一直以來，大多數(shù)合資品牌純電動化的步伐落后于中國品牌，錯(cuò)過了很多新能源市場的紅利，但面對這么大一塊蛋糕，也不會輕易放棄。在這樣的大背景下，廣汽Honda于3月29日正式發(fā)布了新的電氣品牌e:NP，并帶來了第一款車型3354極餡餅1。

先分析一下這個(gè)名字。在“e:NP”中，“E”指“energize動力”和“electric電力”，“N”指“新新穎性”和“Next進(jìn)化”

廣汽Honda旗下的新電器品牌e:NP將開展廣汽Honda的新“電”戰(zhàn)略，幫助Honda品牌到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”和“零死亡事故”目標(biāo)，其中，到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中立”所需的時(shí)間也將進(jìn)行比較。

第一款車型的外觀由中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，中國研發(fā)ampd組在車輛開發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用。在電源方面，新車配有前置永磁同步電機(jī)，共有134千瓦/150千瓦兩種配置，預(yù)計(jì)車輛的壽命和電池信息將在東本E: NS1上保持一致，配有68.8千瓦時(shí)的三元鋰離子電池組(420，510公里)。

微波1有本田專業(yè)設(shè)計(jì)的聲波模擬，可以填補(bǔ)消費(fèi)者對內(nèi)燃機(jī)有感情的焦慮心情。本田的電器產(chǎn)品有專門的銷售網(wǎng)絡(luò)。電氣控制中集成了20，000多種場景算法(防止因駝峰而暈車)，配備了DMC駕駛員狀態(tài)識別系統(tǒng)。此外，本田還表示，到2025年為止，每年將推出1款微波系列電動車型。

在發(fā)布會上，我們得知廣汽Honda的新能源專用工廠將于2024年建成投產(chǎn)。全面應(yīng)用5G技術(shù)，引進(jìn)多種先進(jìn)智能設(shè)備和系統(tǒng)，新工廠通過零部件庫存、裝配現(xiàn)場、物流響應(yīng)等生產(chǎn)方的“智能”創(chuàng)新，建設(shè)了產(chǎn)品的柔性制造能力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品定制需求的快速響應(yīng)，構(gòu)建了Honda“智能”、“低碳”工廠的標(biāo)桿。

中國是世界上最大的電力市場，中國消費(fèi)者也是“最了解電動車的消費(fèi)者”。2021年全球電動車銷量達(dá)到650萬輛，其中中國市長/市場銷量首次超過300萬輛，占全球近一半。隨著電動車的不斷普及，用戶對電動車的看法和需求也更加成熟，從以前大玩具的新鮮體驗(yàn)到對汽車本身屬性和汽車生活體驗(yàn)的追求，相信這是一個(gè)嶄露頭角的好機(jī)會。