說(shuō)到歐陽(yáng)本田，相信很多車友都很熟悉，旗下的踏板摩托車也在這段時(shí)間里表現(xiàn)得很好。當(dāng)然，除了五羊本田，國(guó)內(nèi)還有新大陸本田，兩人和親兄弟差不多，但彼此又是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

今天我們要說(shuō)的這輛車來(lái)自五羊本田旗下，也是經(jīng)典車型。相信大多數(shù)老車友都很清楚。它的名字是GAR 110，在國(guó)內(nèi)早期，這輛車以出色的穩(wěn)定性被很多車友稱為“甲魚(yú)”。壽命長(zhǎng)，皮實(shí)結(jié)實(shí)，口碑反應(yīng)非常出色。

五羊本田GAU 110不僅質(zhì)量方面比較穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)初期也獲得了很多彩禮。首先是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在也是引人注目的構(gòu)成。最終，在國(guó)內(nèi)初期，踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)都以通常的風(fēng)冷設(shè)計(jì)搶占了部分先機(jī)。

但是隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的車型出現(xiàn)，感覺(jué)歐陽(yáng)、本田、嘉爾、110已經(jīng)沒(méi)有早期那么出色的優(yōu)勢(shì)了。即使有水冷的優(yōu)點(diǎn)。最近新改版的五羊本田GAU 110沒(méi)有大的升級(jí)，官方售價(jià)有所降低，但達(dá)到了13680元人民幣，但是比較貴。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

查看國(guó)內(nèi)1.5萬(wàn)韓元左右的車型，可以找到不錯(cuò)的150級(jí)水冷滑板車，還有ABS防福系統(tǒng)擴(kuò)建(如三陽(yáng)FNX150)。無(wú)論是配置還是動(dòng)力，都比歐陽(yáng)、本田、嘉爾更出色。

以“盧甲語(yǔ)”的美稱，到目前為止，歐陽(yáng)本田也沒(méi)有延續(xù)GOU 110經(jīng)典。最新的改裝車型只是對(duì)外觀部分做了一些調(diào)整，主要在配色上沒(méi)有太大變化。(大衛(wèi)亞設(shè))。

除了外觀變化外，歐陽(yáng)本田為了實(shí)現(xiàn)整車的協(xié)調(diào)，還將減震、輪輞、排氣筒外殼刷成黑色，視覺(jué)效果看起來(lái)更有質(zhì)感。儀表方面仍然采用LED LCD儀表，功能上比較單一，比較基礎(chǔ)，視覺(jué)上沒(méi)有太多的技術(shù)感。

儀表兩側(cè)有車輛的各種指示燈、方向指示燈、車輛指示燈、大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，如果要結(jié)合這輛車的售價(jià)，其配置就比較普通，甚至略低。安全性上，這車配有比較常見(jiàn)的熄火功能，比較實(shí)用。

動(dòng)力部分仍然不變，實(shí)際排氣量采用108cc水冷噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，唯一能弄到手的可能是水冷冷卻系統(tǒng)，也可能是因?yàn)檫@個(gè)車售價(jià)高的原因。

另外，在電源數(shù)據(jù)方面，其性能并不突出，最大功率為6.8千瓦/7500rpm，最大扭矩為9.1納米/6000rpm，準(zhǔn)備質(zhì)量為115公斤，城市對(duì)通勤基本足夠。

在制動(dòng)方面，作為小排量通勤踏板摩托車，這輛車具有比較一般的配置水平。前輪使用盤式剎車，后輪使用鼓式剎車，輔助CBS聯(lián)動(dòng)剎車。除了水冷，唯一好的是它的承載能力，水桶空間很好，可以容納兩個(gè)半頭盔。

總的來(lái)說(shuō)，歐陽(yáng)、本田、GAU 110此前業(yè)績(jī)非常好，但隨著科技實(shí)力的提高，皮革的耐久性在市場(chǎng)上逐漸失去了吸引力點(diǎn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MESLID)畢竟，現(xiàn)階段的摩托車市場(chǎng)除了實(shí)用性之外，還需要在可玩性、動(dòng)力、布局等方面表現(xiàn)更高的車型。

最后，大家覺(jué)得歐陽(yáng)本田旗下的這款經(jīng)典踏板摩托車“GAU 110”怎么樣？銷售13680元不值得嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。和國(guó)內(nèi)的車友們一起討論！