隨著國(guó)家排放法的實(shí)施，力帆也緊隨其后，推出了包括巡航車V16在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家新產(chǎn)品。此次V16國(guó)版并不是單純意義上的排放升級(jí)，而是從外形、配置、工藝等多方面著手大膽的產(chǎn)品優(yōu)化，鞏固了力帆V16這一經(jīng)典車型在國(guó)產(chǎn)巡航汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。事實(shí)上，Lifan此次推出的V16是汽車系統(tǒng)的第三次升級(jí)，因此，這款新的V16國(guó)版巡航車輛在車輛形狀、可靠性等方面給消費(fèi)者帶來(lái)了很多驚喜。

車輛位置

V16國(guó)版是傳統(tǒng)意義上的巡航車型，因?yàn)閂16國(guó)版在外形設(shè)置上沒(méi)有偏離多數(shù)巡航車的設(shè)計(jì)框架，所以將古典氣質(zhì)作為賣點(diǎn)，以勇猛霸氣的外形特征取悅?cè)诵?，用沉著、?jiān)韌、圓潤(rùn)、豐滿的側(cè)曲線和寬大的鉻裝飾描繪出了濃郁的巡航車風(fēng)。

車輛外形

一直以來(lái)，V16正確地繼承了李帆獨(dú)特的道家哲學(xué)。作為國(guó)內(nèi)少有的重型排氣量V型復(fù)古巡航車型，新的力帆V16國(guó)版在整體設(shè)計(jì)中并沒(méi)有完全放棄以前車型較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是以回歸機(jī)械本質(zhì)的美學(xué)特征，制成了耐看度較高的標(biāo)準(zhǔn)巡航車。在V16國(guó)版甚至可以發(fā)現(xiàn)“公路之星”的重型機(jī)器的幻影。在這一點(diǎn)上，V16國(guó)版在車輛外形優(yōu)化升級(jí)方面無(wú)疑是成功的。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

細(xì)節(jié)表現(xiàn)

V16國(guó)版的前照燈和定向電燈繼續(xù)保留長(zhǎng)壽命的LED光源。相反，國(guó)家版拋棄了以前車型夸張的燈光切割設(shè)計(jì)，采用了傳統(tǒng)的圓形鍍鉻燈。這表明巡航車型不需要太多高級(jí)要素。樸素沉穩(wěn)反而能進(jìn)一步還原這種車型獨(dú)特的機(jī)械帥氣。(威廉莎士比亞、溫斯頓、核電站、核電站、核電站、核電站、核電站、核電站)

V16國(guó)版的鉻圓形儀表被放置在前照燈上，通過(guò)機(jī)械和數(shù)字兩種方法，可以一眼看到轉(zhuǎn)速、每小時(shí)、流量等重要駕駛參數(shù)。但是小編個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于V16這樣的休閑用巡航車型來(lái)說(shuō)，騎手對(duì)騎馬數(shù)據(jù)的控制沒(méi)有普通街車那么強(qiáng)，因此傳統(tǒng)的機(jī)械表設(shè)計(jì)不僅能使車型更加簡(jiǎn)單粗暴，而且還能展現(xiàn)巡航車獨(dú)有的產(chǎn)品靈魂。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視))。

14L的水滴型油箱采用拉伸設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循了豐滿、豐滿、經(jīng)典的巡航車的設(shè)計(jì)脈絡(luò)，不僅滿足了續(xù)航能力(理論續(xù)航里程達(dá)到500公里)，還滿足了這種車型獨(dú)特的肌肉感覺特性。這里要特別指出V16國(guó)版

并未完全繼承上代車型的成熟設(shè)計(jì)，而是在油箱左右兩側(cè)刻意增加了兩根線條，雖然小編對(duì)工廠用意尚不得知，但我可以肯定的是，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于一款一切追求簡(jiǎn)單質(zhì)樸的巡航車來(lái)說(shuō)，似乎稍顯多余。

V16國(guó)Ⅳ版對(duì)車座工藝進(jìn)行了優(yōu)化處理，并在其表面增加了縫合紋路，這讓駕乘的防滑性得到了明顯的提高。黑色的分段座墊繼續(xù)沿用了上代車型前低后高的布局方案，前座寬大飽滿，后座收窄，讓該車的狂野氣質(zhì)展露無(wú)遺。

值得一提的是V16國(guó)Ⅳ版在制動(dòng)系統(tǒng)方面較前代車型有了明顯的加強(qiáng)。該車不但前后均采用了盤式制動(dòng)器，廠家還特意搭載了目前市場(chǎng)上呼聲極高的ABS防抱死系統(tǒng)，這不但使V16國(guó)Ⅳ版在安全性方面有了全面提升，同時(shí)也讓該車的實(shí)用性配置增色不少。

車架與減震系統(tǒng)

全新升級(jí)的V16國(guó)Ⅳ版采用了改良后的雙搖籃式車架系統(tǒng)。從試駕感受來(lái)看，新車體較前代車體更為輕量，其軸距為1520mm，相較于上代V16縮短了20mm，并且繼續(xù)沿用成熟的前后雙回路液壓減震器。

其中，前減震器使用了強(qiáng)調(diào)舒適性的正立式結(jié)構(gòu)，外部采用金屬防塵殼設(shè)計(jì)，有效延長(zhǎng)了使用壽命。同時(shí)，較小的阻尼調(diào)校能夠有效緩解路面對(duì)車體的沖擊，提高了整車騎行的舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)

