ER4N是川崎比較小的400cc街車，但對國內街車的貢獻不小。

像是春風400NK的發(fā)動機，就是由ER4N逆向研發(fā)而來，車友們備受期待的Z400也是ER4N的繼任者。于此同時，搭載其同款發(fā)動機的光陽KRider 400街車也將正式登場。

光陽是我們比較熟悉的品牌，它的踏板車產(chǎn)品深入人心，此次推出的街車新品，是一個大膽的嘗試，因為在火熱的街車領域，強者眾多。那么KRider 400有些什么呢？

光陽KRider 400的外觀設計十分前衛(wèi)大膽，尤其是車頭部分，猶如螳螂頭的仿生設計，配上犀利的頭燈造型，讓人印象深刻。它同樣采用了鋼管編織車架，高聳的油箱和上挑的車尾，猶如蓄勢待發(fā)的猛獸，力量感很強。

KRider 400采用了一塊大尺寸的彩色液晶儀表，可支持光陽智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。粗壯的52mm倒立式前叉，后側置減震支持預載七段可調。制動方面，前制動為雙對向四活塞輻射式卡鉗，后單向雙活塞卡鉗配大尺寸碟盤，并標配了博世9.1雙通道ABS，制動配置無可挑剔。

動力方面我們之前已經(jīng)提到過了，該車搭載了ER4N的同款發(fā)動機，實際排量399cc，并列雙缸DOHC水冷，最大功率32kw（44馬力），最大扭矩37Nm，賬面數(shù)據(jù)十分出色，川崎原裝發(fā)動機的運行品質和可靠性也是該車的優(yōu)勢。同時有著15L以上的油箱，達到350公里以上的續(xù)航里程。

光陽KRider 400還未正式上市，不過在某個活動上，其售價已經(jīng)公布，售39980元。該售價如果在幾年前還算合理，但在如今看來就有些過高了。參照忍者400的售價，Z400正式進入國內市場之后，售價不會高于4.5萬元。一個是川崎，一個是光陽，難怪有車友表示：真把自己當進口車了。

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