昨天60年代末，當(dāng)時(shí)川崎已經(jīng)在摩托車界出名，進(jìn)入70年代后，川崎憑借在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，成為日本著名的摩托車制造商。

1972年

Z1（900mL）開始在全世界銷售，隔年，日本國(guó)內(nèi)版本Z2（750mL）開始在全世界銷售。Z1是世界首輛搭配風(fēng)冷DOHC直列四缸，還有一些其他令人印象深刻的數(shù)據(jù)，在當(dāng)時(shí)為世界最有力量的摩托車！在五年的研發(fā)過程中，被團(tuán)隊(duì)稱為“New York Steak”的Z1，從正式發(fā)表后，就成為讓人口水直流的名車。日本國(guó)內(nèi)版的Z2，在日本也受到極大的歡迎。Z1，摩托車中的王者，“統(tǒng)治”了摩托車界許多年，直到今日，Z1還是依然被許多人珍藏。在日本，Z2被雜志讀者票選“最受歡迎的車”！自此，“Z的神話”開始流傳開來(lái)。

1977年

1977年，Z1-R（1000mL）開始上市銷售，這臺(tái)純“cafe racer”式樣的車，及其外型，在全世界廣受好評(píng)。

1978年

1978年，Z1300開始上市銷售，高達(dá)1300mL的排氣量，搭配了4行程水冷DOHC罕見的直列六缸引擎的旗艦，是日本車廠有史以來(lái)最大排量，在德國(guó)科倫的車展發(fā)表時(shí)，Z1300被稱為“川崎怪獸傳奇”的史祖。

1979年

1979年，Z400FX開始上市銷售，這是在同級(jí)中，第一臺(tái)搭配了四行程空冷DOHC的直列四缸引擎，而FX，則是專為這臺(tái)車命名的。大車架加上匹配的引擎及絕不妥協(xié)的質(zhì)量，就是Z400FX的特色。同年，Z750FX與Z250FT也上市發(fā)售，同樣的也獲得消費(fèi)者不錯(cuò)的響應(yīng)。

Z400FX

Z250FT