打造民族品牌，讓本土企業(yè)成功進(jìn)入國(guó)際化的大型市場(chǎng)，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)的共同目標(biāo)。獅子科技(Lyon Technology)一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新、打造自己品牌的道路，在一家鄉(xiāng)村蓄電池廠發(fā)展了近30年，市值超過(guò)60億元人民幣，擁有多家控股子公司。成為開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源和節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品的高科技上市企業(yè)。

第一次嘗到技術(shù)革新的甜頭

"獅子科技的前身是位于海環(huán)東共同體南甲良家的常美蓄電池廠，創(chuàng)立于1986年."在獅子科技工作了28年的現(xiàn)任副總裁林伯林告訴記者，改革開(kāi)放初期，進(jìn)口摩托車剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，用作消耗品蓄電池的技術(shù)工藝落后，電池箱蓋由黑色橡膠制成，槽蓋粘合容易因?yàn)r青粘合而開(kāi)裂，酸漏，腐蝕，車輛及污染環(huán)境不方便，產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定?！拔覀兣c上海蓄電池廠合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，在全國(guó)率先采用塑殼熱封工藝生產(chǎn)即時(shí)摩托車蓄電池，由于使用方便、質(zhì)量穩(wěn)定，很快就開(kāi)辟了銷路，產(chǎn)品供應(yīng)不足?！绷植忩湴恋卣f(shuō)。

嘗到技術(shù)革新的甜頭后，電池廠果斷引進(jìn)人才，學(xué)習(xí)吸收新技術(shù)，加強(qiáng)自主研發(fā)，1988年完成了自主研發(fā)塑殼汽車啟動(dòng)用電池、蓄電池核心部件極板的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出了第一款機(jī)動(dòng)型干河式汽車蓄電池投入市場(chǎng)。“產(chǎn)品供應(yīng)不足，每天零庫(kù)存?！绷职咨弻?duì)當(dāng)時(shí)產(chǎn)品的火爆程度記憶猶新。

科技“獅子”的事業(yè)從此開(kāi)始大踏步前進(jìn)，進(jìn)入高速發(fā)展的快車道。"原來(lái)的小工廠已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的生產(chǎn)需求，第二個(gè)工廠于1990年投入青海振興路，經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，在青海華富工業(yè)區(qū)建設(shè)了第三個(gè)工廠，工廠建于1995年投入生產(chǎn)，被命名為獅子蓄電池廠。"

注重質(zhì)量，開(kāi)拓高端市場(chǎng)。

從20世紀(jì)90年代初期開(kāi)始國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)入市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)摩托車蓄電池行業(yè)開(kāi)始風(fēng)生水起，產(chǎn)品供應(yīng)超過(guò)需求的情況逐漸出現(xiàn)，各企業(yè)不是依靠拼寫(xiě)質(zhì)量，而是拼寫(xiě)價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了國(guó)內(nèi)蓄電池銷售市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)公司沒(méi)有片面追求大而強(qiáng)，而是要求小而精的生產(chǎn)管理模式，特別注重產(chǎn)品質(zhì)量管理。企業(yè)創(chuàng)新中最重要的是市長(zhǎng)/市場(chǎng)創(chuàng)新。公司決定開(kāi)辟新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的價(jià)值。林伯林說(shuō)，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)調(diào)查，公司決定將銷售目標(biāo)調(diào)整到歐美的高端摩托車蓄電池更換市場(chǎng)。1998年廣州楚朗會(huì)上，法國(guó)買家試探性的小訂單開(kāi)啟了企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入海外高端市場(chǎng)的開(kāi)拓之旅。

