作為摩托車領(lǐng)域的大品牌，川崎近年來影響力越來越大，各種車型的表現(xiàn)都很出色?？赏嫘詮?qiáng)的越野、旅行級車型、實用性強(qiáng)的代步車型都有所建樹，川崎摩托車也對此不滿意，正在尋求突破。和今天我們要說的這個川崎低座SUV KLX 230一樣。

川崎KLX230R S目前有可上牌的車型供應(yīng)國內(nèi)，官方定價3.79萬起。一般而言入門級車型給人的感覺配置不會高，而該車優(yōu)點(diǎn)在于越野，雖然在配置方面看來并不屬于高水準(zhǔn)，但是幾乎全部采用了精品配置，檔次依舊不會差，這與入門級并不會發(fā)生沖突。

川崎KLX230R S是一款低座版越野，車身長寬高分別為2045/840/1120mm，與川崎KLX230R數(shù)據(jù)保持一樣，唯一不一樣的在于座位變低，川崎KLX230R坐高為920mm，離地間隙為300mm，而川崎KLX230R S坐高為885mm，離地間隙為265mm，對于不了解越野的人而言，這樣的坐高還會感到不解，但是要知道越野需要高通過性，離地間隙足夠高才更適合越野，而帶來的弊端就是坐高會比較高，而川崎KLX230R S低座版只是起到綜合作用，將這些優(yōu)勢與劣勢平均了一下。

川崎KLX230R S外觀還是非常帥氣的，車身結(jié)構(gòu)緊湊，姿態(tài)很高。大鳥嘴擋泥板造型夸張，而且起到的作用很強(qiáng)。其次配置上也充滿誠意。像燈光系統(tǒng)、后視鏡、鑰匙等各種用于公共道路上使用的必要組件，都不會缺席，因此，在重量上面也會比川崎KLX230R重一些，質(zhì)量達(dá)到134公斤，比其重了10%，不過看起來還是不錯的，對于大多數(shù)人來說還是能輕松駕馭。

川崎KLX230R S油箱容積為7.5公升，續(xù)航能力表現(xiàn)一般，但是在同級別車型中還是屬于中上等水平。在懸架方面相比川崎KLX230R會有所變化，而且剎車碟至今也會變寬。

動力系統(tǒng)部分，川崎KLX230R S與川崎KLX230R同平臺，采用的是一款實際排量為232cc的風(fēng)冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動機(jī)，缸徑、行程為 67 mm × 66 mm，馬力可以達(dá)到19匹，對于一款入門級的越野來說足夠使用了。