離合器是摩托車(chē)不可缺少的工作裝置，主要起到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸和攔截的作用，正常情況下離合器發(fā)生故障的可能性不高，部分車(chē)型在報(bào)廢期間也不需要維修，但由于部分人為操作不當(dāng)，摩托車(chē)的離合器容易損壞。

摩托車(chē)的離合器主要有離合器大古，小古，摩擦片，壓簧等組成，其中最容易損壞的就是摩擦片，那么為什么受傷的總是摩擦片呢？

其實(shí)這主要和它的工作狀態(tài)有直接關(guān)系，正常情況下摩托車(chē)離合器，只有在起步和換擋時(shí)才會(huì)操作，但實(shí)際的使用中有些情況下就會(huì)出現(xiàn)不當(dāng)操作。

比如上坡半離合騎行，下坡在檔捏離合器滑行，都會(huì)造成離合器摩擦片過(guò)早損壞，其中的下坡滑行還好一些，不會(huì)一下子將摩擦片整壞，而上坡半離合騎行很容易就會(huì)將摩擦片損壞掉，今天就有三位車(chē)主同時(shí)過(guò)來(lái)解決這一故障，究其原因主要是上山打藥，車(chē)輛動(dòng)力不足利用半離合爬坡造成的。

因?yàn)檫@兩種狀態(tài)下，摩擦片就會(huì)分離高速旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)過(guò)程中如果負(fù)荷過(guò)大，摩擦片及容易過(guò)度磨損，摩擦片磨損后車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)行駛無(wú)力，油耗增加等現(xiàn)象，久而久之車(chē)輛就就會(huì)直接罷工出現(xiàn)無(wú)動(dòng)力輸出。

由此可見(jiàn)摩擦片的損壞很大原因上和不當(dāng)操作有直接關(guān)系，并不是它的質(zhì)量問(wèn)題，而要想避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，就必須嚴(yán)格遵守操作流程，盡量要規(guī)避半離合騎行，再檔捏離合器滑行，只有這樣摩擦片的使用壽命才會(huì)更久，車(chē)輛的動(dòng)力也不會(huì)下降，油耗也不會(huì)增加。

所以車(chē)輛使用過(guò)程中如果存在著離合器操作不當(dāng)，那么出現(xiàn)動(dòng)力下降后基本上就是摩擦片損壞所造成的，這時(shí)候只要更換摩擦片這種故障就會(huì)消失。