2020年川崎的“任性”發(fā)布是4缸250缸賽車型ZX-25R，一出道就轟動了毛丹。最終，4缸250產(chǎn)品消失了近20年，ZX-25R的出現(xiàn)使4缸輕型跑車再次引人注目，重新想起了20世紀80年代4缸250大亂斗的黃金時代。

作為繼承時代遺志的ZX-25R，自然也收獲了無數(shù)焦點。日本的改裝品牌TRICK STAR也盯上了它，準備激發(fā)出ZX-25R的性能極限。

來自日本的TRICK STAR，由川崎前冠軍車手鶴田龍司創(chuàng)立，為川崎H2R、ZX-10R車型開發(fā)過許多改裝產(chǎn)品。TRICK STAR針對ZX-25R的定制計劃于2020年底啟動，首次測試是在2020年11月20日，在日本富士賽道，更換了ECU、全套TRICK STAR排氣和TRICK STAR沖壓進氣管后，ZX-25R跑出了195km/h的GPS時速。又經(jīng)過半年的整頓，TRICK STAR團隊帶著調(diào)整后的ZX-25R來到日本汽車研究所的高速賽道，車手山本武宏駕駛這臺車跑出205km/h的GPS時速，此時發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為17000rpm左右。

面對已經(jīng)突破200km/h的極速成績，TRICK STAR團隊又有了新的大膽想法，上渦輪增壓！加裝渦輪增壓之后，經(jīng)過反復調(diào)整，TRICK STAR將渦輪增壓值調(diào)至0.98 bar，一舉將這臺ZX-25R的性能翻倍，曲軸馬力超過100PS，輪上馬力也達到驚人的95PS，要知道這只是一臺排量為249.8mL的四缸發(fā)動機。有了這樣的爆炸性能，TRICK STAR近日順利把ZX-25R做出難以想象的極速成績，創(chuàng)下表顯252km/h，GPS速度243km/h的紀錄！

據(jù)悉TRICK STAR還為ZX-25R開發(fā)了另外一套渦輪增壓套件，采用了“更溫和”的0.6 bar增壓壓力，可以將ZX-25R的動力增至約60匹。