請簽名：郭裕珍摩托車。

我希望每一個新手開始接觸摩托車的時候，周圍還會有其他人給予幫助和指引，我曾經(jīng)很幸運，周圍都和我一起度過了自己的菜鳥階段，但有些同學(xué)可能沒有我那么幸運。(莎士比亞。哈姆雷特。)

所以我開通了這個公眾號。希望大家舉目無親的時候能找到我。雖然不可能每次都得到滿意的答案，但我想也有人能一起分享騎自行車的苦與甜。(莎士比亞。)。

主人公從去年夏天開始微信來找我，不買這個新元軍王，怎么改造，到準(zhǔn)備聚團(tuán)，換車，一年不休息，我都參與了，這種感覺很奇妙，截圖可以自己說。

還有今天這篇文章，純干貨，值得所有新元郡王車主收藏。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《真真正正》)裴度是作家和這個讓他高興的國峰測量祖國大地的美麗照片。

我也已經(jīng)讓他寫了近兩萬公里的這段旅程故事，也許過段時間就能看到這個美島后面的故事了。

下面進(jìn)入正題，請把時間交給郭裕珍同學(xué)。

我今年通過了大西北的實際騎馬測試。

全程用了83天，18267公里。

路線：西寧-青海湖-茶卡鹽湖-張掖-酒泉-敦煌-哈密-吐魯番-烏魯木齊-阿爾泰-獨山子-庫車-伊寧-云臺-和田-喀什-藝聲

整體印象

個人認(rèn)為90時速是最舒服的，省油最好的，到了4500轉(zhuǎn)就開始了引人注目的震動，其實在接受范圍內(nèi)很容易超過100，時速超過120就開始有點飄了，車剛啟動冷藏車的時候聲音還是很好的，但是列車后發(fā)動機(jī)的雜音開始增加。

排氣管堅固，聲音好。這相當(dāng)好。油箱大，形狀漂亮，右側(cè)的油箱蓋子有個性，腳動，天氣冷，電池沒電時非常有用。大加速器快速收到加速器時，會有排氣爆裂的聲音。我很好聽。但是為了某某，很多人不知道討厭火炮的聲音。

續(xù)航和燃料消耗

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根據(jù)路上實際多次測試、加滿油時速在110KM/H內(nèi)的情況下一般情況跑到330KM左右就需要開備用油箱了、但是時速平均都在110KM/H或以上的時候250KM就需要開備用油箱了、備用油箱我最多跑到48KM就加油了、反正我自己跑出來的整體油耗在3.7-4.2L左右、所以整體感覺400CC的排量這個油耗和續(xù)航還是不錯的。

