讓我們從外觀開始。

整體宏偉，立600CC不小，兩邊保護(hù)板大。

車頭和躲在側(cè)板里的差不多，看起來很霸氣。

下面說說細(xì)節(jié)吧。

護(hù)板兩邊的縫隙不忍心直視。

看圖畫

你可以看到，間隔不均勻，左右被切斷。

川崎真任性

但是沒關(guān)系。

我認(rèn)為寶馬的S1000r的兩側(cè)保護(hù)板也是如此。

。。

發(fā)動機(jī) 細(xì)節(jié)

頭段比較細(xì)， 有資金的可以改全段吉村或者異西爾 動力會有小幅度提升

說下燈光，

進(jìn)口車 基本都沒有大燈開關(guān) 如圖

打開鑰匙， 頭燈上方兩側(cè) 定位燈 亮起

點(diǎn)著火， 亮起單邊一側(cè) 近光燈，

遠(yuǎn)光燈 另一側(cè)亮起，

尾燈 自打著 就常亮，

原車沒有雙閃，但是有接口預(yù)留位置，

我有點(diǎn)納悶 為什么不安裝一個(gè)呢 成本又不高

原車?yán)^電器帶不起雙閃，功率低

轉(zhuǎn)向燈全是這樣的燈泡， 官方解釋已維修 透光性好，

原車輪胎前110 后140

日本的IRC熱熔胎 勉強(qiáng)夠你滿胎

但是建議換胎

后輪可以160.但是油耗跟提速會影響

下來 說說漆面， 此車經(jīng)典川崎綠

帶有閃光顆粒在漆里面，

白天效果如下

可以看得出來，不算是很突出，表現(xiàn)一般

但是在晚上， 燈光一照

大家可以看到 漆面的亮晶晶的，很是漂亮

建議鍍個(gè)膜，補(bǔ)漆很費(fèi)勁

對了忘說了

兩側(cè)護(hù)板黑色里也是亮晶晶的 但是不如油箱的精致。

很多人都會問 有多大車，

下面我用3輛車 做下對比

分別是 梟風(fēng)350 CB190F Z250

3車寬度基本差不多， cb190 稍遜一籌，

發(fā)動機(jī)那塊包裹稍差 顯得單薄一點(diǎn)

因?yàn)闆]有水箱 前段顯得會空

以我以前騎過的龍300為例 左右基本都寬了半瓶礦泉水的寬度

騎乘視角

250這級別 做到這么飽滿還是不錯(cuò)的， 比較發(fā)動機(jī)還是小

騎行感受

5千以下基本無力， 6-7千轉(zhuǎn)是個(gè)分水嶺，

6 7千轉(zhuǎn)開始給油，動力才開始出現(xiàn) 1檔加速度可以一直持續(xù)到1萬2千轉(zhuǎn)

帶個(gè)140斤男人 7千轉(zhuǎn)，拉倒萬轉(zhuǎn) 換2檔

可以明顯感受到 車頭稍微上揚(yáng)的勢頭，

后幾檔 基本都要1萬轉(zhuǎn)左右換擋了，再往上拉沒有動力給你壓榨了

2檔萬轉(zhuǎn) 表顯82時(shí)速，

我在市區(qū)基本都是1-2-1-2檔在騎，

5000轉(zhuǎn)時(shí)有種電轉(zhuǎn)音，很好聽

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