猴子

蒙基

猴子是可愛聰明的動物

在普通人眼里猴子是這樣的~

當然，在我毛的眼里猴子應(yīng)該這樣做。

國內(nèi)毛友可能會想到這個(國內(nèi)模仿“猴子”)

但是說到猴子，更多的人會想起本田的“猴子”。

到了猴年，這次將介紹五個嚴肅的本田小“猴子”，當然還有其他小“猴子”。他們五個人各有特色，不知道你喜歡哪一個。

盧。1最經(jīng)典的本田小“猴子”——2007型號蒙基z50j

自1964年以來，小猴子一直保持著自己的樣子，很少大開金。但是仍然成為受歡迎的車型之一。因為小巧可愛的造型，高偉非常高興看到巡航車的方向盤、圓形前燈、高聳的小油箱、毛毛蟲般的小座位?？偟膩碚f，看起來那么可愛，再加上舒適的車身、50毫升的排氣量和更多可供選擇的改裝單品，吸引了很多車友購買。現(xiàn)在已經(jīng)成為經(jīng)典車型之一。

No.2讓采用——中國技術(shù)的本田“猴子”不寒而栗。

從側(cè)面影像來看，離原版的“猴子”很近，但仔細看，這輛車可以說是反向改裝的?？梢哉f是重新制作的“猴子”。這款“猴子”是中國昆山的一家改裝制造商制造的，車架用原來的鋼管式車架提升了多個等級，變成了類似于莫塔特市的多邊形車架，后搖臂也從原來單純的雙臂臂臂轉(zhuǎn)向了單臂臂臂設(shè)計，從視覺感受來看非?？帷?威廉莎士比亞、Northern Exposure、Northern Exposure(美國TESI電視劇))減震也有點像MOTA的輪轂轉(zhuǎn)向設(shè)計。不僅外觀配置發(fā)生了變化，發(fā)動機也進行了改造，從原來的50毫升排氣量增加到150毫升，增加了油冷熱，功率達到13.1p，時速最高可達131公里/h。

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No.3 北美越野”——Baja“猴子”

Baja是一個墨西哥當?shù)氐纳衬?，在這個沙漠里開展了一項很危險的越野拉力比賽，同樣也叫Baja。同樣衍生了一類主攻這個比賽的賽車，以結(jié)構(gòu)簡單的全身鋼管車架，動力強勁等優(yōu)點于一身，追求更加原始的駕駛感覺。而這款小“猴子”強調(diào)美觀性比實用性更多，油箱上大大的Baja拉花，以及明顯的紅色拉力車座，手把前側(cè)的護手，兩個圓圓的前大燈，每個細節(jié)都凸顯出強烈的拉力車特點，但是縱觀全車還是一副可愛的小“猴子”的外觀，放沙漠里也就是吃土的份，不過我們還是愛它。

No.4 本土改裝——零式“猴子”

這輛“猴子”的改裝可以算是這幾個“猴子”當中最有范的一輛了，全車改造成了日本零式摩托車的風格，雖然依舊是個49mL的小排量摩托，但是整車一絲一毫無不流露出復古車的感覺，并且排氣也從側(cè)置式排氣變成了底置式排氣，免得一不小心燙了你們的“小寶貝”

No.5 火猴——直線加速“猴子”

這輛定制猴子由日本傳奇摩托車定制大師Seigu Ikeuchi制作完成，這輛猴子的改裝靈感來源于又低又長的直線加速賽用摩托車，這輛車也很明顯的將車身放低，增加車身的長度，前避震的前傾角增加，整體車身的加長，將后搖臂與車身制作成一體，而車座嘛就不要考慮什么舒適性了。發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)經(jīng)過了改變，兩個圓圓的排氣筒從小小的車座左側(cè)露出，拋棄了過濾網(wǎng)的直吸，一個舍棄了低扭更加追求大馬力爆發(fā)的直通式排氣，使這輛車在競爭中感覺更有競爭力。當然了這輛車就算是扭斷油門估計也很難在11秒之內(nèi)跑完1/4英里，不過這誰又在乎呢。

今年是猴年了，最后祝愿廣大摩友猴年像經(jīng)典“猴子”一樣青春永駐；像國產(chǎn)“猴子”一樣自強不息；像北美越野“猴子”一樣敢于突破自我、像零式“猴子”一樣返璞歸真；像“火猴”一樣紅紅火火！同時愿我們的祝福帶著印第安的傳奇，寶馬的品質(zhì)，勝利的引領(lǐng)，凱旋的聲譽，哈雷的文化，杜卡迪的激情，KTM的狂野，奧古斯塔的藝術(shù)，摩托古茲的情懷，阿普利亞的進取，比莫塔的格調(diào)，本田的實用，川崎的力量，雅馬哈的時尚，鈴木的開拓，春風的輕盈，黃龍的厚重，向大家爆表而來，呼嘯而過！恭祝大伙：萬事如意！猴年大吉！節(jié)節(jié)高升！在此代表《摩托車》雜志給大家拜個年，祝大家新春快樂！另外，春節(jié)期間微信照常。