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關(guān)于川崎ninja400r評(píng)測(cè)我想說(shuō)紙上談兵:雅馬哈YZF-R3對(duì)比川崎Ninja400

昨天雅馬哈YZF-R3正式公布了國(guó)內(nèi)價(jià)格,46,800韓元的售價(jià)比Ninja400(49,800)便宜3000韓元,目標(biāo)性超過(guò)了魚(yú)表。

在R3公布價(jià)格之后,想必很多人又開(kāi)始糾結(jié),這兩款車該怎么選擇問(wèn)題,以及雅馬哈R3能否撼動(dòng)Ninja400的地位?

川崎Ninja400的定位是一臺(tái)街跑,舒適感多過(guò)戰(zhàn)斗感,因此很多人把希望寄托在雅馬哈R3上;但是R3的座高比Ninja400還要矮,它的設(shè)定同樣是為了銷量而妥協(xié),如果你是想要一臺(tái)很有戰(zhàn)斗感的跑車,那么很遺憾這兩款都不是你的菜,同價(jià)位進(jìn)口車型當(dāng)中只有單缸的RC390才是。

細(xì)節(jié)配置對(duì)比

雅馬哈R3配備一塊全液晶的單色儀表盤,可視面積很大便于閱讀;上聯(lián)板采用挖空的設(shè)計(jì)進(jìn)行減重,但是線束略顯凌亂。

川崎Ninja400配備組合式儀表,轉(zhuǎn)速為傳統(tǒng)的機(jī)械指針,小屏幕液晶屏顯示其他一些關(guān)鍵信息;上聯(lián)板同樣采用挖空的設(shè)計(jì)進(jìn)行減重,線束比較規(guī)整。

在儀表盤這一塊,其實(shí)兩款車的功能性是差不多的,也都有配備檔位顯示功能,哪一個(gè)更好看完全取決于自己的審美標(biāo)準(zhǔn)。

川崎Ninja400前剎車規(guī)格:310mm單浮動(dòng)盤,Nissin雙活塞卡鉗;后剎車規(guī)格:220mm單盤,Nissin雙活塞卡鉗,前后均有ABS防抱死。

雅馬哈R3前剎車規(guī)格:298mm單浮動(dòng)盤,雙活塞卡鉗;后剎車規(guī)格:220mm單盤,單活塞卡鉗,前后均有ABS防抱死。

在剎車方面,Ninja400和R3不相上下,Ninja400的前剎車盤規(guī)格略高一點(diǎn),而且有Nissin的剎車卡鉗,而R3的卡鉗品牌未知。

雅馬哈R3搭載一臺(tái),321cc排量的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率30.4KW/10750rpm,最大扭矩28.4Nm/9000rpm。

川崎Ninja400搭載一臺(tái),399cc排量的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率33.5kw/ 9600rpm,最大扭矩37.2Nm/8000rpm,標(biāo)配滑動(dòng)離合器。

因?yàn)榕帕扛?,Ninja400在動(dòng)力方面要比R3更大一點(diǎn),而且R3好像并沒(méi)有配備滑動(dòng)離合器,對(duì)新手來(lái)說(shuō)滑動(dòng)離合幾乎成為剛需,這一點(diǎn)可能會(huì)影響很多人的選擇。

雅馬哈R3配備,37mm KYB倒立式前叉,可調(diào)節(jié)的中置后避震;輕量鉆石型鋼管車架,前后配重比50:50,座高780mm,整備重量171kg。

川崎Ninja400采用,41mm正立式前叉,多連桿預(yù)載可調(diào)中置后避震;高強(qiáng)度鋼管網(wǎng)格式車架,座高785mm,整備重量168kg。

雅馬哈R3的座高更低、車架前后配重比更好,而且還有倒立式前叉,但是重量多了3kg。Ninja400的正立式前叉?zhèn)涫芡虏郏暗仄骄€”般的后搖臂被人詬病,除了重量輕那么一點(diǎn)。而雅馬哈R3會(huì)因?yàn)檐嚰艿膬?yōu)勢(shì),可能會(huì)在操控方面比Ninja400更強(qiáng)。

從騎行姿態(tài)來(lái)看,R3和Ninja400其實(shí)很難看出區(qū)別,但是根據(jù)外媒的一些對(duì)比測(cè)試來(lái)看,他們普遍認(rèn)為Ninja400的底盤不如R3,而且R3雖然座高比Ninja400更低,但是R3的騎行三角設(shè)定沒(méi)有Ninja400那么舒適,要略微戰(zhàn)斗一些。

川崎ninja400因?yàn)榕帕扛蠖曳逯缔D(zhuǎn)速來(lái)得更早,在直道上會(huì)占據(jù)更大優(yōu)勢(shì),而R3具有比Ninja400更具攻擊性的傾角側(cè)向轉(zhuǎn)換,配備的倒立式前叉也更適合激進(jìn)的制動(dòng),在彎道上R3會(huì)占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō)在山路和賽道上雅馬哈R3更勝一籌,但是在日常街道駕駛當(dāng)中,配備滑動(dòng)離合的Ninja400會(huì)更加舒適。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比,其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)雅馬哈R3在對(duì)上川崎Ninja400之后,便宜3000塊的R3并沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì),反而有很多人覺(jué)得R3的價(jià)格略貴,畢竟排量差距明顯。而且雅馬哈R3需要用抽簽的方式?jīng)Q定購(gòu)買資格,這一點(diǎn)會(huì)讓不少人放棄購(gòu)買的想法。雖然Ninja400也要排隊(duì),但是保有量大,有眾多的二手車資源可選,所以個(gè)人覺(jué)得R3目前來(lái)看,難以撼動(dòng)Ninja400的地位。

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