路上遇到的問題和個人認(rèn)為的缺陷：

首先說明下我騎行路上強(qiáng)度還算偏大的、基本日行五六百公里、而且還帶著人、每天騎行前都有對車車仔細(xì)的檢查

1、鏈條盒在前螺絲孔處斷裂、焊接好之后后面的螺絲孔處也斷了、最后耐不住煩直接扔了

2、離合線在一萬公里出頭的時候斷掉了

3、點火開關(guān)時好時壞、確定不是電瓶沒電造成的

4、車把歪在左邊會熄火、懷疑是風(fēng)門線還是油門線哪里扯著蛋了

5、鏈條在一萬公里出頭的時候拉得太長、調(diào)節(jié)螺絲已經(jīng)調(diào)節(jié)到最頂端的位置了，最后路上掉鏈子

6、發(fā)動機(jī)四個位置出現(xiàn)滲油、

7、側(cè)邊蓋固定的膠套容易磨爛、然后蓋子上不緊、左邊蓋子半路顛掉了

8、車沒有中撐、有內(nèi)胎的輪胎路上補(bǔ)胎還是比較麻煩

9、沒有雙閃燈的設(shè)計、停車和大霧的時候還是有雙閃比較好

10、排氣管前段會變黃、洗也洗不掉、影響美觀

11、原裝后視鏡速度上了一百就有時候會被風(fēng)吹歪

12、空檔比較難找、空檔燈時亮?xí)r不亮、

13、快速的從一檔換到五檔、在五檔的時候會突然跳到了空檔、這樣快速換檔出現(xiàn)跳檔的機(jī)率比較大、但是路上也會五檔行駛著突然無緣無故跳檔、

14、排氣螺絲被顛掉了一顆、路上很多螺絲被顛松、后轉(zhuǎn)向燈的固定螺絲都被顛掉了兩次

15、后輪鋼絲經(jīng)常跑松、一路都有在緊鋼絲、最后還是被顛斷兩根鋼絲、前輪一直都很緊

16、右邊油門把套松動、很輕松就可以拔掉

17、風(fēng)門開關(guān)不好用、比較卡頓不順滑、很容易卡、比如風(fēng)門開關(guān)關(guān)閉了但是實際上風(fēng)門并沒有關(guān)閉

18、車車在五檔六十碼會拖檔、四檔六十油門又偏大、市區(qū)緩慢行駛的時候一檔油門偏大、換二檔呢又拖檔、后來換了40齒的后牙盤就完美解決這個問題

總結(jié)一下：國產(chǎn)棍子能做到這樣還是不錯的、高強(qiáng)度的騎行也沒有把我扔在路上、小毛病有點多、著實有點煩、但是同時也可以增加趣味性、這樣對車的了解更多了些、新車接近兩萬的售價的話我覺得性價比并不高。

最近鑫源發(fā)新款、降價后的老款棍子的售價還稍微偏高、我覺得如果價格在一萬二左右更具性價比吧、所有的問題還是看個人怎么去想、以上僅僅是個人想法。

另外這個車檢查機(jī)油、加機(jī)油、換機(jī)油、跟普通車不一樣。

鑫源國棍，提車注意事項：

物流拿到車，砸開箱子， 里面還有個小紙箱， 里面有電瓶、合格證、說明書、反光鏡、隨車工具等小零碎，電瓶加水，靜置5分鐘， 就可以裝車使用了，電瓶裝在車子的左側(cè)三角邊蓋內(nèi)。

汽油禁止使用97號或更高標(biāo)號的汽油， 僅限使用93， 如情況特殊僅有97， 則保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)在6000轉(zhuǎn)一下，遇到93汽油需立即添加稀釋勾兌。

原車為不銹鋼制機(jī)油濾芯、過濾效果沒有紙質(zhì)濾芯的好， 建議淘寶購買紙質(zhì)濾芯進(jìn)行更換，淘寶搜索關(guān)鍵詞 “AX-1 機(jī)濾 ”

該車為干式油槽發(fā)動機(jī)，檢查機(jī)油、放機(jī)油、加機(jī)油的方式均與普通摩托車有所區(qū)別，請詳細(xì)閱讀并理解以下文字。

放機(jī)油：

1。找到空濾下面的機(jī)油箱，機(jī)油箱底部有兩根油管接頭，兩個接頭中間的大螺絲 就是放油螺絲。熱車松開，放油。

2. 待中間的放油口不流油了， 電啟動把車打著， 轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)，這時候放油口 會繼續(xù)流油出來（ 機(jī)油泵把發(fā)動機(jī)箱體內(nèi)的油泵到機(jī)油箱） 這時候可以熄火等待。

3.大約流個幾秒鐘、又不流了 ，那就再打著，讓機(jī)油泵再次工作，放油口再次流油出來。

4．如此反復(fù)大約3-4次， 放油口就只會噴油霧 而不會流油。 那就是徹底放干凈了。

5. 拆發(fā)動機(jī)右側(cè)上機(jī)油濾芯的蓋子， 清洗或者更換機(jī)油濾芯，然后按照原來的位置裝好。

加機(jī)油：

1， 禁止使用全合成機(jī)油，什么莫特7100紅線威爽之類的統(tǒng)統(tǒng)不準(zhǔn)用。 推薦使用美孚超級黑霸王柴油機(jī)油， 注意，是超級黑霸王，不是特級黑霸王、也不是黑霸王。

2， 機(jī)油容量為1.8-2.0升

3， 從機(jī)油箱的注油口 先加注1.5升機(jī)油進(jìn)去。然后擰上機(jī)油尺，發(fā)動車輛，保持3000轉(zhuǎn)15秒，讓機(jī)油泵把機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)箱體內(nèi)。

