相信很多司機在購買新車后會考慮改裝腳背套件。原因是“原來的落腳地很微妙，我想有自己的感覺”。另外，部分車主在賽道上體驗了運動駕駛后，決定將套件改裝到腳后。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

但是，腳后跟移動套件到底有什么優(yōu)缺點或特點？此次編輯部將通過根據(jù)不同的改裝品牌推出的腳落后工具包介紹差別和優(yōu)缺點。

目錄

沒有立足之地的套件的優(yōu)點

腳踏工具包的缺點

腳背套件推薦品牌

LighTech腳背移位工具包的實際安裝

改裝腳后移動套件是一石三鳥！

沒有立足之地的套件的優(yōu)點

[優(yōu)點]改變腳的位置

左：通過踏板控制腳踩位置的類型右：通過踏板控制位置的樣式

對于要改造腳后移動套件的車主來說，原因也是腳后移動套件最重要的功能，例如“原來的腳的位置很微妙，想進一步增加傾斜度”。

例如，駕駛汽車時，在出發(fā)前，座位前后位置、高低、方向盤位置可以根據(jù)駕駛體型進行調(diào)整嗎？這個道理和腳后移動的套件一樣，通過后移動的套件調(diào)整最適合自己的駕駛姿勢。開車的時候更容易，操作也更方便，一半通過改變腳的位置，感受操作性和乘坐質(zhì)量的變化，找到適合自己的駕駛姿勢，不是很有趣嗎！(莎士比亞(莎士比亞)。)

[優(yōu)點]腳更滑！

腳后跟移動套件的另一個特點是踏板上有花紋。這個圖案可以防止有效的打滑，所以車靴子可以更牢固地踩踏板。下雨天也不容易滑倒！

左：工廠腳右：腳后移動的套件，工廠腳也有防滑設(shè)計，但腳后移動的套件的工作更加細(xì)致，防滑效果更明顯。

[優(yōu)點]奢華水晶感

大多數(shù)改裝品牌推出的腳后移動套件是通過CNC加工制作的，可以簡單地說是“用一塊金屬雕刻出腳部件”，而原來的腳是用“鑄造”的方法制作的，這種方法是將高溫金屬倒入模具中制作的。(制作方法和烤多米差不多的時候，就像把面團倒進模具一樣。)。

另外，鞋跟套件有多種顏色變化。給人高潮的水晶感的金色、給人低奢華感的黑色等豐富多彩多樣，鑄造也不能輕易實現(xiàn)復(fù)雜形狀和表面的光滑美感，所以改裝腳后跟移動套件可以創(chuàng)造“奢華”。(莎士比亞，奢華，奢華，奢華，奢華，奢華)

左：工廠腳右：腳向后移動套件

[優(yōu)點]強度更高

外觀不是腳后移動的套件受歡迎的唯一原因。因為是全金屬CNC加工制成的，所以強度比工廠鑄造腳高，司機施加重量時。

在腳踏后移套件上時，能明顯感受到踩踏感更扎實、更能感受到自后懸吊傳遞而來的作動細(xì)節(jié)。

腳踏后移套件的缺點

【缺點①】昂貴
由于CNC加工的特性，在制造過程中從金屬塊上切割需要時間和精力，因此不適合大量生產(chǎn)，且在加工過程中會有相當(dāng)多的邊角馀料被浪費掉，因此有價格較為昂貴的缺點。

【缺點②】可能無法通過車檢
根據(jù)腳踏后移套件的款式不同，如果突出部分的形狀太過尖銳，就有可能無法通過車檢，而有些款式是沒有能夠安裝后腳踏感應(yīng)開關(guān)的競技用，因此就算踩了后剎車踏桿，后剎車燈也不會亮，所以要特別小心！

【缺點③】騎久了會累
為了有更深的傾角，一般腳踏后移套件都會比原廠還要高一些，因此駕駛姿勢也會比原廠要緊繃不舒服，如果長時間騎摩托車，例如長途旅行的話，疲勞感會更容易堆積。

但就如優(yōu)點①提到的，由于腳踏后移套件通常有多個位置可以選擇，因此騎士仍能夠透過調(diào)整腳踏位置來優(yōu)化駕駛姿勢。

腳踏后移套件推薦品牌

那么，在眾多推出腳踏后移套件的改裝品牌中，哪些更適合推薦呢？以下就讓編輯部為大家介紹吧！

BABYFACE

【顏色選擇】金色、銀色、黑色

BABYFACE推出的改裝產(chǎn)品皆散發(fā)出其他品牌所沒有的壓倒性存在感，同時也是領(lǐng)先于其他任何公司開發(fā)及銷售產(chǎn)品的品牌。

BABYFACE的腳踏后移套件不僅多種位置可供車主調(diào)整，同時在多個部位采用軸承增加滑順度，讓騎士能在操作時體會到更棒的操控感。

由于BABYFACE腳踏后移套件的高品質(zhì)與精密度，不僅是一般用戶，就連賽車界也對其高品質(zhì)及性能讚不絕口，因此獲得眾多參賽車隊的支持與選用。

STRIKER

【顏色選擇】銀色、黑色

STRIKER推出的腳踏后移套件采用輕量且兼顧的硬質(zhì)鋁合金制成，特色就是重量輕、剛性足夠，且調(diào)整范圍廣泛又具備可靠性能，從一般街道駕駛到賽道競技皆可使用。

