在中國母系，按排氣量劃分的話，有50毫升以下的藍(lán)卡和50毫升以上的黃卡。

現(xiàn)在北京和上海兩個地方都有近萬張藍(lán)卡，這些車友中大多數(shù)是中年車友，有些是70歲以上的人，所以要把黃卡換成藍(lán)卡。(威廉莎士比亞，美國作家)。

今天我的車壞了。我的車是掛著藍(lán)色牌的老鷹三大“力量戰(zhàn)”。事實(shí)上，那不是一場力量戰(zhàn)。這是因?yàn)槟７?:1高中的力量戰(zhàn)。再不客氣就是山寨了。既然這輛125毫升的車可以掛藍(lán)卡，為什么還要買山寨貨？也就是說，這輛車可以掛50毫升排量的車牌，保險、驗(yàn)車等都按照50毫升車輛標(biāo)準(zhǔn)，為什么能買到更大排量的車？

但是這輛車最終是贗品。這個世界上沒有爛車，只有懶人，勤保養(yǎng)認(rèn)為愛惜仿制品也能坐很久，但這輛車已經(jīng)坐了4年了，完全沒有太大問題。除了動力弱，震動大以外沒問題，但這次把我扔在路上了。

2014山葉強(qiáng)電三大目

但是我為什么不買正規(guī)的50毫升排氣車呢？這個問題真的很大。這個排量幾乎沒有新車，所以能換的大品牌車只有新自由Today、光陽鳳利50、比亞喬ZIP 50。這三種位移都不超過50毫升，是貨真價實(shí)的50毫升車，但除此之外沒有“可靠”的車。

010-

其實(shí)這個位移很經(jīng)典。也就是說，死忠時代，本田幼崽是50毫升版本，本田猴子，50毫升級別經(jīng)典車費(fèi)，本田喬默，還有經(jīng)典踏板。當(dāng)然，雅馬哈的BWS也有，50mL版本的，VESPA也不能忘記。現(xiàn)代來說，標(biāo)致姜戈實(shí)際上在海外有50毫升位移版本，雅馬哈C3、本田Metropolitan是經(jīng)典的傳承，是水冷配置。要列舉這輛50毫升的車。

2018 Honda Super Cub 50

這50毫升的踏板仍然很受歡迎，但可以看出國內(nèi)沒有一輛。事實(shí)上，這種車在國內(nèi)市場上真的賺不到錢，所以很多擁有藍(lán)卡的車友只能在自由今日、光陽鳳利50、比亞喬ZIP 50中選擇一款。如果不像我一樣買能買卡的山寨商品，最終會被小毛病困擾，回到自由2day、光陽鳳利50、比亞喬ZIP 50。

本田Zoomer

雅馬哈比諾

雅馬哈bws 50

雅馬哈C3

Vespa LX50

Honda metropolitan

國產(chǎn)車在經(jīng)歷了十多年的暫定后逐漸爆炸，但由于車型的反復(fù)和位移的升級，中國摩托車并不真正走上正軌。這個產(chǎn)業(yè)仍然基礎(chǔ)不穩(wěn)。從排氣量出來的產(chǎn)品種類或產(chǎn)品質(zhì)量，中國摩托車還有很長的路要走。但是不要在這條路上扔掉50毫升排放量。雖然很小，但仍然是中國摩托車產(chǎn)業(yè)不可缺少的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。