本田CB500F和CBR500R今年迎來了大改版，這兩輛車的改版重點(diǎn)放在外觀和車輛配置上，因此電力系統(tǒng)和車架仍然保持著以前的設(shè)定。今天我們介紹的這款CB500F，本身性能就非常均衡的距離差，在國內(nèi)外都獲得了很好的評價(jià)，除了比上一代稍露怒氣的外觀外，很難出現(xiàn)明顯的瑕疵。這次改版的新車突出了街車特有的運(yùn)動要素，幫助2016 CB500F鎖定了更廣泛的用戶群體。

2013 CB500F是一款比較低調(diào)的車型，沒有澎湃的海浪和驚人的外觀，在路上行駛時(shí)很難引起行人的注意，這也可能是不讓消費(fèi)者買它的重要原因。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2016本田CB500F外觀翻拍：

2016 CB500F在外觀上融入了新元素的同時(shí)，整體風(fēng)格也在接近運(yùn)動街車輛，最直觀的變化是車身的塑料罩明顯減少。

2013 CB500F中難得一見的車架在2016年中完美展現(xiàn)，再加上更加豐富的車身線條，使2016 CB500F的外觀看起來更加年輕。

尾部的獨(dú)立手柄消失，被看不見的扶手取代，實(shí)際使用效果一般，但至少外觀上可以被大部分消費(fèi)者接受。

2016 CB500F形容為重新裝修再合適不過了。新設(shè)計(jì)的LED前燈可以說是車輛的點(diǎn)睛之筆。本田從2016年開始將LED前照燈技術(shù)逐步應(yīng)用于新車型。

與 CB500R完全相同的LED尾燈設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到他們之間是否有共同的可能性。

取消了后座獨(dú)立欄桿的2016 CB500F進(jìn)一步豐富了尾部設(shè)計(jì)，后座下的封閉通風(fēng)孔也取得了良好的裝飾效果。

em>16.7L的油箱容量已經(jīng)直逼600cc-1000cc級別街車，大油箱也讓CB500F輕松達(dá)到300km以上的續(xù)航能力。

經(jīng)典的多輻輪圈被保留了下來，在大尺寸浪花碟的襯托下顯得更加飽滿，可以看到車輛出廠時(shí)已經(jīng)對前輪做好動平衡。

2016款CB500F使用的是鄧祿普SPORTMAX D222型號輪胎，這種輪胎大多出現(xiàn)在250-650cc級別的街車當(dāng)中，輪胎整體性能更加偏向鋪裝公路，所以非常適合跑山和代步使用。

單向雙活塞日清卡鉗已經(jīng)成為本田500-750cc級別車型的標(biāo)配。

對于這個(gè)價(jià)位的街車來說，使用鋼制搖臂是一件很正常的事，雖然看起來不如鑄鋁搖臂的粗壯，但騎行時(shí)很難感覺到差異。

車身與牌照架采用鋁合金架接板連接。

2016款CB500F搭載了一款排量為471cc的直列雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率為37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩為44Nm/7000rpm，這臺發(fā)動機(jī)與目前在售的CB500X和CBR500R相同。

老氣的圓筒消音器已經(jīng)被經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的多邊形消音器所取代。

2016款本田CB500F外觀實(shí)拍

2016款本田CB500F細(xì)節(jié)實(shí)拍：

因?yàn)椴倏匕训鬃屑痈叩牟糠?，所以整個(gè)操控把更貼近駕駛員一側(cè)，這也使2016款CB500F的駕駛姿態(tài)比大部分街車更舒適。

左側(cè)操控手把的轉(zhuǎn)向燈按鍵設(shè)置在了喇叭按鍵的下方，習(xí)慣了騎國產(chǎn)車的人可能會對這個(gè)設(shè)定不太習(xí)慣；左側(cè)手把的操控按鍵依次為遠(yuǎn)近光切換按鍵、喇叭按鍵以及轉(zhuǎn)向燈按鍵，右側(cè)手把按鍵依次為發(fā)動機(jī)強(qiáng)制熄火開關(guān)、燈光控制按鍵以及發(fā)動機(jī)啟動按鍵。