V16國(guó)Ⅳ版繼續(xù)搭載了V型雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用成熟的75度V型雙氣缸夾角設(shè)計(jì)，可以為整車獲得相當(dāng)不俗的低扭特性。另外，在整體配重布局上借鑒了日系車型的典型設(shè)計(jì)，讓整車重心更加低矮，駕乘騎行更加符合亞洲人群。

根據(jù)力帆官方給出的數(shù)據(jù)，V16國(guó)Ⅳ版發(fā)動(dòng)機(jī)采用小缸徑長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，并采用了力帆自主研發(fā)的電噴系統(tǒng)，具有10:1的壓縮比，可以為該車獲得14kW的最大功率以及19N?m的最大扭矩，采用國(guó)際5擋變速方式。碩大的氣缸與高質(zhì)感鍍鉻變速箱搭配極為搶眼，形成巨大的反差，整車的機(jī)械力量之美彰顯無(wú)遺，這也是該車的最大的亮點(diǎn)之一。

雙排消音器全新升級(jí)

對(duì)于巡航車型來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)部件的裸露以及巧妙放置都能成為一種時(shí)尚。V16國(guó)Ⅳ版外置的空濾器位于V型氣缸之間，使其核心部件的視覺層次更加突出，同時(shí)也使維護(hù)更加便利。

相較于上代車型而言，V16國(guó)Ⅳ版在消音器外形上延續(xù)了單邊雙排的長(zhǎng)短布局方案，但對(duì)排氣尾部進(jìn)行了重新修型處理，使其整體輪廓更為簡(jiǎn)單利落，與整車造型融入恰到好處，讓整車質(zhì)感大幅提升。另外，V16國(guó)Ⅳ版消音器采用了抗腐蝕能力更強(qiáng)的不銹鋼材質(zhì)，其前段的羊角造形將巨大的V型氣缸包裹其中，精細(xì)化處理的動(dòng)力單元所表現(xiàn)出來(lái)的金屬質(zhì)感足以觸動(dòng)多數(shù)車友內(nèi)心久違的狂野激情。

坐姿表現(xiàn)

從駕乘姿態(tài)來(lái)看，V16國(guó)Ⅳ版羊角手把較普通車型更加寬大（目測(cè)超過(guò)820mm）。

下方前踏腳位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部，自然形成的休閑坐姿讓駕乘者身體十分舒展，很容易忘記這是一輛摩托車。

動(dòng)力感受

V16國(guó)Ⅳ版是一輛強(qiáng)調(diào)文化與內(nèi)涵的都市巡航車型，250mL的排氣量和14kw的動(dòng)力并不是此類車型的賣點(diǎn)，它質(zhì)感強(qiáng)烈的排氣音和線性的動(dòng)力發(fā)揮才是廠家所要表達(dá)的重點(diǎn)。

當(dāng)車輛啟動(dòng)后，車輛的異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的馬蹄聲讓人信心倍增，極富金屬質(zhì)感。掛入1擋后，19N?m扭矩推動(dòng)175kg的車體雖算不上強(qiáng)勁，但雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)良好的低速扭矩仍然可以為線性加速度提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)時(shí)即可迎來(lái)扭矩的初次釋放，3500轉(zhuǎn)以后，擋與擋間的動(dòng)力過(guò)渡顯得平滑，4擋4500轉(zhuǎn)后，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)提供不錯(cuò)的持續(xù)加速，動(dòng)力的延續(xù)性在這臺(tái)5擋發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了很好的驗(yàn)證。以30~50公里的速度行駛，你并不需要花太多的精力在檔位的切換上，3、4擋間的動(dòng)力輸出就可以自由地穿梭在車流之中，寬泛的動(dòng)力覆蓋范圍讓V16國(guó)Ⅳ版的中低速騎行變得極易上手。

將車速提升至90公里左右巡航，V16國(guó)Ⅳ版的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生明顯的“咆哮”，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞也并不算明顯，手部和臀部的觸感也完全在舒適可控的范圍之內(nèi)，倒是“雙槍”排氣的轟鳴能夠給人帶來(lái)一些意外的驚喜和亢奮。14kW的最大功率能夠?yàn)檐囕v獲得112公里的GPS最高車速，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一輛追求內(nèi)涵和舒適的巡航車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是讓人滿意的。

小編點(diǎn)評(píng)

在力帆麾下的產(chǎn)品系列之中，V16并不是一款全新研發(fā)的車型，它經(jīng)歷了數(shù)年多代的升級(jí)更迭，在V16產(chǎn)品身上，正在經(jīng)歷從逐步摸索到相對(duì)成熟的過(guò)程。從本次百余公里的試駕體驗(yàn)來(lái)看，這輛全新的V16無(wú)論是在外形、配置還是整車工藝上，我們都能從中感受到力帆在造車?yán)砟钌系木薮筮M(jìn)步，對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把控，對(duì)局部的升級(jí)，都是V16多年以來(lái)通過(guò)市場(chǎng)磨礪得到的技術(shù)沉淀。力帆V16作為中國(guó)為數(shù)不多的V型雙缸巡航車型，它讓我們看到了力帆正在不斷通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的獨(dú)特理解和完善，傳達(dá)出它對(duì)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的詮釋。