本田新的CBR600RR模仿正式發(fā)布，時(shí)隔幾年F5終于重現(xiàn)！而且首次在日本本土上市，售價(jià)為1606000日元，約10.5萬人民幣。
如前所料，此次新款CBR600RR搭載了那臺(tái)串行4缸599cc發(fā)動(dòng)機(jī)，此次也宣布了新款600RR的最大馬力為120匹/14000轉(zhuǎn)。動(dòng)力方面雖然不是600cc仿賽車型中最高級(jí)別的，但這一代在電控方面和之前預(yù)想的一樣，基本上相當(dāng)于火刃。
這一代600RR是前一款F5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在進(jìn)氣和排氣方面進(jìn)行了很多優(yōu)化，最大轉(zhuǎn)速也減緩了500圈，排放符合歐洲5標(biāo)準(zhǔn)。
全面減振使用了41毫米SHOWA(昭和)BPF反向減振阻尼。使用Prolink多連桿進(jìn)行重新調(diào)整后，與以前的車型相比，具有明顯的減重效果。
電氣控制有彎道ABS、電子加速器，另外CBR600RR也有BOSCH的五軸IMU，HONDA獨(dú)特的算法可以計(jì)算每秒100次車身動(dòng)力學(xué)。電氣控制部分包括動(dòng)力模式、跟蹤控制、牽引力控制、防翹曲等。這幾個(gè)電氣控制有三個(gè)預(yù)設(shè)，兩個(gè)定制。
本田2021款CBR600RR參數(shù)規(guī)范
發(fā)動(dòng)機(jī)：DOHC水冷直列4缸
壓縮比：12.233601
排氣量：599c.c
最大扭矩：64Nm @ 11，500rpm
最大馬力：121PS @ 14，000rpm
變速器：往復(fù)式6段
離合器：滑動(dòng)離合器
前制動(dòng)：TOKICO輻射對(duì)4活塞卡鉗310毫米雙盤ABS
后制動(dòng)：單活塞卡鉗220毫米單盤ABS
前懸掛：邵瓦41毫米BPF站塔前叉
后懸架：Prolink集中單槍減震
座位高度：820毫米
車輛重量：194公斤
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