早在2015年，就有傳聞稱川崎正在開發(fā)以Versys 650為基礎(chǔ)開發(fā)的250cc的初級探險(xiǎn)摩托車Versys 250。

在當(dāng)時(shí)，也傳言寶馬在研發(fā)相似車型。前幾天，JC君和大家分享了寶馬G310 GS非常清晰的路測照片，寶馬小排量探險(xiǎn)車基本是“真”的了

寶馬F310 GS路測照片

但是，Versys 250依然是猶抱琵琶半遮面，直到今年10月12日，印度尼西亞爆出了幾張川崎在當(dāng)?shù)卣阶孕萝嚧a的圖片，分別是LE250B和LE250C。因?yàn)閂ersys 650在當(dāng)?shù)氐淖源a是LE650C，所以基本確定川崎的小排量探險(xiǎn)車款Versys 250也是“真”的了

LE650C（Versys 650）

LE250C的登記信息

下面簡單回顧一下這款車的“歷史消息”。在2015年8月左右，網(wǎng)上傳出一張渲染圖，當(dāng)時(shí)推測Versys 250將搭載與Ninja 250R相同的并列雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力在32匹左右，配備倒立式前叉，后減震進(jìn)一步下移，以降低重心。并且采用和Z250/300相同的鉆石車架，以提升其強(qiáng)度和操控性，配備Nissin花瓣式剎車。

在今年1月，日本媒體發(fā)布了新的想象圖，在外觀上和以前的照片略有不同。該車線條圓潤飽滿，采用新的整流罩，更高的儀表盤和更大的排氣，標(biāo)配ABS。

而到了今年6月份，一份號稱來自日本工廠內(nèi)部的獨(dú)家新聞，日本 Autoby雜志曝光了川崎 Versys 250的新照片。

考慮到寶馬F310 GS的想象圖和最近爆出的路測圖差別太大，而如今，川崎Versys 250在國外正式注冊，而且它在馬上召開的米蘭車展正式公布的概率很大，所以便不再猜測這款車的外觀和性能。

總的來說，日本和歐美各大世界級車廠都在努力研發(fā)300cc左右的小排量車型，這個(gè)級別的車型市場競爭變的非常激烈，但是這讓摩友有了更多的選擇。隨著年底各大車展的召開，一批小排將逐一亮相！

需要騎士裝備？點(diǎn)擊“閱讀原文”