OVER RACING

【顏色選擇】銀色、黑色

以“有趣、酷、安全”為座右銘，OVER RACING是一家生產(chǎn)腳踏后移套件等摩托車零配件的品牌。正如同它的座右銘一樣，OVER RACING腳踏后移套件的特色，是每個組成部分都高度完美，例如凋刻之美、零件的高剛性及功能性方面的易用等皆完整具備。

作為一家積極參與賽事的改裝品牌，我們有著大量參與賽事而來的寶貴數(shù)據(jù)與反饋，因此從小排量到公升級車款，皆有針對車款推出適用改裝零件。

AGRAS

【顏色選擇】銀色

采用高強度鋁合金制成，還透過考量到強度的輕量化工程來減輕重量。與其他腳踏后移套件不同的地方在于，零組件相對較厚，或許有人會覺得”厚度不是阻礙操作性嗎？”但我們藉由將邊緣厚度將低的方式，來防止操作阻礙并提高可操控性，讓腳踏后移套件能對應(yīng)高壓的賽道環(huán)境。

YOSHIMURA

【顏色選擇】黑色、板巖灰色

超適合推薦給鈴木車款的騎士選用！在排氣管分類中家喻戶曉的YOSHIMURA也有推出腳踏后移套件。YOSHIMURA的腳踏后移套件采用令世界震驚的技術(shù)制成，例如看起來美麗的獨特色彩、牢固支撐腳后跟的腳踝護板，以及從比賽中反饋的防滑腳踏等，不僅在排氣管領(lǐng)域讓人趨之若鶩，腳踏后移套件也相當(dāng)令人著迷。

實際安裝LighTech腳踏后移套件

LighTech是在1997年誕生于意大利，透過供應(yīng)包含MotoGP在內(nèi)等國際級摩托車賽事參賽車隊的零件，而累積高技術(shù)與成就的品牌，主打商品就是透過高技術(shù)、設(shè)計感、高度易操控性，以及與意大利風(fēng)味相結(jié)合的腳踏后移套件。

產(chǎn)品陣容及規(guī)格

LighTech的腳踏后移套件透過使用7075超硬鋁合金制成，實現(xiàn)輕量化及高剛性等特色，同時采用腳踏桿使用螺絲固定的方式，讓腳踏位置能依照騎士需求更換制最合適的位置。

由于腳踏位置是透過移動腳踏桿的方式達(dá)成，因此后剎車主缸及上泵始終固定在同一個位置，所以就算移動腳踏桿的位置也不用更換剎車油管，至于腳踏桿的部分，可以選擇固定型或可折式?！?

以外，最高等級的R Version還不計成本地采用G5 鈦螺絲，這可是所有螺絲中最高等級的材質(zhì)。不僅如此，軸承均升級為瑞典SKF制的最高品質(zhì)軸承，運作滑順無阻礙，在升降檔等操作時皆無須花費額外力量就能完成動作。

※1 R Version標(biāo)配可折式腳踏桿，如果想安裝固定式腳踏桿則需額外選購。

▼LighTech腳踏后移套件

▼LighTech R Version腳踏后移套件

▲左：華麗的外包裝，光是入手就很開心吧？ 右：六段可調(diào)的腳踏位置

實際上賽道體驗！

雖然想盡可能的測評這組腳踏后移套件的實力，但可惜測評當(dāng)天下雨了…但還是簡單歸納出以下幾個特色：

超止滑的腳踏桿！
雖然是在雨中駕駛、腳踏桿還是金屬材質(zhì)，卻能穩(wěn)定的踩踏在上面。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，腳踏桿不只有止滑的鋸齒設(shè)計，尾端還有一圈較厚的鋸齒，這種設(shè)計能穩(wěn)定地將車靴固定在上！

▼ 能穩(wěn)固踩踏的腳踏桿設(shè)計

絲滑柔順的換檔體驗！
換擋的感覺也變成了＂從踏板上按下開關(guān)一樣＂的輕盈！與原廠腳踏需要一個明顯＂踩＂或＂鉤＂的力道相比，這款腳踏后移套件不需要額外力量就能進退檔，因此在需要經(jīng)常換檔的都市駕駛時，它也可以有效減少疲勞！

簡單就能更換腳踏位置！
想要更換腳踏位置只需要移動腳踏桿，因此在設(shè)定上相當(dāng)方便。

▼ 使用螺絲就能更換腳踏位置的簡單結(jié)構(gòu)

不僅如此，由于是使用螺絲直接固定在腳踏底板上、整組腳踏套件又是由超硬鋁合金制成，因此車輛懸吊的作動、細(xì)微的路面差異等變化，都會直接傳遞給騎士知道，在傾倒或回正車身也更容易且迅速，這是原廠腳踏完全無法體會到的感受！

▼ 黑色底座上的紅色干式碳纖維腳踝護板，具有奢華及存在感的腳踏后移套件

改裝腳踏后移套件是一石叁鳥！

關(guān)于這篇介紹腳踏后移套件的文章大家覺得如何呢？更換腳踏后移套件最大的差異，就是能明顯變換駕駛姿勢，讓車身傾角更大、膝蓋更容易夾持油箱，能再推進賽道駕駛時的單圈成績。

而在外觀上來說，它也是一個只要換裝上車，就能徹底改變愛車外觀的部分。

最后一點就是，各家廠牌推出的腳踏后移套件皆有其在造型、功能、配色、款式等差異，在與車友聊天時，就多了一個可以互相討論、分享的話題！