“國(guó)內(nèi)的摩托車蓄電池都是豎著放的，但國(guó)外有很多摩托車蓄電池放在旁邊，蓄電池很容易泄漏。”Lin Bolian在1998年公司產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)時(shí)，摩托車電池正處于從傳統(tǒng)干哈電池向干哈維持電池的過(guò)渡階段，為了跟上歐美高端市場(chǎng)的步伐消除產(chǎn)品缺陷，LIN BOLIAN積極引進(jìn)國(guó)家一級(jí)人才研發(fā)amp成立了d組，從2002年開(kāi)始開(kāi)發(fā)納米膠體電池產(chǎn)品?！凹{米膠體電池技術(shù)是將普通電池中的硫酸液體轉(zhuǎn)化為膠體，防止使用過(guò)程中出現(xiàn)泄漏酸現(xiàn)象。”經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)，作為公司獨(dú)立的創(chuàng)新產(chǎn)品，納米膠體電池生產(chǎn)于2004年推出，解決了普通電池泄漏、脫產(chǎn)的問(wèn)題。同時(shí)，產(chǎn)品的溫度范圍更廣，儲(chǔ)能時(shí)間更長(zhǎng)。不僅在國(guó)內(nèi)，在全世界范圍內(nèi)，將納米膠體技術(shù)應(yīng)用于摩托車啟動(dòng)電池領(lǐng)域的企業(yè)是第一家獅子技術(shù)。(威廉莎士比亞、獅子、獅子、獅子、獅子、獅子、獅子、獅子、獅子、獅子)自2008年以來(lái)，公司在推出第二代產(chǎn)品納米膠體電池時(shí)成為市場(chǎng)上最可靠的摩托車電池，并出口到歐洲、東南亞、澳大利亞等六大洲近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。覆蓋世界上絕大多數(shù)摩托車車型，成為中國(guó)最大的起動(dòng)電池出口商，也成為世界頂級(jí)摩托車電池市場(chǎng)的第二大供應(yīng)商。

雄心勃勃地進(jìn)入新行業(yè)

今年5月，LION科技公司推出了自己開(kāi)發(fā)的新能源概念車“DALER START”，推出了2015上海國(guó)際車展，標(biāo)志著新能源汽車戰(zhàn)略進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。實(shí)現(xiàn)新能源汽車夢(mèng)想并不遠(yuǎn)。

據(jù)介紹，獅科技于2012年在深交所上市，成功進(jìn)入中國(guó)資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的又一次飛躍。從2013年開(kāi)始，獅科技正式投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，獅科技通過(guò)一系列收購(gòu)或增資控股整合新能源上游產(chǎn)業(yè)鏈，從單一電池業(yè)務(wù)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈，提供電池、電池管理系統(tǒng)等“動(dòng)力電池包”，開(kāi)放新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈。與上海同濟(jì)大學(xué)汽車設(shè)計(jì)研究院簽訂《新能源汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同開(kāi)發(fā)符合中國(guó)市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求的電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

“近兩年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池成為電池行業(yè)的“新寵”。在電池“鋰電”過(guò)程中，獅子技術(shù)堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)的道路。”獅子科技副總裁張寶忠(Zhang Baozhong)告訴記者，2008年，經(jīng)過(guò)大量調(diào)試和改進(jìn)，成功開(kāi)發(fā)出了性能提高、安全性提高、低碳環(huán)保鋰離子摩托車用啟動(dòng)電池。

“獅子科技積極與國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)合作，通過(guò)‘生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、研究’相結(jié)合的方式，為企業(yè)培養(yǎng)了大量應(yīng)用型人才，使企業(yè)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面始終處于業(yè)界領(lǐng)先地位?！睆堁a(bǔ)充認(rèn)為，目前市場(chǎng)上新能源汽車的對(duì)決本質(zhì)上是動(dòng)力電池的比較，動(dòng)力電池系統(tǒng)是汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源汽車的最核心技術(shù)。“企業(yè)必須靜下心來(lái)從事技術(shù)儲(chǔ)備，面向未來(lái)的技術(shù)研發(fā)ampd積累是突破的關(guān)鍵?！?

獅子科技將以儲(chǔ)能為突破口，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到新能源汽車和智能電網(wǎng)，成為世界領(lǐng)先的啟動(dòng)電池制造商和世界先進(jìn)能源系統(tǒng)的制造商和運(yùn)營(yíng)者。

本報(bào)記者魏攀生