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JC君跟你說了摩托車的事。

今天大家評車的主角是Versys X300。我們來看看這車到底怎么樣，車主是怎么評價這輛車的。

車型概述

Versys X300首次正式出道是在2016年米蘭車展上，在一定程度上Ninja 300和全地形車Versys 650的合體。

2017年開始引進中國，很好的填補了Versys系列1000和650之下的空白。

Versys X300的發(fā)動機移植自Ninja 300的296cc并列雙缸，最大馬力為38hp，最大扭矩為21Nm；Versys X300全新設(shè)計的車架和Versys 650類似，采用了高剛性抗拉伸的管狀車架，以應(yīng)對復(fù)雜路況的顛簸。

車型參數(shù)

引擎形式：直列雙缸、水冷、DOHC、8氣門排量：296cc壓縮比：10.6：1最大功率：21.8kw@10000rpm最大扭矩：24.8Nm@7000rpm座高：815mm油箱容積：17L整備質(zhì)量：174kg（普通版）官方指導(dǎo)價格：4.75萬元（普通版）5.29萬元（越野版）高配的探險版主要增加了發(fā)動機護杠，射燈，USB充電孔，兩句邊箱等

二手車價格

川崎的Versys X300還是比較保值的，二手市場的X300售價大多在4.5~4.8萬之間，17年的車稍微低點也要4.2萬，有跑長途意向的新手車友可以考慮一下。

車友反饋

優(yōu)點：

1、操控輕巧，油門平順，新手上路都沒壓力2、坐姿舒服，典型的旅行車設(shè)計3、車身輕盈，不管是在高速騎行，還是山路騎行，都會給人足夠的信心4、17L的大油箱，長途騎行可不用擔(dān)心續(xù)航

缺點：

1、前剎手感不好，前減震的反饋有點模糊2、低轉(zhuǎn)速動力不足，盡管已經(jīng)調(diào)教過了，但6000轉(zhuǎn)以下時還是有點疲軟3、邊箱的容量小，載重只有3kg，還不支持快拆。

你是Versys X300 的車主嗎？

或者你騎過這輛車嗎

歡迎分享你的騎行感受！

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