經(jīng)典車輛升級，外觀優(yōu)化，存儲空間增加，動力大，超高速140公里！

說到大排量巡航踏板摩托車，很多馬友都會想到賽艇系列。

因?yàn)橘愅?50和賽艇300i是國內(nèi)生產(chǎn)制造的首款大排量踏板車，一直都是摩友之間討論的話題，到目前為止，已經(jīng)成了人們心中的經(jīng)典車型。不過，隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的進(jìn)步，經(jīng)典車型也在不斷升級。今天我們要說的就是前不久賽艇250的升級款CT250，整車風(fēng)格有了很大的改變。

在外觀設(shè)計方面，第一眼看到賽艇CT250，就能感覺到造型方面有了很大的改動，優(yōu)化了很多，傳統(tǒng)的賽艇250前臉比較犀利，棱角分明，而CT250前臉設(shè)計相對以前要圓潤一些。全車均采用LED燈具，亮度有所提升，擋風(fēng)面積增加了一些，實(shí)用性有所提升。配色方面也比原來多了一款天藍(lán)色，看上去十分時尚。

在動力方面，與賽艇250基本參數(shù)沒有太大改變，仍然采用的是一款實(shí)際排量為249.1cc的單缸SOHC四沖程發(fā)動機(jī)，采用水冷散熱，EFI電噴供油系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)壓縮比：10.6:1，傳動采用汽車級CVT配置。發(fā)動機(jī)最大功率：16Kw/7500rpm，最大扭矩：22N.m/6500rpm，極速可以達(dá)到140km以上。雖然說動力沒有很大提升，但是在性能質(zhì)量方面還是十分穩(wěn)定的。

在車身參數(shù)方面，賽艇CT250整車尺寸長寬高：2250mm×800mm×1280mm，車身比例還是不錯的。前后搭配真空輪胎，規(guī)格前120/80-14，后150-70-13。在制動系統(tǒng)方面，前輪采用雙碟剎搭配雙活塞卡鉗，直徑為260mm的浪花碟，后為單碟剎搭配單活塞卡鉗，直徑為240mm浪花碟，并且打搭配了博士9.1ABS防抱死系統(tǒng)。車身最小離地間隙150mm，通過性十分不錯。

在其他配置方面，我們都知道踏板車是為了滿足日常使用，提供方便性。座桶內(nèi)部空間比以前的賽艇250/300i要大一些，可以容納下一頂全盔，前腳踏方面空間也比較大，雙腿有著很大空間，舒適性十分不錯。整車外觀也有了很大的改變，對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，配置性能還是十分不錯的。在售價方面，應(yīng)該和現(xiàn)款的賽艇250相差不大。