位于越南首都河內(nèi)玫瑰縣的溥儀工業(yè)區(qū)擁有8000平方米的中國工廠。在工廠的生產(chǎn)線上，工人們有條不紊地組裝零件，制造了嶄新的電動(dòng)車。倉庫里排列著各種型號(hào)的電動(dòng)車，最后檢查結(jié)束后，這些電動(dòng)車可以馳騁在越南的街道上。那里是中國人民熟悉的電動(dòng)車品牌——雅迪的生產(chǎn)線。2014年7月，雅迪開始進(jìn)入越南市場。經(jīng)過目前兩年的品牌建設(shè)，雅迪成為了深受越南當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛的“中國制造”。

不僅如此，近年來得益于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)和“一帶一路(中國正在推進(jìn)的新絲綢之路戰(zhàn)略)”的發(fā)展紅利，雅迪等電動(dòng)汽車企業(yè)在東盟國家掀起了“綠色經(jīng)濟(jì)”的旋風(fēng)。尤其是在緊挨著中國的越南。

悠然地想起電動(dòng)車

在越南，道路狹窄，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，比自行車更快更遠(yuǎn)的摩托車成為越南最常見的交通工具。據(jù)越南工商部統(tǒng)計(jì)，目前越南的各種摩托車保有量超過4500萬輛，每2人擁有1輛。這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過到2020年達(dá)到3600萬輛的計(jì)劃，并造成當(dāng)?shù)亟煌ǘ氯铜h(huán)境污染，令越南交通主管部門和市民頭疼。

2006年亞太經(jīng)合組織會(huì)議(APEC)在越南河內(nèi)成功召開后，越南政府決心整頓摩托車，改善該國的投資環(huán)境，吸引外國投資。另一方面，油價(jià)持續(xù)上漲，迫使越南人民尋找新的替代方案。(威廉莎士比亞、溫斯頓、油價(jià)、油價(jià)、油價(jià)、油價(jià)、油價(jià)、油價(jià))因此，出現(xiàn)了環(huán)保、方便、價(jià)格低廉、與越南城市交通限制摩托車發(fā)展現(xiàn)狀相一致的電動(dòng)車。

隨著電動(dòng)車的普及，其優(yōu)點(diǎn)也被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到。比如電動(dòng)車充電一次可以開50 ~ 70公里，電費(fèi)大概相當(dāng)于0.25~0.5人民幣。一臺(tái)新電池的售價(jià)為200-250元人民幣，可充電400次，每件的成本僅為0.25元。也就是說，電動(dòng)車開50公里的費(fèi)用不到1元，而摩托車跑同樣的距離至少需要5元。

在這種背景下，許多越南摩托車生產(chǎn)商開始改造電動(dòng)車，或直接從中國、日本等國進(jìn)口電動(dòng)車。

受歡迎的“中國制造”

但是，由于電動(dòng)車在越南起步較晚，生產(chǎn)的產(chǎn)品樣式比較單一，有減振裝置和信號(hào)顯示等缺點(diǎn)，越南當(dāng)?shù)孛癖姼矚g規(guī)格多樣、價(jià)格低廉、可變速的中國品牌電動(dòng)車。

同時(shí)，中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近20年的發(fā)展，市場逐漸飽和。因此，看到越南市場廣闊的發(fā)展前景，很多中資企業(yè)開始到越南生產(chǎn)和組裝綠色電動(dòng)車。其中，作為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，雅迪科技有限公司就是其中之一。

“傳統(tǒng)摩托車污染大，使用成本高，現(xiàn)在電動(dòng)車在越南當(dāng)?shù)厥袌鲈絹碓绞軞g迎。雅迪電動(dòng)車看到了市長/市場前景，決定在越南設(shè)廠，給當(dāng)?shù)貛砹藘?yōu)質(zhì)的生產(chǎn)能力?！毖诺峡萍加邢薰?越南)負(fù)責(zé)人余剛說，中國電動(dòng)車制造業(yè)具有世界最高水平，尤其是控制器、電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件具有競爭優(yōu)勢(shì)。因此，2014年7月，雅迪首先投資2000萬人民幣在越南設(shè)立工廠8000平方米。目前，每月生產(chǎn)能力達(dá)1.2萬輛，駐扎在越南各大超市。

不僅如此，Nica、綠源等中國許多品牌電動(dòng)車企業(yè)也看到了發(fā)展機(jī)會(huì)，去越南市場進(jìn)行了水測(cè)試。2015年4月，綠源電動(dòng)車集團(tuán)與中越合作伙伴一起成立LYVINA股份公司，8月在位于越南興安省文林縣平?jīng)龃宓男鹿夤I(yè)區(qū)生產(chǎn)組裝電動(dòng)車。(威廉莎士比亞、Northern Exposure、Northern Exposure、Northern Exposure)該廠占地面積5000平方米，總投資300萬美元，每年投資5萬輛電動(dòng)車，生產(chǎn)和組裝的LYVINA系列電動(dòng)車質(zhì)量上乘，性價(jià)比高。“公司生產(chǎn)的LYVINA系列車型是越南年輕人喜歡的車型，性價(jià)比好，接地氣，我的店鋪70%都準(zhǔn)備展示LYVINA系列電動(dòng)車?！崩罹S娜股份公司開業(yè)典禮上，在中國哈爾濱留學(xué)的越南代理人說。

