根據(jù)4月23日發(fā)布的《Young Machine》 6月號(hào)預(yù)告，被稱為全球旅行者的新車小獵人將展示更大的150排放量！

發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在下一代CBR150R上共享，配備了單缸149cc的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為12.6千瓦/9000rpm，最大扭矩為7000 RPM為14.4納米，配備了帶有輔助滑動(dòng)離合器的6檔變速箱。

框架和外觀有一些變化，可以適應(yīng)150cc“心臟”的強(qiáng)度。

總的來(lái)說(shuō)，CT150的外觀保持了CT125設(shè)計(jì)的90%，并保留了克服戶外惡劣環(huán)境的各種設(shè)備，包括頂部排氣管、大型貨架、前后17英寸輪輻、巧克力輪胎等。

這輛車在國(guó)外一直很受歡迎，輕便、可靠、維護(hù)好，但在國(guó)內(nèi)一直沒有上市。售價(jià)方面，CT125日本本土市場(chǎng)為44萬(wàn)日元，約為2.6萬(wàn)元人民幣。泰國(guó)市場(chǎng)為84900泰銖，約17000元人民幣。

也許這個(gè)價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)的車友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)貴。畢竟，國(guó)內(nèi)仍然是排氣量決定價(jià)格的市長(zhǎng)/市場(chǎng)大環(huán)境。

但是本田到底是賣車還是賣感情？為什么全世界很多用戶都愿意為這輛車買單，相信只有真正乘坐和使用過這輛車的人才能更有發(fā)言權(quán)。(莎士比亞)。

考慮到CT150的推出，我們有理由懷疑接下來(lái)的兩個(gè)“兄弟”幼崽和猴子也將推出150cc版本。