2020年本田CB300R將于年內(nèi)引進(jìn)，也許可以和去年訂購(gòu)的川崎400輛車的朋友一起坐車。
CB300R在外觀設(shè)計(jì)上同樣秉承Neo Sports Café概念車的設(shè)計(jì)理念，復(fù)古與現(xiàn)代科技結(jié)合的出色外觀，十分符合當(dāng)下運(yùn)動(dòng)復(fù)古街車的設(shè)計(jì)思路。如果不仔細(xì)觀察的話，可能一眼無法分辨出CB300R、CB650R和CB1000R之間的差距。
關(guān)于售價(jià)方面之前經(jīng)銷商透露預(yù)計(jì)會(huì)在4萬冒頭的價(jià)格區(qū)間，不過對(duì)于一款配備有彎道ABS的中小排量入門級(jí)車型來說還是很有誘惑力的。
動(dòng)力方面，環(huán)抱式鋼管車架內(nèi)搭載一臺(tái)實(shí)際286cc的水冷四氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率22.4kw，最大扭矩27.4N.m，整備質(zhì)量只有147kg（川崎忍者400為168kg），推重比出色。
早前進(jìn)口的CBR300R上也是用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過“得益于”陳舊的3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)版CBR300R的動(dòng)力只有最大17.7kw，24N.m。至于這次引進(jìn)的CB300R會(huì)不會(huì)被“閹”，只能拭目以待。
在車身配置方面，減震上，前輪采用的是Showa 41mm倒叉的形式，不能調(diào)校。后避震采用的是七段可調(diào)軟硬的避震，車身坐高799mm，身高175的可以輕松雙腳著地，親和性還是可以的。
復(fù)古造型配合LED光源堪稱復(fù)古與科技的完美結(jié)合，ABS系統(tǒng)、負(fù)顯液晶儀表的出現(xiàn)，大幅提升了車輛的安全性與舒適度。
油箱只有11L
1.《【cbr300川崎】專題川崎400的直接對(duì)手，同級(jí)別配置最高，國(guó)內(nèi)售價(jià)不超過4萬！》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《【cbr300川崎】專題川崎400的直接對(duì)手，同級(jí)別配置最高，國(guó)內(nèi)售價(jià)不超過4萬！》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/2631145.html