規(guī)格多樣，價(jià)格低廉，顏色鮮艷，可交換，電力、速度、里程、信號(hào)都有出現(xiàn)。近年來，中國品牌電動(dòng)車在越南市場占有一席之地，這為中國相關(guān)企業(yè)深耕越南市場奠定了基礎(chǔ)。

“大蛋糕”怎么吃？

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前越南的電動(dòng)車保有量約為300萬輛，這個(gè)數(shù)字與越南近1億人口規(guī)模相比仍然很小。特別是目前越南企業(yè)有限的生產(chǎn)條件仍然不能滿足這個(gè)市場的需求。這無疑給中國企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。那么面對(duì)這種“大蛋糕”，想要深耕越南市場的中國電動(dòng)車企業(yè)該如何“吃”？

“要想在越南長期發(fā)展，必須在產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫。我們要讓中國摩托車企業(yè)不走從越南走來的“劣質(zhì)劣等”道路，讓中國制造、中國品牌和中國人的形象通過我們良好的質(zhì)量、良好的服務(wù)和良好的設(shè)計(jì)贏得越南市場?！毖诺峡萍加邢薰?越南)負(fù)責(zé)人呂剛(Lugang)表示，特別是目前越南檢察署對(duì)電動(dòng)摩托車的要求更加嚴(yán)格，電動(dòng)摩托車生產(chǎn)工廠必須有摩托車車輛和零部件的檢測(cè)線、檢測(cè)設(shè)備和生產(chǎn)人員。因此，技術(shù)必須太強(qiáng)。

另外，為了使產(chǎn)品受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎，必須從產(chǎn)品定制、人才本地化、配套本地化等方面提高電動(dòng)車的制造和配套水平?！皬娜藛T的角度來看，我們采用當(dāng)?shù)厝斯芾懋?dāng)?shù)厝说姆椒?，使中國的?jīng)營理念與越南本土思維相結(jié)合，找出最佳結(jié)合點(diǎn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，人力名言)目前，我們公司和工廠職員越南人占90%。中國的工程師和管理層在生產(chǎn)和銷售過程中傳授越南員工?！标憚傉f。

與此同時(shí)，還需要根據(jù)越南的道路特性和消費(fèi)者心理定制的新產(chǎn)品。例如，為女性和學(xué)生群體設(shè)計(jì)外觀漂亮、駕駛舒適、輕便的產(chǎn)品。根據(jù)越南的氣候熱，有多雨的特點(diǎn)

，將鏈條設(shè)計(jì)成全封閉，以提高機(jī)身的防水功能?！爱a(chǎn)品需充分考慮到越南年輕人的興趣愛好以及越南氣候特點(diǎn)，設(shè)計(jì)造型既要符合越南年輕人的興趣愛好，同時(shí)電動(dòng)車還應(yīng)配有充電器以及雨披等儲(chǔ)藏箱，螺絲以及接口處使用不銹鋼材料，以確保電動(dòng)車重要環(huán)節(jié)不生銹，不容易松動(dòng)?！盠YVINA股份公司負(fù)責(zé)人說。

作為新興經(jīng)濟(jì)體，越南當(dāng)前正處于高速發(fā)展中。水漲船高的消費(fèi)需求和逐漸寬松的經(jīng)濟(jì)政策為企業(yè)進(jìn)駐越南創(chuàng)造了良好的機(jī)遇和條件。據(jù)了解，近年來，越南除了將電動(dòng)車的進(jìn)口稅從47%降至40%，將汽車零部件進(jìn)口稅降至10%以外，還采取了一系列鼓勵(lì)外商投資政策，如實(shí)行“四免九減半”（四年免稅、第五到第九年減半）、外國投資者和越南國內(nèi)投資者適用統(tǒng)一租地價(jià)格等。另外，值得一提的是，越南是世界第三大橡膠生產(chǎn)國，可供應(yīng)大量用于汽摩輪胎生產(chǎn)與加工的優(yōu)質(zhì)廉價(jià)橡膠。在此背景下，中國電動(dòng)車企業(yè)到越南直接投資建廠不僅可以減少成本和關(guān)稅程序，同時(shí)還能更好地以此為跳板走向東盟，共享擁有6億人口市場的“大蛋糕”。

2015年9月16日，LYVINA股份公司舉行開業(yè)典禮剪裁儀式