雙油門線可以提升車輛的安全性，同時(shí)讓回油動作更順暢。

液晶儀表與2016款CBR500R相同，除了基本的行車信息顯示之外還具有瞬時(shí)油耗和平均油耗統(tǒng)計(jì)功能。

本田摩托車著名的H.I.S.S（Honda Ignition Security System）芯片防盜技術(shù)在2016款CB500F上也沒有缺席，這套防盜系統(tǒng)可以有效防止復(fù)制鑰匙啟動車輛。

從龍頭部分的走線可以看出2016款CB500F的做工明顯要強(qiáng)于同級街車，完美的走線不僅看上去舒服，并且在檢修時(shí)也會更方便。

車身上的塑料覆蓋件均加入了仿碳纖維紋路，這種運(yùn)動元素的加入讓2016款CB500F看起來更富有活力。

這種鋼制車架的結(jié)構(gòu)比較特殊，發(fā)動機(jī)作為車架的一部分受力，這樣設(shè)計(jì)可以有助于車身減重，同時(shí)通用性較強(qiáng)。

2016款CB500F車架結(jié)構(gòu)

水冷散熱器是保證這種中大排量車型工作效率的基礎(chǔ)。

標(biāo)志性的雙缸排氣前段；雖然是兩根排氣管，但在兩根排氣管交匯處只有一個(gè)氧傳感裝置。

本田絕大多數(shù)車型會在擋桿的上方加入國際擋的擋位標(biāo)識。

電噴系統(tǒng)是用了來自KEIHIN（京濱）提供的部件；PGM-FI系統(tǒng)的精準(zhǔn)供油為2016款CB500F的低油耗提供了強(qiáng)大保障。

因?yàn)?016款CB500F是在泰國生產(chǎn)，所以車身上的小零件還可以看到泰文標(biāo)識，圖中的水壺蓋就是泰國生產(chǎn)。

本田特有的Pro-Link多連桿后減震賦予了CB500F更好的操控性，同時(shí)減震器附帶有預(yù)載可調(diào)功能。

Pro-Link減震系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

2016款CB500F依然使用正立式前叉，但與老款不同的是，新款加入了阻尼可調(diào)功能。

不得不說2016款CB500F金屬漆的噴漆質(zhì)量簡直沒得挑，在陽光下給人一種珠光漆的感覺。

總結(jié)：

可以說這次CB500F改款是非常成功的，增加了許多實(shí)用性配置的同時(shí)又對外觀進(jìn)行了大幅修改，這讓新款CB500F與老款相比有了質(zhì)的變化，不過更令人心動的是售價(jià)不升返降，下調(diào)到了6.65萬元。本田這樣的做法不僅提升了整車的性價(jià)比，更鞏固了CB500F在同級街車中霸主的地位，這對于長期觀望CB500F的消費(fèi)者來說可以說是一個(gè)驚喜，也會對川崎650cc系列車型產(chǎn)生一定影響。

2016款本田CB500F細(xì)節(jié)實(shí)拍

2016款本田CB500F基本參數(shù)：

2016款本田CB500F基本參數(shù)
發(fā)動機(jī)型式	水冷 4沖程 DOHC 8氣門 直接2氣缸
排氣量	471cc
缸徑*行程	67*66.8mm
壓縮比	10.7:1
最大功率	37kW（50Ps）/8500rpm
最大扭矩	44Nm/7000rpm
最高車速	175km/h
等速油耗（90km/h）	3.11L/100km
燃油	91RON或以上
長*寬*高	2080*790*1060mm
軸距	1410mm
最小離地間隙	160mm
座高	780mm
前傾角	25°
前伸距	101mm
整備質(zhì)量	191kg
承載人數(shù)	2人
油箱容量	16.7L
供油系統(tǒng)	PGM-FI程序控制燃油噴射式
變速箱型式	常嚙合6速回轉(zhuǎn)變速
動力傳輸方式	鏈傳動
剎車系統(tǒng)	液壓盤式（帶ABS）
前輪胎規(guī)格	120/70 R17
后輪胎規(guī)格	160/60 R17
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

2016款本田CB500F基本參數(shù)