4， 打開機(jī)油尺，再次加注0.3-0.5升機(jī)油進(jìn)去。（因機(jī)油箱容量有限，一次加2升會溢出來，流的到處都是。。。。）

檢查機(jī)油：

機(jī)油尺擦干凈、不用插進(jìn)去， 然后把車輛扶正 打著發(fā)動機(jī)，保持3000轉(zhuǎn)10-15秒。熄火后立即插入機(jī)油尺。 觀察油面在油尺上下刻度間的位置。

氣門間隙調(diào)整：

騎在車上，低頭看發(fā)動機(jī)缸頭， 你的左手邊 就是我說的左邊 你的右手，就是我說的右邊。

缸頭頂上四個氣門蓋子全部打開 慢慢踩啟動桿（或者用套筒旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)）慢慢轉(zhuǎn)啟動桿，觀察左側(cè)的兩個進(jìn)、排氣門，右邊的進(jìn)排氣門不用看，當(dāng)進(jìn)氣門最大程度打開的時候， 就可以調(diào)排氣門了，當(dāng)排氣門最大程度打開的時候，進(jìn)可以調(diào)進(jìn)氣門了。

左邊的進(jìn)、排氣門調(diào)完，就該右邊的了。

右邊的進(jìn)氣門，調(diào)整方法跟之前一樣，也是先觀察右邊的排氣門，當(dāng)排氣門最大程度打開的時候，就可以調(diào)右邊的進(jìn)氣門了，關(guān)鍵是如何調(diào)整右邊的排氣門！

輕踩啟動桿或旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)，讓進(jìn)氣門最大行程， 這時候 觀察左邊的排氣門，用手晃動一下氣門搖臂，會發(fā)現(xiàn)他跟氣門之間是有間隙的（就是一開始你調(diào)好的間隙） 然后再看看右邊的排氣門，這時會發(fā)現(xiàn)，右邊的排氣門是沒間隙的??！

也就是說，這發(fā)動機(jī)，在某個時候，是三個氣門同時打開的：兩個進(jìn)氣，一個排氣。輕輕的再旋轉(zhuǎn)一下曲軸，聽到 咔塔 一聲，會發(fā)現(xiàn)，右邊的開著的那個排氣門，關(guān)上了，間隙也就出現(xiàn)了。這時候就可以按照標(biāo)準(zhǔn)的氣門間隙 進(jìn)行調(diào)整。

再次重申:

只有右上角的排氣門，需要 咔塔聲 之后，再進(jìn)行間隙的調(diào)整， 其他三個氣門 不需要注意咔塔

兩個進(jìn)氣門，是在觀察到左邊排氣門最大行程的時候進(jìn)行調(diào)整。左邊的排氣門，是在觀察到任意一個進(jìn)氣門最大行程的時候進(jìn)行調(diào)整。右邊的排氣門，需要輕轉(zhuǎn)一點曲軸，發(fā)出“咔塔”聲音后，再進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整間隙，要在冷車狀態(tài)進(jìn)行。進(jìn)氣0.07-0.1 排氣 0.15-0.2。調(diào)整完畢后，熱車出去兜一圈， 回來趁熱再打開四個蓋子，檢查熱車間隙。熱車間隙 進(jìn)氣門最小0.05 排氣門最小0.07。

換用附送的復(fù)古把套，右側(cè)的加油器手柄需切斷一截， 復(fù)古把套長度略短。

正文完。

是不是超級干貨的內(nèi)容，郭幼真同學(xué)這種做事情的態(tài)度我很欣賞，然而又一天他又微信我。

所以你知道了，他訂了這樣一臺W650，在國棍騎了一萬五千公里之后。國棍雖然被他吐槽成了這樣，但下面一句話就讓這個一萬多的復(fù)古車完全值回票價。

一不小心就虐了狗，別哭，看今天四條，雙十一福利今天正式開始，一直到11月11號，每天都有驚喜給你們。

成為一個不高冷的老司機(jī)

是我今年對自己的要求 : )

等待你的故事

圖文并茂，聲淚俱下

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