本田上周在歐洲與搭載水冷并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中高端冒險(xiǎn)車CB500X、此次2022年款CB500X、同時(shí)發(fā)布的運(yùn)動(dòng)車CBR500R和街車CB500F共享框架和發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)，但更追求個(gè)性化更新。

閃亮金色倒叉、雙碟盤剎車、LED銳利頭燈！

本田針對(duì)歐洲A2駕照騎士推出的中量級(jí)冒險(xiǎn)車款CB500X進(jìn)行改款并推出2022年款車型，舉凡水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù) (最大馬力47.6ps/8,600rpm、最大扭力4.38kg-m/6,500rpm)、全新設(shè)計(jì)的散熱水箱、更改PGM-FI的設(shè)定，甚至輔助式滑動(dòng)離合器及符合EURO 5標(biāo)準(zhǔn)等，都與同時(shí)登場的CBR500R相同。

▲搭載更改PGM-FI設(shè)定的471cc水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就連散熱水箱也是輕量化的全新設(shè)計(jì)，與舊款相比的最大扭力有小幅提升。

就連底盤變化也與兄弟車款CBR500R類似，首先前懸吊從現(xiàn)行款的正立式前叉，升級(jí)成SHOWA制φ41mm SFF-BP倒立式前叉、后避震也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。此外，前剎車系統(tǒng)則從φ310mm單碟盤升級(jí)成φ296mm雙浮動(dòng)碟盤+NISSIN制單向雙活塞卡鉗。

▲全新采用φ41mm SHOWA SFF-BP倒立式前叉，前后懸吊行程皆為135mm，且前后均提供預(yù)載可調(diào)機(jī)能。為了搭配升級(jí)的前懸吊，中置后避震器也改進(jìn)了彈簧磅數(shù)及阻尼特性。

除了車頭配備明顯升級(jí)，后搖臂也進(jìn)行改良，最薄部分僅2mm (舊款為2.3mm)，但全車重量從197kg小幅增加到199kg，前后重心從現(xiàn)行款的48:52變更為48.7:51.3，座墊高度從825mm小幅提高至830mm，其他包含軸距、最小回轉(zhuǎn)半徑、180mm最低離地高、前19/后17吋輪胎等，則皆與現(xiàn)行款相同。

▲標(biāo)配高度兩段可調(diào)的風(fēng)擋，新設(shè)計(jì)的LED頭燈則增加了無畏感。

另一個(gè)外觀亮點(diǎn)就是全新設(shè)計(jì)的LED頭燈組，近光燈點(diǎn)亮四顆、遠(yuǎn)光燈則全部點(diǎn)亮，不但亮度增加，外觀也更具獨(dú)特性。

▲雖然發(fā)表會(huì)中沒有說明，但左邊應(yīng)該是遠(yuǎn)光燈、右側(cè)則是開啟近光燈的狀態(tài)。

在歐洲，本田也準(zhǔn)備針對(duì)CB500X推出中駐、車身保護(hù)杠、把手加熱套件、35L后行李箱、后貨架、馬鞍支架、馬鞍箱、霧燈和油箱包等正廠改裝套件。

▲安裝原廠選購配件的2022年款CB500X

2022年款CB500X

Grand Prix Red 大獎(jiǎng)賽紅

Matt Gunpowder Black Metallic 啞光金屬火藥黑

Pearl Organic Green 珍珠有機(jī)綠

主要規(guī)格

: CB500X

全長×全寬×全高: 2155 x 830 x 1410-1445mm

軸距: 1445mm

座墊高度: 830mm

車重: 199kg

發(fā)動(dòng)機(jī)形式: 水冷四沖程DOHC 4氣門并列雙缸

排氣量: 471cc

最大馬力: 47.6ps/8,600rpm

最大扭力: 4.38kg-m/6,500rpm

油箱容量: 17.5L

變速箱: 往復(fù)式六檔

剎車系統(tǒng): 前

后: 單固定碟盤+單活塞卡鉗

輪胎尺寸: 前

后: 160/60R17

※以上皆為歐規(guī)數(shù)據(jù)