T-MAX530被稱為大踏板中的跑車，這句話一點(diǎn)也不夸張。在大型滑板車上加速或操縱都可以說(shuō)是領(lǐng)先者。

老款大家能見(jiàn)到的它，馬力為46匹，對(duì)于它的排量來(lái)說(shuō)，并不算特別猛。重點(diǎn)在于它的扭力達(dá)到了52.3NM，并且在5250轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來(lái)，濕重為221KG。

就在一個(gè)多小時(shí)前，雅馬哈公布了其2017款全新設(shè)計(jì)的T-MAX530。此次發(fā)布了三個(gè)版本的車型，分別為普通版T-MAX和SX（運(yùn)動(dòng)版）和DX（豪華版）。

剛看到外觀時(shí)，本人著實(shí)被它唬住了。以往的老款T-MAX已經(jīng)相當(dāng)兇悍了，而這一款多了一些“戰(zhàn)斗”氣息。

新T-MAX530的變化主要有以下幾個(gè)亮點(diǎn)：全新的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、加入了YCC-T電子油門、全新的輕量化鋁合金車架、比老款減重9KG（由全新車架和其他一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)）、加入了TCS車身牽引力系統(tǒng)、全新設(shè)計(jì)的液晶儀表，更大的儲(chǔ)物空間（終于能放下兩個(gè)頭盔了- -）

SX版本的T-MAX加入了駕駛模式選擇，共兩個(gè)模式，在不同路況通過(guò)右手的按鈕即可做到切換，保障行駛時(shí)的不同需求能夠得到滿足。此外，它還可以連接手機(jī)上的APP，通過(guò)GPS定位來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)軌跡記錄（類似雅馬哈R1M上的GPS系統(tǒng)）。

DX版本的T-MAX則相對(duì)而言擁有更加豐富的配置：電子避震器、電動(dòng)風(fēng)擋、電加熱系統(tǒng)和巡航模式。

新車在舒適性方面有所提升：新的液晶儀表更清晰，一個(gè)新的免提系統(tǒng)的關(guān)鍵。他提出了更多的放在馬鞍上?，F(xiàn)在我們可以把兩個(gè)頭盔射流。

詳細(xì)的參數(shù)此次發(fā)布會(huì)并未過(guò)多公布，而它的價(jià)格也將于明年三月揭曉。

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