#了解汽車玩家超級(jí)創(chuàng)造日(4號(hào))#

舊時(shí)代的川崎化身擁有250 ~ 2000cc等各種排放量，是一個(gè)龐大的家族。

實(shí)際上從上世紀(jì)80年代至今，川崎火神也從美式巡航向休旅類進(jìn)行創(chuàng)新和改變。

而在川崎火神家族中，有一款較有影響力的車型，那就是火神400

有著公升級(jí)的車體且易于改裝，現(xiàn)在也仍然是美式巡航改裝愛好者的首選之一。

火神400最早是在1990年露面，398cc的水冷并列雙缸引擎，型號(hào)是EN400。

6檔變速，皮帶傳動(dòng)，多使用閃閃發(fā)亮的電鍍件。

1995年改款為更適合巡航太子的水冷V型雙缸，型號(hào)為VN400。

1998年停產(chǎn)，川崎中小排量巡航的大旗就由火神400 Classic經(jīng)典版扛過來了。

實(shí)際上經(jīng)典版1996年就登場(chǎng)了，前輪由21改為17寸，寬厚的座椅，前后的擋泥板也突出了美式巡航的經(jīng)典特色。

在1999年還發(fā)售了派生的車型火神400Drifter 浪人版。前后深深的擋泥板，炮彈型的大燈等都有一種放浪不羈的感覺。

399cc的V型雙缸引擎最高馬力8500轉(zhuǎn)時(shí)33匹，最大扭矩6000轉(zhuǎn)時(shí)32牛米。

軸距1600、座高750毫米，14升的油箱，干重247公斤，百公里油耗近5個(gè)油。

作為浪人版的火神400，其特色就是車的外形和顏值，喜歡的會(huì)很喜歡，車體又大又重是容易被吐槽的地方，但也帶來了安定感和騎行的舒適性。

最終浪人版和經(jīng)典版都在2002年前后停產(chǎn)，火神400就成了逝去的經(jīng)典…