都是互聯(lián)網(wǎng)60000輛排量摩托車，你還指望誰？

最近兩款大型排量摩托車又進(jìn)入了很多毛友的視線，據(jù)說他們的最終售價都可以在6萬左右，那么問題來了。這兩種車型中，還能期待誰呢？(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)我是一名騎士。謝謝你的關(guān)心。

先看看這兩種車型的真面目吧！他們是高金旗下的第一輛工業(yè)級復(fù)古型GK1200和貝納利的運(yùn)動街TNT899，這兩輛車的排量都是絕對意義上的大排量，但車型定位可能有明顯差異，但仍然沒有影響，是我們期待的價值。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最近幾天，GK1200進(jìn)入了很多毛友的視線，因為已經(jīng)開始了正式的試駕體驗，正在乘坐PPT說車的我們，可以更加自信地介紹這輛車。畢竟離實際上市不遠(yuǎn)。(在美國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，英國，

古琴GK1200是突出極簡單元素的復(fù)古車。運(yùn)動鞋痕跡不多。強(qiáng)調(diào)的風(fēng)格和改進(jìn)型T120表現(xiàn)得非常相似

根據(jù)實車表現(xiàn)，GK1200的顏值一如既往的有品位，工作也符合古今的定位，但聲波可能對追求“好聲音”的小伙伴有點失望。

但是幸運(yùn)的是，這輛車的低扭轉(zhuǎn)很符合車型定位，如果容易被噴，可以用自動擋玩，市區(qū)狀態(tài)下不需要經(jīng)常換擋，可以正常行駛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是如果你注意操作，這輛車可能會有點不舒服。畢竟，這一點也不是這輛車的長處。但是幸運(yùn)的是，它的騎馬質(zhì)感還不錯，有輕便靈活的一面，GK1200充分滿足了不帥也不騎得快的欲望，同時也有可能裝扮成豬吃老虎。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這種工業(yè)級國產(chǎn)復(fù)古，如果最終售價真的像互聯(lián)網(wǎng)傳承一樣保持在6萬左右，我感覺中年大叔或者復(fù)古粉絲還是會向這輛車扔橄欖枝。(莎士比亞，莎士比亞。)

再來看貝納利TNT899，這三缸街車再次進(jìn)入我們的視野是因為已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，網(wǎng)絡(luò)上也流傳著小視頻和靜態(tài)照片。

在最新照片中，TNT899與展臺本身沒有太大區(qū)別，是粗糙運(yùn)動的樣子，動力方面仍然沿用了高旋轉(zhuǎn)式三缸水乳冷發(fā)動機(jī)，功率為899毫升，最大功率88千瓦，最大扭矩79N.m，最大功率響應(yīng)速度達(dá)到10500rpm。

在配置方面，TNT899與初始狀態(tài)沒有太大區(qū)別。除了馬周的倒立減震裝置和翻車的卡鉗和直接推泵、LED燈源、LCD儀表外，沒有安裝網(wǎng)網(wǎng)的TCS牽引力控制系統(tǒng)和快速變速功能，但后期可能有升級優(yōu)化的空間。

但是盡管如此，由于這輛車的發(fā)動機(jī)動力會成為亮點，不會影響運(yùn)動距離的身份，所以只要這輛車的最終價格不再過分高漲，而是傳到網(wǎng)里的6萬韓元左右，玩家也很期待。畢竟同等排氣量的三缸距離差至少在10萬出頭，價格取向的規(guī)律在這里能起到一定的作用。

通過以上介紹，可以看到這兩種國產(chǎn)大宗車型。絕對不完美，但有明顯的特征。那么，屏幕前的人更期待其中的誰呢？(大衛(wèi)亞設(shè))。

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