多摩托車知識，聽完后猶豫了，直接轉頭尋找二手大貿(mào)。開始橫向對比幼獅500、CB500、ER6N/ER6F、ninja250、KTMDUEK390自己主要從性價比、動力、外觀、坐高、維護保養(yǎng)進行對比選車。

幼獅500，復古樣式帥，改裝起來更帥，價格完稅上牌本地價4.3W 優(yōu)點：樣式、坐姿舒服，聲音好聽的貝納利、新車、養(yǎng)護方便便宜；缺點：性價比、做工質量待考驗。

本田CB500，二手大貿(mào)15年-16年的車價格在6W左右，優(yōu)點：本田質量有保障，坐姿舒服，油耗低，外形帥氣；缺點：二手價格偏高、本地沒有本田大貿(mào)專賣維修保養(yǎng)不便、外觀和ER6N相比略顯單薄；

川崎ER6N，二手大貿(mào)價格15年-17年車價格在4.2W-5.5W左右，優(yōu)點：外觀有肌肉感、坐姿舒服，排量是備選車輛里最大的、二手大貿(mào)價格性價比高、本地有川崎4S點維修保養(yǎng)方便；缺點：車子動力很暴力且400多斤重量很重不怎么適合新手；

川崎ER6F，二手大貿(mào)價格15年-17年車價格在4.2W-5.5W左右，優(yōu)點：外觀帥仿賽造型很討喜、二手大貿(mào)價格性價比很高普片比ER6N價格貴2000元左右、本地有川崎4S點維修保養(yǎng)方便；缺點：二手車子出手的很少、車子動力很暴力且400多斤重量太重不怎么適合新手；

川崎ninja250二手大貿(mào)價格15-17年車價格在2.5w-3.1w左右，優(yōu)點：相比性價最好、動力可以接受、考慮到自己是新手應該比較好上手、維修保養(yǎng)方便，仿賽樣式很帥；缺點：坐姿比較戰(zhàn)斗騎時間長累、250排量擔心騎一段時間就不夠用了、路上太多樣式一樣的各種350地平線；

KTM DUKE390 新車價格4.8W左右完稅上牌5.2W左右 優(yōu)點：新款外觀帥氣、新的顯示屏科技感滿滿；缺點：坐高太高了。

對比后自己把性價比、動力、后期貶值率依次排序，基本選定ER6N/ER6F、KTM390（備選），考慮到自己在合肥又是新手，出遠門收車就還是算了，目標就在安徽省內(nèi)及江蘇南京附近收車，前后2個多月時間看了兩輛ER6N、一輛ER6F、一輛ninja250，看的車子要么就是車況不好，要么就是價格太貴，一度想放棄轉投新款KTM390，4月底的某天突然在某魚上發(fā)現(xiàn)南京車友在出一輛ER6N各個條件都符合又是自己喜歡的黑色，直接聯(lián)系上車主，約定時間一動車殺過去，車子基本和車主一開始描述一樣，車子3年時間保養(yǎng)的非常好，各個工況都沒問題，頓時心動心想就是你，和車主敲定后迅速返回合肥辦理暫住證（合肥是限摩城市并且多年前市區(qū)就上不了摩托車牌，老牌照也不能過戶交易，只能到年限強制報廢，所以想上合肥牌照的摩托車只能上合肥縣區(qū)的牌照）。兩天后帶上暫住證殺回南京迎接我人生中第一輛大排，一個上午過戶完、開完票上貨車運回大合肥。（整個買車過程去過南京兩次，相比合肥感慨南京玩車氛圍真心的好，無論是大排還是排量踏板，雖然同是限摩城市但別人管理的好，大牌也可以交易JC叔叔對待摩友的態(tài)度也好）

黑紅色車架，很帥氣，車漆保養(yǎng)的好，非常滿意，前車主的愛惜

感覺ER6N有肌肉感，前面大大的驢臉，哈哈哈

過戶時偶遇1000RR，第一次見實車，真帥，大貿(mào)完稅價格真心高的嚇人

自己平時就愛拍照，新車入手怎么能不拍點帥照，自己拿腳架、手電筒和遙控器，下到地庫一通亂拍

怎么樣，有沒與黑暗騎士的感覺

后期處理的比較多，但是車子本身還是很帥的

最后一張我本人出鏡

結尾：說說ER6N對于我這個新手的感受，自己之前基本上沒接觸過擋車，剛開始用ER6N練習油離配合不習慣，畢竟400斤的重量對于只騎過踏板的我還是有點恐怖的，剛開始還原地倒車過；現(xiàn)在騎行了近200KM，發(fā)現(xiàn)越發(fā)熟悉ER6N的脾氣了，車子雖然很重但騎起來基本沒什么感覺，自己基本上做上下班代步用，穿梭城市沒問題，車子操控輕巧，ER6N提速很快，轉速過一6千變得暴躁，3千5至4千轉車子震動比較強烈（城市騎行基本上都在3千轉附近很尷尬，索性我現(xiàn)在要么低檔高轉，要么高檔底轉騎行舒服還很多）ER6N離合輕，長時間騎行左手不會太累，后續(xù)準備多練習練習拐彎、壓彎，給車把加高一點。最后提醒廣大車友出門騎行注意安全做好主動防護佩戴護具，準守交通規(guī)則，管住自己的右手，和諧摩托車大環(huán)境靠大家共同建設